1月8日于廣州舉行的福田汽車(chē)集團(tuán)和福田戴姆勒汽車(chē)2016商務(wù)年會(huì)媒體圓桌會(huì)上，福田汽車(chē)集團(tuán)副總裁宋術(shù)山告訴記者，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)總體經(jīng)營(yíng)壓力增大之際，福田汽車(chē)視危機(jī)為業(yè)態(tài)升級(jí)的良機(jī)，通過(guò)大力推進(jìn)“工業(yè)4.0”革新，促進(jìn)信息智能技術(shù)與實(shí)體業(yè)態(tài)聯(lián)姻，確保福田長(zhǎng)期引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型浪潮。

　　宋術(shù)山指出，“工業(yè)4.0”的概念源自德國(guó)，是指以物聯(lián)信息系統(tǒng)(CPS)創(chuàng)造高度智能化、網(wǎng)絡(luò)化的社會(huì)，把一切資源用物聯(lián)網(wǎng)和服務(wù)網(wǎng)融匯起來(lái)，完成價(jià)值鏈在橫向和縱向的無(wú)縫整合，最終實(shí)現(xiàn)社會(huì)化的協(xié)同智能制造。

　　可以說(shuō)，“工業(yè)4.0”概念很大程度上是人類(lèi)對(duì)未來(lái)工業(yè)形態(tài)演進(jìn)路徑的前瞻性描述。如今，福田汽車(chē)借助與德國(guó)深厚的合作淵源，結(jié)合中國(guó)國(guó)情和自身實(shí)際，成功搭建出“福田工業(yè)4.0”的頂層架構(gòu)，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)升級(jí)、嬗變，進(jìn)行了充分準(zhǔn)備。

　　據(jù)悉，“福田工業(yè)4.0”的核心內(nèi)容即是，“一云、四互聯(lián)、五智能”?！耙辉啤笔侵福焊Ｌ锲?chē)云平臺(tái)采用”公有云+私有云”的混合云部署模式，其中公有云負(fù)責(zé)客戶(hù)交互數(shù)據(jù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)等非核心數(shù)據(jù)，私有云部署包括客戶(hù)數(shù)據(jù)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)、銷(xiāo)售數(shù)據(jù)、交易數(shù)據(jù)等在內(nèi)的核心應(yīng)用及數(shù)據(jù)?！八幕ヂ?lián)“是指：通過(guò)數(shù)據(jù)交互實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與產(chǎn)品、企業(yè)與客戶(hù)的互聯(lián)互通?！拔逯悄堋笔侵干虡I(yè)智能、智能管理、智能汽車(chē)、智能工廠和智能制造。最終，到2025年，它們將共同幫助實(shí)現(xiàn)“福田工業(yè)4.0”目標(biāo)，最終助力“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略。

　　宋術(shù)山介紹說(shuō)，按照“福田工業(yè)4.0”要求，福田汽車(chē)計(jì)劃以車(chē)聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)為基礎(chǔ)，逐步建立起以客戶(hù)為中心的生態(tài)系統(tǒng)，利用大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)企業(yè)管理智能化，再通過(guò)智能產(chǎn)品、智能工廠及智能制造實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的客戶(hù)個(gè)性化定制。

　　他說(shuō)，為向用戶(hù)提供智能、高效、綠色物流解決方案，福田汽車(chē)專(zhuān)門(mén)組建了福田智科——這一行業(yè)領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商。據(jù)介紹，福田智科主要面向福田汽車(chē)集團(tuán)及社會(huì)行業(yè)客戶(hù)，提供車(chē)聯(lián)網(wǎng)整體解決方案。由此，福田汽車(chē)得以利用車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，建立渠道、搭建生態(tài)圈，拓展增值業(yè)務(wù)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈有效延伸，更好服務(wù)整車(chē)廠、私人用戶(hù)、行業(yè)客戶(hù)、經(jīng)銷(xiāo)商\服務(wù)商、保險(xiǎn)公司、金融服務(wù)公司等主體，促進(jìn)福田汽車(chē)成長(zhǎng)為服務(wù)型制造企業(yè)。

　　實(shí)際上，“福田工業(yè)4.0”并未停留在理論層面，而是已經(jīng)轉(zhuǎn)化為切實(shí)的革新行動(dòng)和尖端產(chǎn)品。據(jù)宋術(shù)山介紹，福田的薩瓦納智聯(lián)版產(chǎn)品如今已實(shí)現(xiàn)輔助駕駛、智能互聯(lián)、信息查詢(xún)等信息交互功能。其中智能互聯(lián)功能可以實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)路線(xiàn)分享和組隊(duì)導(dǎo)航功能，為團(tuán)隊(duì)出行提供高效行車(chē)解決方案。歐曼GTL超能版則配裝了北斗智能車(chē)載終端，方便物流公司對(duì)車(chē)輛、人員、貨物和業(yè)務(wù)管理的“智能化車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)”，有效提高了匹配效率，降低了空載與損耗。

　　宋術(shù)山表示，未來(lái)，福田汽車(chē)將通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)為用戶(hù)提供智能、高效、綠色的物流解決方案，繼續(xù)引領(lǐng)中國(guó)商用車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，在內(nèi)外經(jīng)營(yíng)環(huán)境的挑戰(zhàn)中，助力中國(guó)汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，顯著提升中國(guó)車(chē)企在全球價(jià)值鏈的地位和影響力。