“公交車快起來了、暖起來了、更加環(huán)保了！”12月15日午后，一輛6路公交車行駛在長春市人民大街上的公交專用道上，暢通無阻，車內(nèi)溫暖如春。56歲的趙阿姨坐在車內(nèi)，閑適地翻看著雜志，感嘆長春公交車這一年的巨大變化。

　　今年以來，長春市交通運輸局在市委、市政府的領(lǐng)導下，先后啟動完成了“暖車廂”、公交專用道、更換新能源公交車等一系列交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。明年長春公交還將繼續(xù)完善、更新，專用道也將再度增加10條左右，讓市民的出行更暢通、更便捷。

　　“暖車廂”工程>>

　　公交車內(nèi)最高達18℃

　　2011年，長春市將“暖車廂”工程列入民生行動計劃。目前，公交車“暖車廂”工程已完成，市政府撥款3194萬元，改造了4096輛公交車的供暖設(shè)備，使上線運營的所有公交車都暖了起來。

　　據(jù)長春公交集團的工作人員介紹，前期的運行效果表明，“暖車廂”后公車車內(nèi)的溫度比以前平均高出5℃以上，最高可達到18℃，長春也成為東北地區(qū)首個實現(xiàn)公交車“全暖”的城市。

　　場站建設(shè)>>

　　新城區(qū)均建大型公交樞紐

　　此外，公交后方場站建設(shè)在今年也得到全面啟動，當年投資規(guī)模已超過1億元，公交的基礎(chǔ)設(shè)施得到明顯改善，公交的線網(wǎng)布局得到科學調(diào)整，極大地方便了百姓出行。

　　長春公交集團董事長崔樹森說，根據(jù)新的公交網(wǎng)絡布局，今后的公交發(fā)展主方向就是將長春市主城區(qū)的公交線路向城市周邊及以外擴展。在新的公交網(wǎng)中，西新經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（原汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)）、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、凈月經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)以及北四環(huán)、南四環(huán)等城市周邊邊遠地段都將建設(shè)大型公交樞紐站，讓新城區(qū)居民實現(xiàn)公交一站式抵達主城區(qū)的繁華商圈。

　　公交專用道>>

　　明年再增10條專用道

　　“這個冬天，不僅僅車廂里暖起來了，公交車也快起來了。” 長春公交集團南通公司66路車隊隊長趙建國說，隨著公交專用道的建設(shè)，行駛在人民大街上的公交車更加順暢、快速，受到市民的稱贊。

　　快起來的公交車，不僅僅是66路。今年，長春市先后實施了7次交通調(diào)流，開辟了人民大街、解放大路、西安大路、長春大街、工農(nóng)大路、亞泰大街、衛(wèi)星路、南湖大路、景陽大路、前進大街等10條公交專用道?！笆芤婀痪€路近百條，在降低駕駛員工作強度的同時，也為廣大市民和乘客帶來方便和快捷，真正發(fā)揮了‘公交優(yōu)先’的作用。”崔樹森接受采訪時表示。

　　而記者從長春市交通運輸局獲悉，明年有望再增加10條公交專用道，讓更多的公交車快起來。

　　車輛更新>>

　　每年新增公交車二三百輛

　　“今后每年市政府在公交車方面的投入較多，去年投入了200輛，今年又投入了500輛。我們計劃長春每年增加公交車200輛到300輛，‘十二五’期間達到萬人擁有公交車15標臺?！?長春市地方道路運輸管理局副局長曲聯(lián)祥說。

　　據(jù)了解，為了改善乘車環(huán)境，長春市繼2010年投入資金大舉更新公交車，推廣使用新能源公交車后，2011年又投入3億元訂購500輛公交車，其中包括投入1億元訂購100輛新能源公交車。目前，訂購的車輛中已有387輛投入運營，長春市新能源公交車的數(shù)量將達到200輛。