2014年12月28日，記者從東莞市松山湖國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)獲悉，隨著其轄區(qū)企業(yè)——中能易電董事長何思模按響第一聲新車喇叭，由廣東東莞新能源車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟承擔(dān)的“東莞市2600臺新能源車首期投放工程”，正式宣告啟動。首批20輛純電動大巴進入東莞試運行。據(jù)悉，這是東莞市首創(chuàng)以市場化運營模式推廣新能源車，不僅減少了政府財政資金的投入，還因為項目整合了深莞兩地多家企業(yè)力量，極大的推動了東莞市地方產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟，為東莞市強化與提升經(jīng)濟結(jié)構(gòu)注入了鮮活動力。

　　2014年4月25日，廣東省政府召開全省新能源汽車推廣應(yīng)用工作會議，研究部署加快推進全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用工作。省委副書記、省長朱小丹會議上宣布東莞市將承擔(dān)2600臺新能源車推廣示范任務(wù)。東莞市政府高度重視省政府指示，并切合東莞市實際，一改單一的由政府采購、公交企業(yè)運行方式，在廣東東莞新能源車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟積極建言下，嘗試一種市場化運營模式，即由社會相關(guān)企業(yè)成立第三方運營企業(yè)采購新能源車輛，轉(zhuǎn)租公交企業(yè)運營。此舉不僅減少了政府直接投資，減輕了公交企業(yè)采購壓力，還為商業(yè)運營模式創(chuàng)造了一種全新空間。正是這一生動創(chuàng)舉，在9月26日市政府采購中心方案招標中，聯(lián)盟的聯(lián)合投標方案立即脫穎而出，獲得了2600臺中首期100臺純電動公交運營權(quán)。

　　首批深圳五洲龍造純電公交惠及新莞市民

　　記者進一步采訪了解，在這次首批投放工程中擔(dān)任重要角色的“廣東東莞新能源車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟”是由5家關(guān)鍵單位聯(lián)合發(fā)起成立，他們分別是負責(zé)整車制造的深圳五洲龍、承擔(dān)充電設(shè)施的廣東易事特、提供動力電池和技術(shù)支持的東莞邁科、中山大學(xué)東莞研究院以及銷售支持的中汽宏遠汽車。聯(lián)盟企業(yè)成員優(yōu)勢互補，精誠合作，以推動廣東及東莞市新能源車發(fā)展為己任。省政府、東莞市政府領(lǐng)導(dǎo)多次視察聯(lián)盟及其成員企業(yè)，對聯(lián)盟以第三方運營公司方式承擔(dān)本次投放任務(wù)表示贊揚和認同。

　　據(jù)悉，此次首期投放最為重要的角色——新能源整車，是由全球投放新能源客車最多的企業(yè)之一，僅在第26屆世界大學(xué)生運動會中就一次性投放了1511臺新能源客車的深圳五洲龍汽車集團負責(zé)研發(fā)和制造。

　　據(jù)五洲龍集團常務(wù)副總解國林介紹，本次為東莞市場提供的8.5米純電動中巴是五洲龍傾力打造的旗艦型產(chǎn)品，已入選工信部推薦車型目錄及國家免征購置稅目錄。擁有良好的續(xù)航能力，整車搭載最新磷酸鐵鋰動力電池技術(shù)，提供快充慢充兩種充電模式。整車還借鑒了輕量化技術(shù)，極大的提高了乘坐空間和載客數(shù)。同時，配置了先進的安全預(yù)警系統(tǒng)及五洲龍全球云監(jiān)控系統(tǒng)，最大程度上保證了車輛安全與良好的性能體現(xiàn)。首次交付的是總計劃中的20臺，余下80臺將陸續(xù)進入東莞街頭，將新能源公交真正惠及東莞市民。

　　記者還從東莞市交通部門了解到，東莞市公共交通不同于其他城市，因為地鐵尚未完善且鎮(zhèn)與鎮(zhèn)之間接駁尚存很大提升空間，此次純電動大巴的補充，將形成一股強大的新能源公交力量極大的緩解了各鎮(zhèn)公共交通出行壓力，帶給新莞市民更為舒適的出行體驗。