或許，您還清楚地記得與客車結緣第一天的感受——激動、興奮、開心、緊張……。也正是從那時起，安全與節(jié)能成了我們每個人心中的一盞明燈。但隨著時間地推移，不少人心中那盞燈的光亮逐漸被習慣掩蓋了、被惰性消磨了……。甚至有部分人覺得安全與節(jié)能這一“老話題”早已不值一提。但事實上，中國客車行業(yè)的安全與節(jié)能意義重大，從來都與我們的生活息息相關，所以誰能始終如一，在老話題中做出“新花樣”，必然會贏得整個行業(yè)的敬重。

    2012年10月20-22日，在大金龍“科技之旅”穿越長江三峽再掀安全與節(jié)能熱潮之時，記者有幸采訪了黑龍江龍運集團（以下簡稱“龍運集團”）監(jiān)事會主席張序良先生。他們在安全與節(jié)能方面管理的“用心”，讓記者感受到一股力量正在涌動，呼喚著行業(yè)責任回歸。

黑龍江龍運集團監(jiān)事會主席張序良接受采訪

    安全無捷徑  十六年的堅持

    龍運集團于1996年籌組，1997年8月26日正式運營，是集客運、物流配送、出入境運輸、旅游服務為一體的綜合性運輸企業(yè)集團，是黑龍江省運輸業(yè)的領頭羊，黑龍江省運輸業(yè)品牌的象征。企業(yè)先后榮獲全國一級道路旅客運輸企業(yè)、中國道路運輸百強企業(yè)、全國用戶滿意企業(yè)、全國文化工作先進單位、黑龍江省誠信企業(yè)、黑龍江省五一勞動獎狀等榮譽。公司旗下擁有母子公司14家，職工966人；主要經營文道客運站、濱江公路貨運站、亞布力滑雪場客運站三個場站；擁有客運車輛230多輛；經營國內客運線路56條，年營運里程3200萬公里，運送旅客238萬人次；經營國際客運線路6條，年運送旅客2萬人次。

    十六年來，龍運集團始終堅持以“永遠為顧客提供全國一流的道路運輸服務”為宗旨。所謂的一流自然首先離不開安全，他們在安全管理方面有何獨到之處呢？張序良在接受記者采訪時指出：“安全沒有任何捷徑，必須靠責任、靠堅持、靠與時俱進，才能真正做到合理的安全防護！”

    首先，確保投入運營的車輛品質優(yōu)、性價比高。在選購車輛時，選擇與大金龍等國內一線品牌合作。張序良對記者說：“1997年，龍運集團投入運營首批選購的客車就是大金龍的產品，金龍客車作為國產客車的高檔品牌，無論是外觀造型還是性能價格比都有較大優(yōu)勢，投資回收期也短，為剛開始創(chuàng)業(yè)的龍運集團打造品牌形象、提升經營效益立下了汗馬功勞?？梢哉f，龍運集團能取得今天的業(yè)績離不開當初與大金龍的戰(zhàn)略合作，多年來，我們一直與大金龍保持良好的合作關系，不僅僅因為大金龍車的安全、穩(wěn)定，更因為大金龍的人真誠、專業(yè)。”

    其次，從技術上加強安全管理。每天收車前，要求專門的安檢員對車輛進行安檢。安檢內容主要包括行車四大方面：點火系、制動系、照明系和車身外觀。安檢合格后方可進入車庫，有問題的車輛則必須要進行及時維修處理；而在每次出車前，需再次對車輛進行全面檢查，隨后司乘員領取行車路單，到安檢站確認登記后方可上路。

    再次，對駕駛員和司乘人員進行出車前一分鐘教育。公司特設立了安全員這一崗位，專門負責發(fā)車前對駕駛員、乘務員進行安全詢問，甚至細致到觀察他們出車前的情緒狀況等。比如發(fā)現司機情緒不對，要詢問原因，而同時提倡駕駛員講述實情，情況比較嚴重的，公司會考慮調整駕駛員出車順序。同時，安全員有責任在出車前對駕駛員和乘務員進行安全囑托、GPS監(jiān)控囑托、對乘務員進行溫馨提示囑托，以確保行車過程中的絕對安全。

    同時，增加人性化管理。公司會經常給駕駛員發(fā)送溫馨問候短信，如：“一路辛苦，安全到家”、“祝您生日快樂！”、“氣溫將下降，請注意添加衣物！”、“祝您和家人節(jié)日愉快！”等，給駕駛員送去無微不至的關懷。

    當然，愛不等于溺愛，愛憎分明才是管理者的睿智所在。龍運集團在管理方面制定了嚴格的制度，一旦司乘人員違規(guī)，將受到嚴厲的處罰。為了對安全駕駛進行實時監(jiān)控，龍運集團堅持與時俱進，使用了目前較為先進的3G網絡技術等科技手段，大大提高了管理效率。此次參加大金龍“科技之旅”活動，張序良對大金龍全新推出的主動安全技術——前向防撞報警系統(tǒng)、道路自動限速控制系統(tǒng)和車道偏離報警系統(tǒng)給出了相當高的評價，他指出：大金龍再一次將客戶需求放在了首要位置，不愧為中國客車制造企業(yè)的龍頭。

