在剛剛結(jié)束的清明“小長假”中，全國迎來了大范圍的好天氣，京津冀地區(qū)藍天白云、陽光普照，福田歐輝客車的朋友圈里也充滿了各種“曬幸福”的分享。不過今天北京再次被霧霾籠罩，“狙擊PM2.5”的工作，顯然不能一蹴而就。

　　在過去的2013年，中國汽車產(chǎn)業(yè)銷量超2000萬輛，面對日益增長的石油進口量和席卷全國的霧霾天氣，其轉(zhuǎn)型升級開啟了加速模式。

　　這一年，作為全球最大商用車企的福田歐輝客車，從2009年開始的轉(zhuǎn)型實踐取得了階段性成果，在2014年，福田歐輝客車將進入轉(zhuǎn)型升級的全新階段。

　　在“2020戰(zhàn)略”的框架下，福田歐輝客車計劃在2010-2020年的十年時間內(nèi)，實現(xiàn)全球化戰(zhàn)略，把福田歐輝客車打造成世界級品牌和商用車的領(lǐng)導(dǎo)者，成為高科技現(xiàn)代制造業(yè)公司。福田歐輝客車的這次轉(zhuǎn)型以建立世界級企業(yè)為目標，主要包含五個方面，即：投資類產(chǎn)品向消費類產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，國內(nèi)業(yè)務(wù)向國外業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型和黃金價值鏈業(yè)務(wù)延伸。

　　為了完成這個目標，福田歐輝客車再一次聚合了全球的資源，并為其所用。首先，聯(lián)合世界知名發(fā)動機制造企業(yè)康明斯，學(xué)習(xí)其先進制造和管理經(jīng)驗，借用其全球網(wǎng)絡(luò)來拓展自身在全球的發(fā)展空間;之后，與世界商用車巨頭戴姆勒聯(lián)姻，用世界級的品質(zhì)標準來武裝福田歐輝客車的產(chǎn)品，用全球先進的工業(yè)制造理念來改造中國的產(chǎn)品。

　　不但在國內(nèi)聯(lián)手世界頂級跨國巨頭，福田歐輝客車還在海外形成了“5+3+1”的布局，要在俄羅斯、印度、巴西、墨西哥和印尼等五個國家分別建立年產(chǎn)10萬輛整車的海外工廠，形成福田歐輝客車全球化架構(gòu);并以“世界標準，中端產(chǎn)品”的定位力求突破北美、歐盟、日韓三個發(fā)達地區(qū)市場;最終形成“福田歐輝客車2020戰(zhàn)略”確定的全球商用車領(lǐng)導(dǎo)者這一階段目標。

　　福田歐輝客車已在海外100多個國家建立了246家海外銷售網(wǎng)絡(luò)，建立了777個服務(wù)站。在海外產(chǎn)業(yè)布局方面，福田歐輝客車已在俄羅斯成立歐洲汽車事業(yè)部暨俄羅斯福田歐輝客車公司，印度事業(yè)部已經(jīng)組建完畢，印度工廠也將于近期奠基建設(shè)，福田歐輝客車巴西KD工廠項目已于去年年中成功簽約。

　　正因為善于審時度勢，福田歐輝客車一直能夠與時俱進。目前，福田歐輝客車海外市場“5+3+1”布局已初具雛形，“福田歐輝客車2020”戰(zhàn)略正在穩(wěn)步推進。

　　受益于這種清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃，福田歐輝客車自今年開始市場復(fù)蘇勁頭強烈，新能源業(yè)績表現(xiàn)尤為突出，以京津冀區(qū)域為示范基點，形成了以北京公交、天津公交、滄州公交、廣州一巴、湖南巴士、青島公交、貴陽公交等一大批重點公交集團為代表的“明星客戶群”，成千上萬的福田歐輝節(jié)能與新能源客車，正在祖國的千百城市里可靠運行，一點點實踐我們共同的“藍天夢”。