2012年12月3日，環(huán)保部發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施國(guó)家第五階段氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》，規(guī)定自2013年1月1日起，我國(guó)燃?xì)馄?chē)統(tǒng)一執(zhí)行國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。
我國(guó)政府近期出臺(tái)了一系列有關(guān)天然氣的政策，政策指向很重要的一點(diǎn)，就是加大天然氣汽車(chē)在市場(chǎng)中的占有率。在政府和市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)下，天然氣正取代柴油，逐漸成為中重型載貨車(chē)和客車(chē)的主要燃料。一種權(quán)威預(yù)測(cè)是，到2015年，我國(guó)天然氣汽車(chē)保有量將超過(guò)150萬(wàn)輛，成為世界上最大、最具成長(zhǎng)性的天然氣汽車(chē)市場(chǎng)。
據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心統(tǒng)計(jì)，2012年1-11月，我國(guó)天然氣汽車(chē)出現(xiàn)了爆發(fā)性增長(zhǎng)。其中客車(chē)的表現(xiàn)最為搶眼，占據(jù)了天然氣商用車(chē)銷(xiāo)量70%以上的份額。至今，我國(guó)已制定與CNG、LNG汽車(chē)相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共25項(xiàng)，氣源供應(yīng)也越來(lái)越充足，除西氣東輸工程持續(xù)加大力度外，沿海地區(qū)LNG進(jìn)口量也快速增加。2008年，由我國(guó)自主設(shè)計(jì)、自行建造的第一艘液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船正式交付船東。該船造價(jià)高達(dá)1.6億美元 ，天然氣容量達(dá)9000萬(wàn)立方米，一船氣可供上海市民使用1個(gè)月。
我國(guó)燃?xì)馄?chē)的主體是客車(chē)、載貨車(chē)，制造技術(shù)已無(wú)瓶頸，生產(chǎn)能力也在迅速提高。其發(fā)動(dòng)機(jī)是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)改進(jìn)型，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)能比汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)早半年實(shí)施更高一級(jí)別的排放標(biāo)準(zhǔn)，說(shuō)明燃?xì)猓ㄖ饕翘烊粴猓┢?chē)比汽柴油車(chē)在排放方面有天然的優(yōu)勢(shì)。這使燃?xì)馄?chē)可以以更低的成本達(dá)到更高的排放標(biāo)準(zhǔn)，加上燃料價(jià)格低，供應(yīng)充足的優(yōu)勢(shì)，燃?xì)饪蛙?chē)2013年的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將更加突出，市場(chǎng)或許會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。
