“變身”后的公交車(chē)，可比一般公交車(chē)節(jié)油70%.不久的將來(lái)，新能源客車(chē)將實(shí)現(xiàn)“洛陽(yáng)造”

　　看似普通的公交車(chē)，卻采用最新的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可以“邊開(kāi)邊充電”。據(jù)介紹，“變身”后的公交車(chē)，可比一般公交車(chē)節(jié)油70%。昨日上午，北師大珠海分校、珠海中誠(chéng)新能源汽車(chē)有限公司新能源改裝客車(chē)交車(chē)儀式在洛陽(yáng)市政府樓前舉行。

　　新型公交可“邊走邊充電”

　　昨日，在洛陽(yáng)市政府大樓前，停著兩輛改裝過(guò)的公交車(chē)。一名技術(shù)人員介紹，改裝后的公交車(chē)可以邊開(kāi)邊充電。它把車(chē)輛的充電部分從地上搬到了車(chē)上，給車(chē)輛安上了一個(gè)“發(fā)電機(jī)”，解決了移動(dòng)的交通工具上蓄電池電量不足的問(wèn)題。

　　“這種新型公交車(chē)的優(yōu)點(diǎn)就是微啟動(dòng)、微排放，將傳統(tǒng)客車(chē)的集中式電網(wǎng)布置改變?yōu)榉植际诫娬?，隨動(dòng)式充電。”中誠(chéng)能源汽車(chē)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理李昌華說(shuō)，由于公交車(chē)走走停停的特點(diǎn)，在車(chē)輛剎車(chē)或減速過(guò)程中，多余的能量都會(huì)被回收為蓄電池充電，從而大大降低了車(chē)輛的電量消耗。

　　聲音小，尾氣少，可實(shí)現(xiàn)綠色出行

　　面對(duì)新型公交，昨日記者也忍不住上車(chē)體驗(yàn)了一把。記者發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛在行駛的過(guò)程中汽車(chē)廢氣排放少了，車(chē)輛運(yùn)行安靜許多，乘坐舒適感也會(huì)明顯提升。

　　“如果洛陽(yáng)公交多用這樣的新能源車(chē)，我們以后都要搶著去坐?！币幻状斡|“電”的乘客說(shuō)，“以前看到一些老款的公交車(chē)尾巴冒黑煙，看著都嗆人，發(fā)展新型環(huán)保公交確實(shí)對(duì)老百姓大有好處。”

　　中誠(chéng)新能源汽車(chē)有限公司總裁祝鏈表示，據(jù)他了解，洛陽(yáng)目前有50%左右的公交車(chē)還是使用的傳統(tǒng)柴油機(jī)方式驅(qū)動(dòng)行駛，作為天天在街頭奔跑、載客量又大的公交車(chē)來(lái)說(shuō)，推廣節(jié)能與新能源汽車(chē)更具有現(xiàn)實(shí)意義。

　　“現(xiàn)在洛陽(yáng)的公交車(chē)每天平均要跑260公里到280公里，這個(gè)公里數(shù)大概需要840元左右的柴油支撐。而改裝后的公交車(chē)每天的油耗只需要240元就可完成工作量。改裝一臺(tái)公交車(chē)，其成本在30萬(wàn)元左右，3年便可收回成本?！弊ｆ溦f(shuō)。

　　目前，該技術(shù)正處于檢測(cè)階段，技術(shù)等各項(xiàng)指標(biāo)通過(guò)檢測(cè)后，將在一定范圍內(nèi)進(jìn)行推廣。

　　新能源汽車(chē)，以后咱洛陽(yáng)可以自己造

　　記者了解到，新能源客車(chē)洛陽(yáng)產(chǎn)業(yè)基地位于伊濱區(qū)萬(wàn)安山，占地2100畝，一期工程將在年底進(jìn)行，提供5000個(gè)就業(yè)崗位。

　　另外，記者了解到，除了可利用傳統(tǒng)燃料電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目外，中誠(chéng)新能源汽車(chē)有限公司還有鋁合金車(chē)身雙身純電動(dòng)巴士和純電動(dòng)城市貨車(chē)等新能源汽車(chē)方面的項(xiàng)目，將全力把洛陽(yáng)打造成新能源汽車(chē)的一片沃土。