日前，哈爾濱理工大學“汽車電子驅動控制與系統(tǒng)集成教育部工程研究中心”免費向公眾開放，在現(xiàn)場一臺剛剛從杭州試開回哈爾濱的增程式純電動客車吸引了參觀學生的“眼球”。
這臺純電動客車外觀看起來與普通公交車相似，但它是中國城市公交增程式創(chuàng)新平臺示范車�！霸撥嚬�(jié)能環(huán)保，總體可節(jié)油35%左右�！惫こ讨行牡目蒲腥藛T孫東陽說。
該工程中心的主要研究方向是汽車電子驅動控制裝置及相關技術，汽車傳感技術和汽車用特種電機技術。而這臺客車最大的創(chuàng)新點——特種電機，正是由哈理工“汽車電子驅動控制與系統(tǒng)集成教育部工程研究中心”設計、加工、制造的，它不僅功率高，還可回收大量的能量，尤其是在司機踩剎車時，可將大量的動能轉化為電能。普通的客車汽油不能充分燃燒，尾部會冒黑煙；而這臺客車，可以將汽油充分轉化為電能，實現(xiàn)汽油的充分利用，既節(jié)能，又環(huán)保。孫東陽說，如果利用夜間谷電充電，0.38元/度，該電動客車行駛240公里，只要57元；而普通客車則耗油84升，需600多元。客車在市區(qū)行駛時還可關掉充電機組，實現(xiàn)零排放。