    此外，談到長途客車安全管理之道時，張序良給出了他的見解：對于公路客運企業(yè)來講，長途運輸并非其強項，因此公路客運企業(yè)應逐步調整戰(zhàn)略，“遺失補缺”，把“觸角”變短，伸向鐵路不完善的地區(qū)，這樣才不會分散安全的注意力，才能帶來道路公路運輸的徹底安全。

    十六年，在多數人看來，龍運集團司乘人員和領導的工作總是在每天重復，可正是因為這樣別人看來乏味的堅持才給乘客帶來了安全，促進了企業(yè)的發(fā)展壯大與社會的安定和諧。

龍運集團旗下的金龍客車

    節(jié)能是責任  不間斷的探索

    隨著高鐵建設的加快和油價持續(xù)上漲，龍運集團像眾多客運企業(yè)一樣面臨著巨大的競爭壓力。張序良說，受歷史影響，黑龍江的鐵路網絡非常發(fā)達，而公路系統(tǒng)發(fā)展不如南方快，公路客運受鐵路運輸競爭壓力特別大。不斷上漲的燃油對公路客運企業(yè)造成沉重打擊。為此，龍運集團近幾年來花了大量的力氣抓好客車節(jié)能。

    “隨著交通基礎設施的完善和客貨運輸量的快速增長，道路運輸業(yè)能源消耗大戶的特征越來越明顯，呈幾何級數增長，規(guī)模逐年上升。在當今能源緊缺、排放污染嚴重的情況下，如何做好道路運輸業(yè)的節(jié)能減排工作已迫在眉睫?！睆埿蛄颊Z重心長地說：“節(jié)能已不僅僅關系企業(yè)自身的經濟效益，而且更關系到整個中國未來的發(fā)展。龍運集團一直在實踐中不斷探索?！?/P>

    俗話說，“無規(guī)矩不成方圓?！奔词蛊髽I(yè)經營運作已相當平穩(wěn)、流暢，也同樣需要“規(guī)矩”助力再上一個臺階。龍運集團的領導不僅領悟其中的真諦，更是在現實生活中將其演繹得淋漓盡致。為保障節(jié)能減排工作順利進行，龍運集團相繼出臺了客運公司燃料定額指標等標準系和系列制度，健全組織領導、明確目標責任，規(guī)范工作程序。

    同時，還逐步建立了有效的獎懲機制，嚴格油料的跟蹤和考核，認真核查單車用油的數量，考核機制落實到個人，定期舉辦節(jié)油競賽等活動來營造節(jié)能減排氛圍。對駕駛員進行定期培訓，使其更加合理地操作、駕駛車輛，節(jié)約燃油；并將優(yōu)秀駕駛員的操作規(guī)程發(fā)放到每一個駕駛員手里，達到一傳十、十傳百、共同節(jié)能的目的。

    在車輛維修保養(yǎng)方面，龍運集團堅持“望、聞、問、切”的日常維護與管理細則，保證了車況在運營中始終保持良好技術狀態(tài)，為車輛實現燃油經濟性提供了設備基礎。張序良說，“接下來，我們考慮在車輛上安裝金龍‘智驅’系統(tǒng)，讓油價永遠九折在龍運集團也成為現實。”

    問之為何對金龍“智驅”系統(tǒng)感興趣？張序良微笑著回答，任何能帶來實際效益的東西都必然會受到追捧。金龍“智驅”能將人、車、路三個元素結合在一起，進行客車動力鏈的運行工況自動控制，從而實現在不同路況上“智能”調整車輛動力參數，達到最經濟的駕駛模式。相比傳統(tǒng)的節(jié)油技術，“智驅”有著明顯的優(yōu)越性和先進性。

    以車聯網為代表的科技創(chuàng)新成果的應用是未來行業(yè)發(fā)展趨勢，能夠把握趨勢的企業(yè)將在未來競爭中占據先機。大金龍的系列創(chuàng)新成果針對客車運營提供了安全、節(jié)能、高效率的系統(tǒng)解決方案，為龍運集團這樣善于積極把握行業(yè)發(fā)展趨勢、重視管理、對行業(yè)新技術能夠重視并及時應用的客運企業(yè)提供了更有效的手段，并為這些企業(yè)的進一步提升帶來了機會。

    在相互的坦誠、信任與支持中，大金龍與龍運集團——“雙龍”共贏，實現了騰飛?；秀敝?，記者看到：在他們曼妙的身影后，中國客車業(yè)的天空中劃過了一道弧線，如彩虹般美麗，如流星般迅猛有力。