在香港九龍巴士試運行的青年納米碳鋰電池公交車

　　中新網(wǎng)金華4月9日電(見習(xí)記者 胡豐盛)一次充電僅需5分鐘，壽命長達(dá)10年以上……9日中午，中國青年汽車集團在浙江金華與香港九龍巴士(簡稱“九龍巴士”)舉行純電動公交車簽約儀式。

　　據(jù)悉，青年首批8輛純電動車將于年內(nèi)交付九龍巴士使用。該車的亮點是搭載由青年汽車自主研發(fā)的第三代納米碳鋰電池，無污染，零排放;電池使用壽命超過10年，且5分鐘內(nèi)即可電充滿電

　　相關(guān)人士認(rèn)為，這為中國客車企業(yè)打開國際大門，走向世界邁出了第一步。

　　電池5分鐘充滿電

　　資料顯示，早在2012年，青年公交車就被香港九龍巴士試用。

　　“與普通鋰電池需要充電6~8小時相比，搭載新型動力電池的青年純電動公交車只需5分鐘就可完成充電?！鼻嗄昶嚰瘓F董事局主席龐青年說，與常規(guī)電池蓄能式公交車相比，這款純電動公交車最大的優(yōu)勢就是搭載的新型電池。

　　他說，在現(xiàn)有技術(shù)條件下，常規(guī)鋰電池充電需3~6小時，而青年納米碳鋰電池通過在納米碳新材料表明新增孔道，促使電子快速嵌入和脫出，一次充電僅需5分鐘，壽命長達(dá)10年以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過常規(guī)鋰電池1~2年的壽命。

　　“不僅如此，常規(guī)鋰電池單價多在100多萬以上，使用10年累計至少換裝5次，成本達(dá)500萬元(且不含常規(guī)鋰電池單體易損壞維修費用);而青年納米碳鋰電池砸長達(dá)10年的使用壽命中無需更換，與之相比，可節(jié)約使用成本約450萬元。”龐青年對此底氣十足，他開玩地說道，10年之內(nèi)，如果電池有損壞，青年汽車可對此進(jìn)行賠償。

　　已在香港、金華等地試運行

　　據(jù)悉，這種能實現(xiàn)無污染、長壽命的純電動公交車已在香港市場試點投放。

　　“在過去80年，我們公司都是用英國、德國、瑞典的公交車，這還是第一次買(大陸產(chǎn)品)”香港九龍巴士總裁雷兆光對此很是青睞，他說，希望可以將九龍巴士的400多臺車子更換成純電動汽車。

　　九龍巴士是香港最大的巴士公司，擁有4000多輛公交車。

　　值得一提的是，這種新型的公交車在金華的K12路公交線上，也已得到投放，運行效果良好。乘客說，“車輛在起步、加速時很平穩(wěn)，有點像在坐動車，能感受到加速感，但身體不會有晃動?！?/p>

　　2011年，九龍巴士在世界范圍內(nèi)對電動公交車生產(chǎn)企業(yè)公開篩選，在香港進(jìn)行了近一年的樣車上線試驗，并對各項指標(biāo)分析之后，九龍巴士選擇了青年自主研發(fā)的納米碳鋰電池純電動公交車，青年汽車首次獨家中標(biāo)。

　　對于香港九龍巴士引進(jìn)青年電動公交車的舉措，香港特首梁振英非?？春?，并表示在車輛運行上線的時候會來剪彩。(胡豐盛)