【中國(guó)客車(chē)信息網(wǎng)記者 顧芳琪】

　　這幾天，看完小編給您分析的宇通T7是不是覺(jué)得這輛車(chē)確實(shí)很“提氣”呢!不過(guò)還沒(méi)完，最后，小編還要給您講講宇通T7的性能有什么特色。

　　首先要說(shuō)的就是ABS(剎車(chē)防抱死裝置)，盡管這一裝置已普遍應(yīng)用了各種車(chē)輛，但宇通T7不但全系標(biāo)配該裝置，而且其ABS裝置還帶有EBD功能，可自動(dòng)調(diào)節(jié)各車(chē)輪制動(dòng)力，使車(chē)輪滑移率保持在20%左右的最佳狀態(tài)，具有良好的轉(zhuǎn)向和抗側(cè)向力的能力，提高制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。

　　此外，司機(jī)門(mén)及乘客門(mén)報(bào)警系統(tǒng)、安全帶未系提醒能及時(shí)提醒司乘人員，有效降低事故發(fā)生概率;無(wú)內(nèi)胎輪胎、倒車(chē)?yán)走_(dá)等，為行車(chē)安全提供了多重保障。

　　為了保證車(chē)輛的安全性和普遍適用性，宇通T7還經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的半載側(cè)翻試驗(yàn)和高寒、高溫、高原“三高”試驗(yàn)，輕松完成了42度角的側(cè)翻考驗(yàn)，高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并且在極寒的冰雪環(huán)境，相對(duì)濕度小于95%，風(fēng)速不大于5m/s的環(huán)境下;在氣溫高于40℃，路面寬闊、平坦的鋪裝公路環(huán)境下;在海拔高于4000m，相對(duì)濕度小于95%，風(fēng)速不大于3m/s的環(huán)境下，宇通T7均能圓滿(mǎn)完成運(yùn)輸任務(wù)，這為宇通T7在國(guó)內(nèi)各地區(qū)的投入使用提供了保證。

　　將宇通T7從外到里，從淺到深地看了一遍，小編更加期待接下來(lái)的“新長(zhǎng)征”活動(dòng)了，好想看看這么“給力”的一輛車(chē)在長(zhǎng)途行駛的情況下，能否經(jīng)受住考驗(yàn)，展現(xiàn)更多亮點(diǎn)呢。讓我們拭目以待吧!

　　客車(chē)信息網(wǎng)將全程關(guān)注宇通“新長(zhǎng)征”品牌見(jiàn)證之旅活動(dòng)，并在微信上進(jìn)行活動(dòng)站點(diǎn)預(yù)告，展示現(xiàn)場(chǎng)盛況。