春運臨近之際，市交運集團于昨日召開新聞發(fā)布會，預(yù)計2015年鄭州市春運客流整體態(tài)勢將呈現(xiàn)節(jié)前客流相對集中、節(jié)后相對平緩的特點。

　　為期40天的春運期間，鄭州交運集團預(yù)計將發(fā)送班次16.1萬班，發(fā)送客流390.2萬人次，較去年基本持平。我市將有250臺大巴車提供免費WiFi，上車之后蹭網(wǎng)看大片、玩游戲、聊微信，一路不再枯燥乏味。

　　春運前新增10臺大巴車

　　隨著二馬路汽車站的撤除、老北站遷移、新北站開業(yè)、港區(qū)臨時站遷址，以及4條城際公交相繼進駐新北站和鄭州汽車站后，市交運集團形成了新的場站布局和管理，將面臨一年中最大的客流旺季春運的挑戰(zhàn)。

　　2015年春運比2014年延后了14天，鐵路預(yù)售期提前60天，鐵路臨客等運力的大量釋放，預(yù)計節(jié)前客流集中度較往年弱化，高峰客流將集中在2月6日至13日這幾天內(nèi)。節(jié)后以務(wù)工、學生流等中、長途客流為主，集中在農(nóng)歷初六至十六之間，高峰相對平穩(wěn)。

　　今年春運市內(nèi)多達50處的道路施工點，特別是中州大道、地鐵二號線、航海路、隴海路高架等多處施工，對中心站、南站、總站帶來影響，春節(jié)小客車高速公路免費通行，預(yù)計運力周轉(zhuǎn)及旅客疏散受到影響。

　　繼鄭開城鐵開通，鄭焦城鐵也即將開通，兩條城際公交線路面臨較大沖擊。

　　春運前交運集團將新增車輛10臺，更新車輛86臺，春運投放運力將達到2230臺，機動運力達到111臺，外加各地市在鄭參運車輛，總投入運力可達4100臺。

　　城際公交時速不得超過65公里

　　我市各個車站與多家銀行合作，增加售票刷卡機數(shù)量，還與攜程旅行網(wǎng)合作增加網(wǎng)上售票渠道，并開展春運購票優(yōu)惠活動。

　　各站點還推出“上門服務(wù)、場站前移”方案，結(jié)合當前聯(lián)網(wǎng)售票、自助機售票及攜程網(wǎng)售票等多種售票營銷模式，開設(shè)“學生售票窗口”及“外出務(wù)工人員售票窗口”，為旅客提供更加方便、快捷的售票服務(wù)。

　　在安全監(jiān)管方面，除了發(fā)揮GPS監(jiān)控、短信平臺等預(yù)警作用，及時為司乘人員提供天氣和路況信息等，還要求夜間客運車輛行駛速度必須低于白天限速的80%，每次停車休息不少于20分鐘，城際公交車輛時速不得超過65公里。抓好營運車輛在站外兜圈、非法拉客及黑車、非法營運等周邊環(huán)境綜合治理工作。

　　鄭州交運集團中心站書記張春雷表示，今年河南快客將首次安裝車載移動無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，旅客們回家時可以在車站和客車上享受免費wifi，乘客只需通過智能手機、電腦等電子設(shè)備搜索車載無線網(wǎng)絡(luò)，便可在旅途中免費上網(wǎng)。目前已安裝了120多臺，春節(jié)前夕將有250多輛客車能夠提供該項服務(wù)。

　　客運北站迎來首個春運

　　去年9月26日，客運北站正式投入運營后，日發(fā)送旅客達到3.2萬人次，主要承運市區(qū)北向、西北向和東北向的客流。為了迎接開站后的首個春運，該站從今年1月17日起，將售票窗口前移到大中專院校，最大限度方便學生旅客出行需求。

　　北站專門成立反恐防恐專項治理組，配備各類反恐防暴器械和一輛“移動警務(wù)車”，加強對北站站前廣場的巡邏和環(huán)境治理，在票廳入口處增設(shè)“反恐崗”，由一名工作人員手持“金屬掃描儀”對每名進站旅客進行掃描。