本報(bào)訊 (揚(yáng)汽宣 露莎) 昨天，記者從揚(yáng)汽集團(tuán)獲悉，目前，我市共有超長(zhǎng)途班線20多條，除了太原、福州這兩個(gè)長(zhǎng)途班車(chē)在夜間按照要求強(qiáng)制停車(chē)休息外，其余超長(zhǎng)途班車(chē)在沿途設(shè)置了接駁點(diǎn)，更換駕駛員繼續(xù)開(kāi)車(chē)。

　　揚(yáng)汽相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，國(guó)務(wù)院2012年7月下發(fā)意見(jiàn)明確，創(chuàng)造條件積極推行長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸。要求“確保客運(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí)”。

　　據(jù)悉，夜間接駁主要通過(guò)兩種方式，第一種是停車(chē)換人、落地休息，即選擇合適的地點(diǎn)換駕駛員，第二種是換車(chē)換人，由在接駁點(diǎn)休息等待的司機(jī)駕駛另一輛車(chē)?yán)^續(xù)執(zhí)行客運(yùn)任務(wù)。通過(guò)這兩種方式能基本上做到防止駕駛員疲勞駕駛，以及客車(chē)因夜間停駛產(chǎn)生的其他問(wèn)題。

　　“在接駁點(diǎn)這個(gè)措施實(shí)施之前，凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)，強(qiáng)制長(zhǎng)途客車(chē)司機(jī)休息，那段時(shí)間，我們揚(yáng)汽的超長(zhǎng)途班車(chē)都是嚴(yán)格執(zhí)行這個(gè)規(guī)定，后來(lái)，有了接駁點(diǎn)的新政，我們就安排駕駛員在接駁點(diǎn)等候，等車(chē)到了之后，接駁點(diǎn)的駕駛員上車(chē)，換下車(chē)上原先的駕駛員繼續(xù)行駛，確保安全?！睋?jù)介紹，目前我市20多個(gè)超長(zhǎng)途班車(chē)中，絕大部分都采用了接駁的運(yùn)輸方式，只是福建以及太原這兩條線，因?yàn)檫€未設(shè)置接駁點(diǎn)，仍然采用的是夜間停車(chē)3小時(shí)的方法。

　　如何才能確認(rèn)未設(shè)接駁點(diǎn)的車(chē)輛真的停下來(lái)休息了呢?記者了解到，揚(yáng)州汽車(chē)站包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線內(nèi)的所有長(zhǎng)途客車(chē)都已經(jīng)裝上了GPS系統(tǒng)，有關(guān)人員能夠同步查看到車(chē)輛的運(yùn)行情況和車(chē)內(nèi)的乘客情況，不僅超長(zhǎng)途班線的臥鋪車(chē)安裝了車(chē)載視頻裝置，就連普通的班車(chē)，也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了視頻裝置全覆蓋。

　　“不僅安裝了視頻裝置，我市的長(zhǎng)途客車(chē)上還裝上了行車(chē)記錄儀，可以如實(shí)記錄車(chē)輛行駛的公里數(shù)、車(chē)速以及開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)的次數(shù)，全方位監(jiān)控車(chē)輛?！辈⑶?，后臺(tái)監(jiān)控室每天都有值班人員進(jìn)行監(jiān)控，大巴車(chē)夜間有沒(méi)有停下休息，一目了然。