中國客車英文網(wǎng)【www.chinabuses.org】:英國萊特巴士集團(Wright Group)前主席威廉•萊特(William Wright)近日表示，未來五年，電池驅(qū)動純電動車的研發(fā)有望取得新的重大突破。

　　目前，公司前任主席威廉•萊特仍然在公司新能源客車研發(fā)部門發(fā)揮積極作用。他表示相信純電動客車具有巨大的商業(yè)前景，并把目前新能源客車開發(fā)和1990年代低地板客車的廣泛應(yīng)用的情形做對比。主席回憶說：“當(dāng)時，公交運營商都很沉默，當(dāng)?shù)偷匕蹇蛙囋絹碓绞艿匠丝颓嗖A，伴隨著生產(chǎn)該類型客車成本降低和產(chǎn)量的增加，低地板客車迅速成為公交客車新標(biāo)準(zhǔn)。萊特公司很早就敏銳地嗅到了市場變化的新動向，比我們的競爭者足足提前了半年推出低地板客車?！?/P>

　　提到目前在米鎮(zhèn)(Milton Keynes)投入試運行的萊特電動車StreetLites，主席表示，對該款純電動客車的應(yīng)用前景持樂觀的態(tài)度，尤其是伴隨著整個汽車工業(yè)對電池技術(shù)的積極開發(fā)和應(yīng)用。他同時指出，消費者需求將推動產(chǎn)量的提升，汽車生產(chǎn)商在汽車電池開發(fā)領(lǐng)域?qū)缪葜匾巧?/P>

　　另外，他也指出，通常情況下，客車生產(chǎn)商需要做的是為客車運營商提供選擇方案，滿足運營商不同的運營需求和運輸環(huán)境，使他們實現(xiàn)距離-電池-乘客運輸量三者的平衡。目前，駕駛技術(shù)已經(jīng)成熟，也很完善，而關(guān)鍵的挑戰(zhàn)是電池技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，而不是電池的充電方法。

　　最后，萊特主席說：“目前，政府正大力推動新能源客車的開發(fā)，隨著新能源技術(shù)的不斷成熟完善，我相信純電動車將會在未來十年內(nèi)在英國的許多城市實現(xiàn)運營”。