滬昆高速邵懷段“7.19”交通事故，再度引發(fā)社會各界對長途客車安全運營的關注。記者從交運集團獲悉，本市投資上億元打造了全省公路系統(tǒng)最先進的安全監(jiān)控平臺，24小時不間斷對長途客車進行監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)有長途客車違規(guī)運行，立即對客車執(zhí)行停運處罰。同時，還加快推進公車公營改造力度，目前僅交運集團公車公營的客運車輛已達70%以上，基本上杜絕了“紅眼客車”上路。

　　據(jù)了解，目前交運集團有1500余輛客運班線車輛，涉及客運線路400余條。2012年7月，交通運輸部專門出臺相關規(guī)定，要求長途客車在凌晨兩點至五點必須停車休息。據(jù)交運集團安稽查部部長葛金鐘介紹，為了保證客車運行全程受到監(jiān)控，近幾年來，交運集團先后投入了億元資金，建設了全省公路系統(tǒng)最先進的“安全指揮中心”。在交運集團總部三樓大廳內，有一面十幾米長的電視墻，由幾十塊液晶顯示屏組成，可以顯示1296個不同的監(jiān)控場景，能顯示一輛輛客運班線車的運行實景圖。右側的兩塊顯示屏顯示著地圖，上面有密密麻麻的紅點，旁邊標著車牌號。據(jù)工作人員介紹，這一個個紅點均采用了北斗導航系統(tǒng)或GPS定位系統(tǒng)，顯示著每一輛客運班線車的運行狀態(tài)。同時，納入監(jiān)控的每輛客車上還都安裝了4個監(jiān)控探頭，分別對準車輛前方、駕駛員座位、車內乘客以及車尾。車輛運行過程中，監(jiān)控探頭拍攝的畫面通過3G網(wǎng)絡傳回監(jiān)控中心，這樣集團總部就能動態(tài)掌握客車的情況，為車輛調度、處理突發(fā)情況提供直觀準確的依據(jù)。

　　“客車連續(xù)行駛超過4小時，系統(tǒng)就會將其列為疲勞駕駛，也會發(fā)出警報。”葛金鐘介紹，工作人員會及時根據(jù)報警，通過短信或電話通知駕駛員休息。據(jù)了解，除了交運集團總部有這樣的安全指揮中心外，在城際快線公司、東方公司、南方公司及區(qū)市的萊西公司、平度公司等區(qū)市公司都設有安全監(jiān)控中心，通過安全人員24小時值班，監(jiān)控每一輛客車運行時間與軌跡，時刻提醒駕駛員注意駕駛安全。對違規(guī)在凌晨2至5時運行的客運車輛，他們將立即對客運班線實施停運處罰。

　　“在公車公營的線路上，企業(yè)承擔車輛運營的風險，可以有效杜絕"紅眼客車"?！苯贿\集團客運部部長魏成介紹，與以往由個體戶承包經(jīng)營方式相比，實現(xiàn)公車公營以后，駕乘人員全部是交運集團的正式員工，負責運營的都是駕駛技術好、服務意識強的交運集團正式員工，車輛定期體檢，安裝監(jiān)控設備，確保乘客出行安全。對于客運班線存在的站外違規(guī)上下客、不按規(guī)定線路行駛甚至中途甩客等“頑疾”可有效杜絕。交運集團對駕駛員的違規(guī)行為也可進行嚴厲處罰，情節(jié)嚴重者甚至可以解聘。