2014年8月7日報(bào)道:為充分調(diào)動(dòng)廣大駕駛員的節(jié)能降耗的積極性，促進(jìn)公司技術(shù)進(jìn)步與探索新技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，近日，湖南龍?bào)J巴士有限責(zé)任公司與湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司共同舉行湖南龍?bào)J巴士增程式混合動(dòng)力車型節(jié)能應(yīng)用比賽。

　　南車時(shí)代杯技能競賽總結(jié)表彰會(huì)

　　作為本次活動(dòng)參賽對象，由南車時(shí)代電動(dòng)生產(chǎn)制造的50輛增程插電式公交車整體表現(xiàn)出色，結(jié)合合適的外接充電模式應(yīng)用，與傳統(tǒng)公交車相比，綜合耗降可低超過50%，令公司為之稱道。

　　作為中國最具影響力和創(chuàng)新性的新能源汽車品牌，南車時(shí)代電動(dòng)在繼承中國南車優(yōu)勢資源的同時(shí)繼往開來，將先進(jìn)的軌道交通傳電技術(shù)應(yīng)用到新能源汽車領(lǐng)域，矢志不渝的追求極致的能源轉(zhuǎn)化與利用效率。增程插電式新能源客車正是南車時(shí)代電動(dòng)踐行“零排放探索者電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)航者”理念的基礎(chǔ)上又一力作。

　　南車時(shí)代電動(dòng)品牌理念

　　多年來，南車時(shí)代電動(dòng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)將“經(jīng)濟(jì)、可靠、適用、綠色”設(shè)定技術(shù)目標(biāo)，通過積極探索和努力創(chuàng)新，成功地將技術(shù)目標(biāo)融為增程插電式的技術(shù)優(yōu)勢。

　　面對日益擁堵的道路、更苛刻的環(huán)保需求，更高的舒適性要求，傳統(tǒng)城市客車已經(jīng)很難滿足要求。運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，由南車時(shí)代電動(dòng)生產(chǎn)的增城插電式客車在龍?bào)J巴士的運(yùn)營起到了良好的節(jié)能效果，為公司增城插電式客車產(chǎn)品走向全國市場開了好頭。

　　據(jù)介紹，增程插電式是真正的純電機(jī)驅(qū)動(dòng)，輔之以最完善的節(jié)能降耗的解決方案，在工作過程中能夠?qū)崿F(xiàn)回收總制動(dòng)能量的80%以上，提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率10%以上，如此卓越的性能已經(jīng)決定了增程插電式出眾的經(jīng)濟(jì)性特點(diǎn)。

　　南車時(shí)代電動(dòng)特點(diǎn)——經(jīng)濟(jì)

　　當(dāng)今，公交運(yùn)營環(huán)境復(fù)雜，各種因車輛本身原因造成公交運(yùn)行狀況也屢見不鮮。而南車時(shí)代電動(dòng)精研的增程插電式本身簡潔流暢的機(jī)械結(jié)構(gòu)和性能出色的能源系統(tǒng)保證了其運(yùn)行的可靠性和實(shí)用性，沒有離合器及任何換擋裝置。

　　不僅如此，增程插電式配有超級(jí)電容復(fù)合存儲(chǔ)系統(tǒng)，即使是在車輛標(biāo)配電池不能保證供能的狀態(tài)下，車輛仍能保持運(yùn)行。而且增程插電式應(yīng)用無級(jí)變速技術(shù)，不設(shè)置任何換擋裝置及離合器，對應(yīng)的降低了駕駛員操作強(qiáng)度，而且還保證了車輛運(yùn)行的平順性，為乘客帶來更舒適的乘車感。

　　在保證出色的行駛性能的同時(shí)，南車時(shí)代電動(dòng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)將精力集中于如何實(shí)現(xiàn)“零污染、零排放”的終極目標(biāo)，而且在制造出真正的綠色公交這一技術(shù)難題上，南車時(shí)代電動(dòng)已經(jīng)邁出極為堅(jiān)實(shí)的一步。將發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在高效區(qū)，極大程度地提高了燃油利用效率，加上增程插電式本身純電動(dòng)模式應(yīng)用，經(jīng)過實(shí)際測驗(yàn)，可減少近70%P.M2.5的排放量。

　　南車時(shí)代電動(dòng)特點(diǎn)——綠色

　　事實(shí)上，早在本次節(jié)能大賽之前，湖南龍?bào)J巴士有限責(zé)任公司從2009年至今累計(jì)采購南車時(shí)代電動(dòng)節(jié)能與新能源公交累計(jì)633臺(tái)。南車時(shí)代電動(dòng)增程插電式產(chǎn)品已銷售500余臺(tái)，分別在昆明、長沙、衡陽、等城市服務(wù)，在獲得國內(nèi)公交行業(yè)認(rèn)可的同時(shí)，南車時(shí)代電動(dòng)于2013年成功進(jìn)入巴西市場，為2014年巴西世界杯盛會(huì)服務(wù)。

　　據(jù)悉，湖南龍?bào)J巴士增程式混合動(dòng)力車型節(jié)能應(yīng)用比賽已經(jīng)接近尾聲，公司將于8月1日在龍?bào)J巴士總部舉行以“增程插電式城市公交車應(yīng)用技術(shù)交流”為主題的總結(jié)會(huì)議，屆時(shí)南車時(shí)代電動(dòng)總經(jīng)理申宇翔將出席大會(huì)，為本次大賽的“節(jié)油王”頒獎(jiǎng)。