經(jīng)過(guò)一個(gè)多月漂洋過(guò)海的旅程，11輛福田歐輝BJ6730“長(zhǎng)鼻子”校車，終于順利抵達(dá)格魯吉亞第一大城市——首都第比利斯，在與歐洲、韓國(guó)、俄羅斯等國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同臺(tái)競(jìng)技勝出后，福田歐輝正式開啟了批量校車的“全球化服務(wù)”。

　　這次在第比利斯上演的“四國(guó)品牌演義”，是由政府牽頭開展的全球招標(biāo)采購(gòu)。近年來(lái)基建工業(yè)、交通運(yùn)輸增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁的格魯吉亞，大客車市場(chǎng)面臨著爆發(fā)式的增長(zhǎng)機(jī)遇。由于該國(guó)目前90%的客車屬于外國(guó)、尤其是歐洲的二手產(chǎn)品，近年來(lái)該國(guó)的行業(yè)政策越發(fā)傾向于新車購(gòu)置。此次第比利斯校車添置項(xiàng)目，盡管有著嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量和交貨周期要求，依然吸引了歐亞各地的客車品牌，這其中，來(lái)自歐洲、韓國(guó)和俄羅斯三地的客車廠商和福田歐輝一同進(jìn)入最終決選;這其中，歐洲客車運(yùn)營(yíng)多年、認(rèn)可度較高，韓系品牌成本優(yōu)勢(shì)突出，而俄羅斯產(chǎn)品則見長(zhǎng)于地緣優(yōu)勢(shì)，福田歐輝可謂“強(qiáng)敵環(huán)伺”。

　　然而，憑借著產(chǎn)品和渠道的雙重優(yōu)勢(shì)，福田歐輝實(shí)現(xiàn)了格魯吉亞校車市場(chǎng)開拓的首站告捷。BJ6730長(zhǎng)頭校車作為福田歐輝一款在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上推廣、應(yīng)用都頗為成熟的產(chǎn)品，該車匹配福田康明斯3.8動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)勁油耗更低，其整車人性化設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)和可靠的營(yíng)運(yùn)成績(jī)，都受到了客戶的認(rèn)可，而針對(duì)格魯吉亞量身開發(fā)的服務(wù)保障方案，也為競(jìng)爭(zhēng)加分不少;此外，福田歐輝在海外營(yíng)銷中采取的“渠道為王”戰(zhàn)略，也幫助其克服了跨文化市場(chǎng)開發(fā)中“水土不服”的普遍困難，迅速高效地迎合了當(dāng)?shù)乜蛻舻亩喾N要求，正中靶心的同時(shí)，也提升了福田歐輝品牌在當(dāng)?shù)氐闹?、美譽(yù)度。

　　格魯吉亞是連接歐亞的重要橋梁，是中國(guó)自主品牌客車進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的重要跳板。福田歐輝此次在國(guó)際品牌競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，為它日后的海外發(fā)展，增添了引人注目的砝碼。