市公共汽車(chē)總公司總工程師江仁成介紹LNG公交車(chē)氣罐設(shè)置及工作原理

　　設(shè)計(jì)合理的座椅、寬敞舒適的車(chē)廂……今日（18日）上午，惠州市第二批100臺(tái)LNG公交車(chē)將正式投入運(yùn)營(yíng)，惠州LNG公交車(chē)達(dá)到200臺(tái)。

　　近年來(lái)，隨著惠州市私家車(chē)保有量迅猛提升，汽車(chē)尾氣已成為污染城市空氣的主要污染源，一些主要以柴油為燃料的公交車(chē)，在鬧市區(qū)拖著長(zhǎng)長(zhǎng)的“黑尾巴”，為不少市民所詬病。但這一局面正逐步改觀，惠州市低碳公交之路進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道，連續(xù)兩年共投放200臺(tái)LNG公交車(chē)，并計(jì)劃在2015年前將現(xiàn)有的柴油車(chē)全部更換為新能源公交車(chē)。

　　現(xiàn)狀：運(yùn)營(yíng)1年多無(wú)安全問(wèn)題

　　記者從市公共汽車(chē)總公司了解到，市區(qū)現(xiàn)有526臺(tái)公交車(chē)，共有37條線(xiàn)路。此次新投放的100臺(tái)LNG公交車(chē)，將更換5路、6路、11路等12條線(xiàn)路現(xiàn)有柴油公交車(chē)。

　　200臺(tái)每天載著LNG氣罐的公交車(chē)，穿行在城市中，它們是否安全？一些市民擔(dān)心，假如LNG氣體泄漏到空氣中，是否有毒？惠州市首批LNG公交車(chē)運(yùn)營(yíng)1年多以來(lái)，有沒(méi)有出現(xiàn)一些安全問(wèn)題？

　　“LNG公交車(chē)運(yùn)營(yíng)1年多時(shí)間，沒(méi)出現(xiàn)任何安全問(wèn)題?！笔泄财?chē)總公司總經(jīng)理葉林介紹，LNG氣體比空氣輕，在空氣中會(huì)迅速向上飄，會(huì)快速揮發(fā)，不容易發(fā)生爆炸。一般情況下，只有在密閉的空間，且氣體在空氣中體積界限為5%～15%，才會(huì)發(fā)生爆炸。也就是說(shuō)，無(wú)論是LNG氣體在空氣中的比例低于5%，還是超過(guò)15%，都無(wú)法爆炸。

　　為加強(qiáng)安全教育，在LNG公交車(chē)投入運(yùn)營(yíng)前，該公司特別組織對(duì)各個(gè)工種進(jìn)行了崗前安全教育?！耙坏┌l(fā)生緊急情況，首先是疏散人群，然后根據(jù)情況進(jìn)行緊急處理。如果發(fā)生燃燒，先做滅火處理，讓身邊的人打電話(huà)報(bào)火警?！币晃凰緳C(jī)熟練地向記者介紹。

　　“此次投放的100臺(tái)新車(chē)，采用CAN總線(xiàn)，以達(dá)到簡(jiǎn)化布線(xiàn)、減少傳感器數(shù)量的目的，可有效消除火災(zāi)等隱患?！痹摴究偣こ處熃食山榻B，同時(shí)還采取了碟式制動(dòng)，汽車(chē)安全性能更高。

　　成效：每車(chē)每年可減排10噸

　　拖著長(zhǎng)長(zhǎng)“黑尾巴”的公交車(chē)，一直是市民關(guān)注的焦點(diǎn)。這一現(xiàn)象將隨著LNG公交車(chē)逐步推廣得以改觀。

　　葉林介紹說(shuō)，綠色環(huán)保LNG公交車(chē)俗稱(chēng)就是液化天然氣公交車(chē)，它用液化天然氣替代了一般公交車(chē)使用的汽油和柴油，LNG汽車(chē)已被世界各國(guó)公認(rèn)為最理想的清潔能源汽車(chē)。LNG天然氣在液化之前去除了水、硫化物、二氧化碳等一些雜質(zhì)，尾氣排放比燃油汽車(chē)要減少90%以上。

　　在該公司東平停車(chē)場(chǎng)，在一臺(tái)啟動(dòng)的LNG公交車(chē)排氣管后面，記者沒(méi)有看到黑煙，也沒(méi)聞到異味。

　　江仁成介紹：“因?yàn)長(zhǎng)NG的成分主要是甲烷，它燃燒后的成分主要是二氧化碳和水，沒(méi)有任何其他雜質(zhì)，所以沒(méi)有顏色和氣味。與燃油車(chē)相比，LNG公交車(chē)的綜合排放可減少85%，噪音可減少40%。LNG公交車(chē)排放的尾氣沒(méi)有顆粒狀物質(zhì)，從根本上解決了車(chē)輛冒黑煙的問(wèn)題。經(jīng)測(cè)算，平均每臺(tái)LNG公交車(chē)每年可減少排放廢氣和污染物10噸以上?！?/P>

　　管理：智能化實(shí)時(shí)監(jiān)控公交車(chē)

　　記者采訪(fǎng)的時(shí)候，該公司辦公室正好接到一位市民投訴，稱(chēng)一臺(tái)公交車(chē)經(jīng)過(guò)市區(qū)一公交站時(shí)沒(méi)有?？?。辦公室工作人員通過(guò)查詢(xún)視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)該車(chē)在此站點(diǎn)只停留了5秒，按照規(guī)定要?？?0秒。該公司當(dāng)即按規(guī)定對(duì)相關(guān)司乘人員進(jìn)行了處罰。

　　公交智能化管理包括運(yùn)營(yíng)監(jiān)控中心系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)和電子站牌系統(tǒng)等，內(nèi)容涵蓋公眾信息發(fā)布和查詢(xún)、車(chē)輛定位和視頻監(jiān)控、站臺(tái)預(yù)報(bào)站和視頻監(jiān)控等項(xiàng)目建設(shè)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控、公交站點(diǎn)的預(yù)報(bào)站信息發(fā)布等。

　　葉林介紹，2008年，市區(qū)公交車(chē)已全部安裝車(chē)載GPS、自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)站器等。實(shí)行智能公交系統(tǒng)運(yùn)行以后，普通的公交站牌也將改為電子公交站牌。至今年底，現(xiàn)有的205個(gè)公交候車(chē)亭站牌將全部實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，LED屏幕將顯示公交車(chē)到站信息。