3·25重慶車(chē)禍初步調(diào)查事故原因與司機(jī)操作不當(dāng)有關(guān)，讓人不禁對(duì)搭乘長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)產(chǎn)生擔(dān)憂(yōu)。記者采訪了解到，每一趟長(zhǎng)途客運(yùn)出車(chē)安檢是否到位、大巴車(chē)是否合格、駕駛員是否正常駕駛等因素，都會(huì)影響到旅途是否順利。為此，南都記者采訪了多位客運(yùn)行業(yè)相關(guān)人士，講述如何保證每次客運(yùn)安全。
1、順德長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)目前經(jīng)營(yíng)管理情況如何?
楊文超：目前順德長(zhǎng)途客運(yùn)大巴有省內(nèi)跨市和跨省的大巴。在順德客運(yùn)總站發(fā)班營(yíng)運(yùn)的共有154條線(xiàn)路，除了省內(nèi)線(xiàn)路外，省外的包括四川、廣西、福建、江西等地。
栗剛：我們公司是區(qū)內(nèi)唯一的長(zhǎng)途客運(yùn)公司。全部從容桂客運(yùn)站始發(fā)再經(jīng)由順德客運(yùn)站，總計(jì)有89條線(xiàn)路，省外線(xiàn)路有廣西、湖南、江西、福建等地。目前超過(guò)800公里的線(xiàn)路僅有前往廣西百色、福建永春和德化三條。2012年原本申請(qǐng)了一條發(fā)往四川成都的線(xiàn)路，但因?yàn)榫�(xiàn)路長(zhǎng)、監(jiān)管難度大，最終未有發(fā)車(chē)就申請(qǐng)取消了�，F(xiàn)在公司有計(jì)劃逐漸取消超過(guò)850公里的線(xiàn)路。
朱先生：順之旅有自己的旅游車(chē)隊(duì)，自己使用的大概40多輛，加上出租的小型車(chē)大約50輛。主要滿(mǎn)足省內(nèi)游出行，省外的主要是廣西桂林、海南等，但現(xiàn)在相對(duì)比較少。還有一些開(kāi)往機(jī)場(chǎng)碼頭的班次。
李小姐：順德目前有車(chē)隊(duì)的旅行社包括順之旅、中旅、太子國(guó)際旅行社、口岸國(guó)旅等，但并未對(duì)全區(qū)旅游長(zhǎng)途客車(chē)進(jìn)行過(guò)匯總。
2、營(yíng)運(yùn)大巴車(chē)需作何安檢才能發(fā)車(chē)?
栗剛：每輛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛出車(chē)都必須先具備營(yíng)運(yùn)資格，然后才能對(duì)其進(jìn)行日常管理。每天出車(chē)前，大巴車(chē)都要進(jìn)行嚴(yán)格的安檢，包括制動(dòng)、燈光、雨撥、滅火器等，如果是配備兩名司機(jī)的，出車(chē)前得兩名司機(jī)同時(shí)出具營(yíng)運(yùn)資格證和簽名才能發(fā)車(chē)。
事實(shí)上，相比起公司的內(nèi)部管理，長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)更頭疼是旅客方面，省交通廳有明確的規(guī)定，乘客必須拉安全帶，但國(guó)內(nèi)乘客缺乏這方面的安全意識(shí)，往往不能夠自覺(jué)做到，這一點(diǎn)我們也很頭疼。
楊文超：每個(gè)客運(yùn)站對(duì)始發(fā)客車(chē)承擔(dān)著安檢的職責(zé)，都必定會(huì)有一個(gè)或多個(gè)進(jìn)站安檢閘機(jī)，主要就是查乘客是否攜帶違禁品、易燃易爆品。如果有違禁品必須留下，否則不會(huì)讓乘客上車(chē)。在對(duì)乘客拉安全帶問(wèn)題上，我們都是盡到告知提醒的責(zé)任。另外客運(yùn)站還要核對(duì)出車(chē)大巴是否有經(jīng)過(guò)驗(yàn)車(chē)，是否有驗(yàn)車(chē)合格單，如果不合格要進(jìn)行維修才能出車(chē)。
朱先生：旅游大巴的安檢相對(duì)沒(méi)有那么規(guī)范，旅游公司只能做到一個(gè)提醒的義務(wù)，沒(méi)辦法像客運(yùn)站那樣有專(zhuān)門(mén)的過(guò)站安檢閘機(jī)。旅客一般都清楚不攜帶違禁物品。跟車(chē)導(dǎo)游也都會(huì)做特別的提醒。乘客必須拉安全帶，這是每個(gè)人都明白的，但卻未必能做到，我們也只能做充分的提醒。另外，對(duì)第一排和最后一排的乘客，我們都會(huì)特別要求其拉上安全帶。
3、運(yùn)營(yíng)中，如何讓司機(jī)保證安全?
