作為市委、市政府重點民生工程和首個即將投入使用的揚州2500周年城慶獻禮工程,西部交通客運樞紐將于7月1日正式啟用。它“對外是樞紐,對內(nèi)是交通核心”,不僅是“一體兩翼”大揚州發(fā)展的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施,還完善了西區(qū)新城的功能,拓展了西區(qū)新城的作用,是“一張藍圖繪到底”的具體體現(xiàn)。與此同時,西部交通客運樞紐是新生事物,是民生大工程、城慶大禮包、文明大窗口,也是管理大考驗。

售票大廳
今起,本報推出系列報道“大樞紐”,全面回顧我市構(gòu)建“一體兩翼”大揚州格局規(guī)劃建設(shè)西部客運樞紐的歷程,第一時間報道解讀西部交通客運樞紐各項服務(wù)設(shè)施功能的提升情況,發(fā)布各項便民服務(wù)信息以及各項惠民措施和活動,幫助市民和旅客真正享受現(xiàn)代綜合交通以及西部交通客運樞紐“零換乘”帶來的便捷。
還有10天,揚州首個綜合客運樞紐—揚州西部交通客運樞紐,將正式與揚州百姓見面。這個建筑面積堪比10個足球場的綜合客運樞紐,從真正意義上實現(xiàn)了公交、鐵路等交通工具的零距離無縫對接。雖然7月1日才正式運營,可這幾天,西部交通樞紐里就開始熱鬧起來,不少心急的市民提前來看看揚州的新車站究竟什么樣。
西部客運樞紐的準(zhǔn)備情況如何?昨天,帶著市民和駕駛員的期盼,記者來到西部客運樞紐,為大家提前探營。
最新進展
新車站7月1日啟用
汽車西站、北站將整體搬入
雖然昨天還是小長假假期中,可昨天下午,記者在西部樞紐的辦公區(qū)域內(nèi)發(fā)現(xiàn),大量工作人員仍然聚集在一起,為西部交通樞紐正式啟用做好準(zhǔn)備工作。
據(jù)悉,北站和西站兩個客運站在本月30日運送最后一班旅客后,將整體搬遷到西部客運樞紐。這就意味著,西部客運樞紐將于7月1日正式啟用,并承擔(dān)北站和西站兩個客運站合并后的客運運送功能。
“汽車西站是目前我市最大的公路旅客運輸樞紐。它即將退出歷史舞臺,搬入"新家"?!睋P汽集團相關(guān)負責(zé)人介紹稱,6月30日,汽車西站將整體搬入位于火車站西側(cè)的西部交通客運樞紐,揚州長途客運北站將在同一天搬家。不過,兩個客運站在搬入“新家”前,會一如既往地為乘客提供客運服務(wù)。
據(jù)了解,汽車西站的經(jīng)營線路已達到100余條,輻射15個以上的省和直轄市。其中,客運路線東到上海,南至深圳、汕頭,西至宜昌、十堰、長沙,北至大連、北京。日發(fā)送班次820余班,平均日發(fā)送旅客1.2萬人次以上。
揚州長途客運北站主要營運線路以經(jīng)揚子江北路以北的省際、市際、縣際班線為主,日發(fā)送班次160余班,平均日發(fā)送旅客1300人次,其路線分別包括揚州至宿州、蚌埠、淮北以及高郵菱塘等多班線。
不過,隨著城市規(guī)劃的調(diào)整,西站與北站的定位功能已無法滿足更高層次的出行需要。在這種情況下,為給廣大市民和旅客提供一站式換乘等配套服務(wù),西站和北站兩個車站將于6月30日運送最后一班旅客后,整體搬遷至西部交通客運樞紐。
變化之一
必須先買票,安檢后上車
23個檢票口提供服務(wù)
“以前在北站,有些班線可以先上車再買票,搬到新站后就不行了!”揚州汽車站站長徐長林介紹說,西站和北站兩個客運站整體搬遷至西部客運樞紐以后,兩個車站共有100多條路線以及800多個班次,不僅都要進站先買票,還在進入候車室通過安檢后,才能憑票上車。
記者昨在西部客運樞紐探訪注意到,西部客運樞紐已經(jīng)進入啟用“倒計時”階段,23個檢票口也將為乘客提供更便捷的服務(wù)。對此,揚汽相關(guān)負責(zé)人表示,為滿足乘客的出行需要,西部客運樞紐共有23個檢票口為市民提供服務(wù)。其中,除13個檢票口為乘客提供常態(tài)化服務(wù)外,剩余10個機動檢票口,將在出行高峰時段臨時為廣大乘客提供服務(wù)。
變化之二
刷二代證就能完成檢票
今后有望在揚買全省車票
揚州西部客運樞紐啟用后,市民有望在揚買到全省汽車票。據(jù)介紹,去年,江蘇省交通運輸廳運管局全力推動全省公路客運聯(lián)網(wǎng)售票升級工程實施,目前已完成省市兩級數(shù)據(jù)中心建設(shè)、系統(tǒng)軟件研發(fā)等工作,并且在南京南站、鎮(zhèn)江成功試運行。揚州作為第二批試推城市,將在西部客運樞紐啟用后,正式加入全省聯(lián)網(wǎng)售票。
