福田在既肯尼亞開辦KD工廠后，又將在印度建立汽車工業(yè)園，這也是福田在海外的首家自主投資的產(chǎn)權(quán)工廠，為實(shí)現(xiàn)高科技、現(xiàn)代型、世界品牌的福田夢，為中華民族的中國夢的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)力量。

　　9月18日，在習(xí)近平主席訪印期間，福田汽車與印度馬哈拉施特拉邦工業(yè)發(fā)展公司簽署《諒解備忘錄》，福田汽車將在馬哈拉施特拉邦與印度合作建設(shè)汽車工業(yè)園區(qū)。

　　福田在印建首家海外工廠

　　福田汽車進(jìn)入印度，勢必會促進(jìn)印度的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也有利于加強(qiáng)中印兩國企業(yè)間的協(xié)作。

　　通過三個階段規(guī)劃，福田印度業(yè)務(wù)到2025年后要成為當(dāng)?shù)厣逃密囶I(lǐng)導(dǎo)品牌，且乘用車業(yè)務(wù)進(jìn)入第一集團(tuán)。福田汽車在印度的發(fā)展是有計(jì)劃、有步驟地長期投入，是著眼于戰(zhàn)略性的深耕細(xì)作，也是首家到印度投資設(shè)廠的中國企業(yè)。

　　此前，中國汽車企業(yè)在海外建廠都不過是建立簡單的KD(散件組裝)工廠，而福田汽車此次在印度建廠，則是要進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化投資，最終實(shí)現(xiàn)完全本地化生產(chǎn)。

　　“福田汽車2020戰(zhàn)略”提速

　　福田汽車此次的印度諒解備忘錄的簽約，可以看作是“中國福田”向“世界福田”挺進(jìn)的宣言。

　　福田汽車在印度如此穩(wěn)扎穩(wěn)打的策略，就是意在將其打造成福田汽車開拓海外市場的一個“樣板工程”。福田汽車此次在印度建廠，不但要以產(chǎn)業(yè)化投資為主，還要實(shí)現(xiàn)完全本地化生產(chǎn)。這種全新模式與國內(nèi)其它汽車企業(yè)海外戰(zhàn)略與眾不同，也為中國汽車企業(yè)國際化戰(zhàn)略的實(shí)施帶來了全新的啟示。

　　在“福田汽車2020”戰(zhàn)略中，公司明確了“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略?！案Ｌ锲?020”戰(zhàn)略其核心內(nèi)容就是“5+3+1”，即在印度、俄羅斯、巴西、墨西哥、印尼五個國家分別建立年產(chǎn)10萬輛汽車的工廠，再突破北美、歐盟、日韓等三個最發(fā)達(dá)地區(qū)市場，在中國建設(shè)全球總部，建設(shè)全球創(chuàng)新中心、業(yè)務(wù)管理和運(yùn)營中心，確保在中國市場的領(lǐng)導(dǎo)者地位。

　　隨著印度工廠的落成，標(biāo)志著福田汽車的“5+3+1”的戰(zhàn)略正在全面實(shí)施，其全球化發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)一步提速。