栗剛：事實(shí)上，一旦發(fā)生事故，客運(yùn)公司要承擔(dān)相當(dāng)大的責(zé)任，通常是發(fā)生一起事故，這家公司就做不下去了，所以我們都十分注重日常管理，比如每個(gè)月會(huì)開(kāi)兩次安全例會(huì)，通報(bào)近期的情況，提醒接下來(lái)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，如清明節(jié)外出客流車(chē)流增多，要注意行車(chē)安全等。在路上就是通過(guò)GPS監(jiān)控，我們每臺(tái)長(zhǎng)途車(chē)上都會(huì)安裝GPS，一旦超速或改道都會(huì)發(fā)出警告，后臺(tái)由公司的安全技術(shù)稽查部進(jìn)行監(jiān)管。國(guó)家規(guī)定高速路不得超100公里，我們超95公里就發(fā)出警報(bào)，先會(huì)有信息發(fā)到駕駛座的顯示屏上，然后由監(jiān)控人員電話(huà)告知。在我們公司，車(chē)燈玻璃碰碎了都要罰款3000元。
朱先生：我們都是嚴(yán)格按照長(zhǎng)途客運(yùn)相關(guān)規(guī)定，超過(guò)路程的都要配備兩名駕駛員，大巴車(chē)也都配備了G PS監(jiān)控。國(guó)內(nèi)的系統(tǒng)能夠監(jiān)控到路線(xiàn)以及是否超速。公司有專(zhuān)人負(fù)責(zé)進(jìn)行后臺(tái)監(jiān)控。等到黃標(biāo)車(chē)清退之后，新入市的大巴車(chē)安全監(jiān)管設(shè)備將更加完備。
4、 如何監(jiān)管運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，按照規(guī)定線(xiàn)路行駛?
栗剛：客運(yùn)車(chē)從哪里去哪里，并不是隨心所欲的，發(fā)牌權(quán)限全部在省廳，司機(jī)隨意更改線(xiàn)路肯定是不被允許的，屬于違規(guī)行為。事實(shí)上，由于每部大巴車(chē)上都裝配有G PS，如果更改線(xiàn)路就會(huì)報(bào)警。而事故大巴不按核定線(xiàn)路行車(chē)，卻能夠一路去到重慶境內(nèi)，猜測(cè)客運(yùn)公司勢(shì)必存在監(jiān)管失職�？瓦\(yùn)大巴事故近年來(lái)相繼發(fā)生，省廳已不再為長(zhǎng)途線(xiàn)路發(fā)牌了，現(xiàn)在在順德發(fā)往四川的車(chē)全部是川牌。
朱先生：旅游行業(yè)的線(xiàn)路不像站點(diǎn)客運(yùn)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，相對(duì)比較靈活，但絕對(duì)不出現(xiàn)路邊兜客的情況。每名旅客在旅行社支付出行費(fèi)用的同時(shí)都是購(gòu)買(mǎi)了保險(xiǎn)的，旅游行業(yè)規(guī)定是僅有旅客才能在發(fā)生事故后向保險(xiǎn)公司索賠，因此，不會(huì)隨便上客下客。
5、若有事故發(fā)生， 如何斷定事故原因?
栗剛：一旦發(fā)生事故，調(diào)查部門(mén)首先調(diào)閱的就是G PS監(jiān)控，確認(rèn)其是否存在超速情況;其次就是提取車(chē)載監(jiān)控視頻。每部車(chē)上都有四個(gè)監(jiān)控視頻，一個(gè)對(duì)著前方路面，一個(gè)對(duì)著駕駛座，兩個(gè)對(duì)著旅客座位，能夠保證進(jìn)行無(wú)死角監(jiān)控。行車(chē)視頻全部保存在一張存儲(chǔ)卡上，存儲(chǔ)卡能保存半個(gè)月的影像資料。而監(jiān)控設(shè)備可以做到斷電20分鐘后照常運(yùn)作，有的甚至是24小時(shí)內(nèi)都可以。
采寫(xiě)：見(jiàn)習(xí)記者 盧凱陽(yáng) 攝影：南都記者 鄭俊彬
出場(chǎng)嘉賓：
●楊文超 順德區(qū)客運(yùn)總站副經(jīng)理
●栗剛 順德區(qū)汽車(chē)運(yùn)輸有限公司長(zhǎng)途分公司經(jīng)理
●朱先生 順德順之旅有關(guān)負(fù)責(zé)人
●李小姐 順德旅游協(xié)會(huì)工作人員