“這個系統(tǒng)(市級數(shù)據(jù)中心建設(shè)、系統(tǒng)軟件研發(fā))升級后,不僅能夠?qū)崿F(xiàn)在揚買到全省汽車票,還為全國聯(lián)網(wǎng)做好準(zhǔn)備工作?!毕嚓P(guān)負責(zé)人透露,為與國家售票系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),揚州市售票聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)正進行2.0版本升級。這意味著,一旦全省售票系統(tǒng)全部完成升級,不僅在揚能夠買到全省汽車票,也可在聯(lián)網(wǎng)城市買到揚州汽車票。
據(jù)介紹,西部交通客運樞紐啟用后,購票將實現(xiàn)自助售票、掃描取票等功能外,還將引進5套自助檢票設(shè)備。通過自助購票或網(wǎng)上購買車票的市民,只需要刷自己的二代身份證,就能完成檢票過程了。
變化之三
“空中走廊”連接火車站
實現(xiàn)多種交通工具無縫換乘
西部交通客運樞紐啟用后,不僅能實現(xiàn)與出租車、公交車等交通工具的無縫換乘,和不遠處的火車站,也通過樞紐二樓的一條“空中棧道”,連接到火車站二樓售票廳外的一條木質(zhì)小道,實現(xiàn)兩個車站的“無縫對接”。
“目前我們開往西部客運樞紐的公交線路有五條,這五條線分別是1路、22路、26路、43路和88路,另外還有一條途經(jīng)的線路62路?!笔泄患瘓F副總經(jīng)理曹江宏介紹,7月1日,西部客運樞紐啟用之后,市公交集團還將再增加五條公交線路,分別是新開通的77路,13路、33路、101路,以及旅游專線。
西部交通客運樞紐啟用后,將讓市民輕松到達市內(nèi)各個方向。因為公交線路調(diào)整后,西部客運樞紐始發(fā)線路增加至10條,分別為旅游專線、1路、13路、22路、26路、33路、43路、77路、88路、101路;途經(jīng)線路1條,為62路;揚州火車站始發(fā)晚班線路增加至3條,分別為1路晚、26路晚、33路晚。其具體調(diào)整時序為,本月26日先調(diào)整5條,分別為12路、27路、66路、75路和直達西部客運樞紐的101路;7月1日調(diào)整6條,分別為直達西部客運樞紐的13路、33路、33路晚、旅游專線、77路、22路。
旅客
揚州汽車站伴隨我長大
新車站真是“高大上”
“我家小孩在上海上大學(xué),今年大四??梢赃@么說,四年時間里,我每個月都至少要去一次上海,看看孩子,也是工作需要?!弊蛱煜挛纾浾咴谖鞑靠瓦\樞紐遇到了市民賈義華。他說,自己幾乎是在揚州汽車站伴隨下長大的。
“我家原來就住在渡江路附近。小時候,揚州車站就在現(xiàn)在揚汽大樓這里,但是非常簡陋。記得就樓上下兩層,地方也小,也沒有現(xiàn)在的這些安檢、檢票的地方。當(dāng)時的車站地上擺了個秤,用來稱乘客帶的行李的,超過一定的重量就要收費。我們小孩兒"皮",經(jīng)常喜歡趁沒人的時候站在秤上比體重?!辟Z先生告訴記者,后來,車站的人越來越多,車站就臨時搬到了當(dāng)時的修理廠,也就是渡江橋南、揚汽大廈北側(cè)這塊區(qū)域。
“長大之后,因為工作,我也經(jīng)常去車站坐車。”賈先生是跑銷售的,忙起來,一周要去幾次車站?!艾F(xiàn)在和以前,區(qū)別可真是大了:車況先不說,速度也快多了。以前去安徽,一大早出發(fā),中午得在路邊吃個飯,到了晚上才能到安徽,現(xiàn)在三四個小時就能到了?!?/P>
賈先生說,聽說月底揚州西站就要搬遷了,特意趕到西部樞紐提前看看?!笆紫?,外形非常大氣;里面空間也大,設(shè)備也現(xiàn)代化,真是"高大上"的車站?!辟Z先生期盼著西部客運樞紐能早日啟用?!?月1日新站第一天啟用,我肯定會來坐車。車票還要留著,非常有意義!”
駕駛員
到東站配載路輕松了
再也不用等23個紅綠燈
昨天下午,剛剛結(jié)束了端午小長假運輸任務(wù)的曹軍,再次來到西部樞紐熟悉熟悉環(huán)境。
“像我開上海線,從西站出發(fā),得先到東站進行配載。從西站到東站這條路,總共13.5公里。在高速上開,也就是十幾分鐘的時間??墒?,因為要穿城而過,一路上紅綠燈就是23個。就算不堵車,也至少要40分鐘才能到達?!币呀?jīng)在揚汽集團開了30多年大巴車的“老駕駛”曹軍,說起西部樞紐來十分激動。他告訴記者,將來挪到新地方營運后,因為緊挨著高速,到東站的配載之路就輕松多了?!爸苯由细咚?,到揚州東下;下了高速,就是揚州汽車東站,再也不用從城區(qū)過了,不用擔(dān)心堵車,也不用再數(shù)紅綠燈了。”
曹軍告訴記者,新站還有很多新設(shè)備等著他去學(xué)習(xí),所以這幾天,他只要有空,就一定會去新站,見縫插針地多問、多練習(xí)?!白詣訄蟀嘞到y(tǒng)、人臉識別系統(tǒng)、酒精測試系統(tǒng),這些都沒有接觸過,要抓緊時間全部熟練起來;正式營運后,服務(wù)也要跟上,才配得上這么好的西部樞紐呀!”
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