然而，在筆者看來(lái)，福建奔馳若想真的實(shí)現(xiàn)貼近中國(guó)市場(chǎng)，單憑更名顯然誠(chéng)意不夠。從此次更名可以判斷，福建戴姆勒此前在中國(guó)市場(chǎng)的拓展應(yīng)該是不如預(yù)期的，而來(lái)自市場(chǎng)的反饋也確實(shí)如此。相比于奔馳轎車，奔馳商務(wù)車在中國(guó)的影響力和市場(chǎng)占有率可以說(shuō)是很“寒磣”。
筆者之前曾乘坐過(guò)奔馳威霆，整體感覺車是好車，代表了奔馳汽車的高品質(zhì)，而且從綜合性價(jià)比上來(lái)看，不比在商務(wù)車市場(chǎng)風(fēng)生水起的上海通用別克GL8差，在安全配置、座位數(shù)和舒適性等方面則比GL8高出一大截。盡管兩者的定位和主打的細(xì)分市場(chǎng)有較大差異，但是在一些價(jià)格區(qū)間重合的領(lǐng)域，市場(chǎng)為什么沒有優(yōu)先選擇奔馳商務(wù)車？這是福建奔馳急需破解的問題。
事實(shí)上，貼近中國(guó)市場(chǎng)，拉近與消費(fèi)者的距離，這些正是福建奔馳現(xiàn)在的薄弱項(xiàng)所在。舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，奔馳威霆的外觀造型雖然極具歐洲范兒，但是，在講究外形大氣美觀的中國(guó)商務(wù)車市場(chǎng)，奔馳商務(wù)車至少外形這一項(xiàng)就為其降分不少。然而，令筆者百思不得其解的是，這款車型上市以來(lái)，卻鮮有針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的改進(jìn)，總是給人“高高在上”的感覺，以為技術(shù)先進(jìn)能代表一切。主打中國(guó)高端商務(wù)車市場(chǎng)的奔馳商務(wù)車，如果連最明顯的外觀造型都體現(xiàn)不出優(yōu)勢(shì)，高檔顯不出來(lái)，自然很難得到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)同。
所以，在筆者看來(lái)，福建奔馳當(dāng)下最重要的，并不是僅僅換個(gè)名稱，而是要轉(zhuǎn)變思維和策略，對(duì)本土市場(chǎng)給予應(yīng)有的重視，對(duì)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者給予應(yīng)有的尊重，從而增強(qiáng)對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握。如果只是“換湯不換藥”，只會(huì)自欺欺人，即使更名為“福建勞斯萊斯”，最終也難以實(shí)現(xiàn)自己的“宏圖大志”。
不過(guò)可喜的是，福建奔馳已經(jīng)有所動(dòng)作，其首屆“技術(shù)開放日”于3月2日拉開帷幕，并推出了一系列回饋消費(fèi)者的優(yōu)惠促銷政策。期待此次更名真的能帶給行業(yè)一個(gè)全新的奔馳商務(wù)車。
