自2014年6月貴州習(xí)水縣小羅村至習(xí)水縣城的客運(yùn)專線開通以來(lái),大家伙兒深切體會(huì)到了客運(yùn)班車給生產(chǎn)生活帶來(lái)的便利。

　　“筒筒鞋、手電筒,兩頭出門兩頭黑……”這是過去小羅村群眾出行難的真實(shí)寫照。小羅村是典型的山旮旯,距大坡鄉(xiāng)政府所在地15公里,距習(xí)水縣城72公里。因?yàn)槁窙r差,全村近5000村民的出行只能走泥濘的毛路,常常是天沒亮出門,天黑才到家,雨鞋和手電筒成了出門必備的物品。2013年,在習(xí)水縣交通管理運(yùn)輸局和大坡鄉(xiāng)黨委政府的努力下,修通了6.6公里通村油路,村民出門一身泥的狀況得到了有效解決,但到集鎮(zhèn)、進(jìn)縣城辦事仍要走很遠(yuǎn)的路才能坐上客車。

　　群眾的愿望就是干部工作的“指揮棒”?？h交通局了解到村民當(dāng)前最迫切的愿望是希望開通客運(yùn)車解決出行難題,便立即著手展開調(diào)研考察。為早日實(shí)現(xiàn)小羅村開通客運(yùn)車,習(xí)水縣客運(yùn)公司、大坡鄉(xiāng)政府相關(guān)工作人員6次實(shí)地調(diào)研和考察,反復(fù)修改完善《運(yùn)行方案》、辦理《班線行政許可證》……2個(gè)月后,兩輛嶄新的習(xí)水至小羅的中巴客運(yùn)車正式投入運(yùn)營(yíng)。

　　近年來(lái),習(xí)水縣不斷加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加大農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)費(fèi)投入,按照“農(nóng)村公路建設(shè)成一條,客運(yùn)班線開通一條”的要求,以群眾需求為導(dǎo)向?qū)嵤懊裥目瓦\(yùn)”工程,大力推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展?？h交通局長(zhǎng)何健新介紹,目前習(xí)水縣已開通農(nóng)村客運(yùn)線路133條,投放農(nóng)村客運(yùn)車輛490班次,194個(gè)行政村通客車,通客車率達(dá)80%。2014年還將投放營(yíng)運(yùn)車輛38輛,新增29個(gè)行政村通客車,實(shí)現(xiàn)全縣行政村通客車率85%以上,預(yù)計(jì)到2015年,所有符合客車通行條件的行政村客車通達(dá)率將達(dá)到100%。

　　客運(yùn)專線的開通,不僅解決了群眾的出行難題,還帶動(dòng)小羅村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。