對(duì)客車企業(yè)而言，2012年是充滿變數(shù)的一年，客車市場(chǎng)在校車的支撐下實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)，但增幅大幅度下滑。
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)，隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，2013年我國(guó)客車市場(chǎng)呈現(xiàn)出好于2012年的趨勢(shì)。
江蘇九龍汽車制造有限公司銷售公司副總經(jīng)理任詩發(fā)認(rèn)為，2013年，我國(guó)客車市場(chǎng)的增幅將達(dá)到9%左右，高于2007年-2012年8.7%的年復(fù)合增長(zhǎng)率。
大金龍副總經(jīng)理徐向東認(rèn)為，2013年客車市場(chǎng)將面臨相對(duì)較好的形式�！笆濉碧岢龅墓肪W(wǎng)建設(shè)設(shè)、城鎮(zhèn)化建設(shè)、公交發(fā)展及節(jié)能減排目標(biāo)，是客車行業(yè)的利好因素。公路通車?yán)锍毯凸仿每椭苻D(zhuǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，為公路客運(yùn)車輛的穩(wěn)定需求提供了基礎(chǔ)。城鎮(zhèn)居民平均可支配收入增加，國(guó)內(nèi)旅游業(yè)快速發(fā)展，使旅游客車市場(chǎng)需求增長(zhǎng)。 隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展，企業(yè)數(shù)量相應(yīng)增加，企業(yè)人員數(shù)量擴(kuò)大，大中型企業(yè)遷出主城區(qū)外等，團(tuán)體通勤客車市場(chǎng)需求增大。他進(jìn)一步指出， 隨著政府換屆結(jié)束，公交優(yōu)先政策實(shí)施和落地，公交車市場(chǎng)的反彈可期。 校車、機(jī)場(chǎng)擺渡車、旅居車等專用車市場(chǎng)需求也將增大。徐向東說：“從2009年-2013年5年間，大金龍累計(jì)將投入5億多元對(duì)企業(yè)軟硬件進(jìn)行升級(jí)，希望通過構(gòu)筑一個(gè)良好的‘平臺(tái)’，將大金龍打造成中國(guó)客車行業(yè)的創(chuàng)新高地，成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的龍頭企業(yè)。 2013年，大金龍的戰(zhàn)略是，國(guó)內(nèi)海外市場(chǎng)并舉，搶占市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)銷售突破�！�
2012年，宇通客車在校車市場(chǎng)一枝獨(dú)秀，在非校車市場(chǎng)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)好于行業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，繼續(xù)穩(wěn)居市場(chǎng)第一。出口大中型客車5000輛，同比增長(zhǎng)36%。其中出口委內(nèi)瑞拉的1216輛天然氣客車，成為行業(yè)內(nèi)天然氣客車出口第一大單。宇通客車判斷，2013年客車行業(yè)總體形勢(shì)將好于2012年。校車、新能源、城鄉(xiāng)市場(chǎng)是推動(dòng)行業(yè)銷量增長(zhǎng)的熱點(diǎn)。宇通客車力爭(zhēng)全年銷量達(dá)到6萬輛，繼續(xù)鞏固中國(guó)客戶第一品牌地位，加速向國(guó)際主流客車供應(yīng)商邁進(jìn)。
蘇州金龍客車營(yíng)銷企劃部胡建都經(jīng)理告訴記者，2013年，校車、NG客車、新能源客車仍然是客車市場(chǎng)的增長(zhǎng)亮點(diǎn)。隨著各大廠家產(chǎn)品的完善，這3個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。他進(jìn)一步指出，國(guó)務(wù)院確定了公交優(yōu)先發(fā)展的八大任務(wù)，交通運(yùn)輸部規(guī)劃“十二五”期間，全國(guó)將建設(shè)30個(gè)公交都市試點(diǎn)，進(jìn)行城鄉(xiāng)一體化改造，公交車市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。但隨著主要客車企業(yè)對(duì)公交車市場(chǎng)重視程度的提升，競(jìng)爭(zhēng)將加劇。
江淮星銳更看好2013年歐系輕客市場(chǎng)，認(rèn)為歐系輕客市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，他們要進(jìn)一步完成產(chǎn)品線布局。以4系、5系、6系三大基型車為平臺(tái)，江淮星銳將進(jìn)一步展現(xiàn)產(chǎn)品線的寬度優(yōu)勢(shì)和解決方案能力�！�2013年歐系多功能商用車市場(chǎng)仍將大有可為，江淮星銳將繼續(xù)以實(shí)現(xiàn)200%的高速增長(zhǎng)為目標(biāo)�！苯炊喙δ苌逃密嚬究偨�(jīng)理林嘯虎說。
常隆純電動(dòng)客車已經(jīng)通過歐盟認(rèn)證，2013年將以歐盟為跳板，實(shí)現(xiàn)新能源客車在歐洲、南美、東南亞等國(guó)際市場(chǎng)的新突破。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將重點(diǎn)推出增程式客車和國(guó)5排放LNG客車。目前，常隆客車已接到新能源客車國(guó)際訂單100多輛，預(yù)計(jì)2013年國(guó)際市場(chǎng)的銷量將突破300輛。
蘇州金龍將2013年的戰(zhàn)略目標(biāo)確定為，從國(guó)內(nèi)優(yōu)秀跨越到到國(guó)際優(yōu)秀，從本土化轉(zhuǎn)型至國(guó)際化，致力成為國(guó)際知名的商用車制造商。具體方式是繼續(xù)實(shí)施大巴戰(zhàn)略，進(jìn)一步擴(kuò)展大巴市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，著力提升公路客車市場(chǎng)份額。同時(shí)將校車、天然氣、新能源客車列為主要方向。2013年的產(chǎn)銷目標(biāo)是，產(chǎn)3.3萬輛：銷3.2萬輛，其中出口6000輛。
不過，對(duì)于2013年客車市場(chǎng)，客車企業(yè)有清醒的認(rèn)識(shí)。
任詩發(fā)認(rèn)為，盡管利好因素較多，但2013年客車市場(chǎng)并沒有特別大的直接刺激因素，而且一部分利空因素還具有抵消作用，如歐美國(guó)家受歐債危機(jī)影響，金磚5國(guó)受通貨膨脹影響，使我國(guó)客車出口受到影響。幾起重大交通事故以及帶來的嚴(yán)厲監(jiān)管政策，使乘客信心、資本投資受到影響。
徐向東認(rèn)為，政府將經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期下調(diào)到7.7%左右，東部需求增速放緩，客車運(yùn)輸安全監(jiān)管加嚴(yán)，使長(zhǎng)途客運(yùn)和旅游客運(yùn)受到制約，鐵路建設(shè)資金到位、城鐵規(guī)劃批準(zhǔn)加速，人民幣升值，勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)減小等因素，都將對(duì)客車市場(chǎng)產(chǎn)生負(fù)面影響。
