5月14日，在“2011年北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會”現(xiàn)場，黃�？蛙嚶≈赝瞥隽薉D6807C01、DD6119K及DD6128C01等3款全新高品質(zhì)座位客車。其中，DD6119K是一款偏旅游型的MPB，跟同類產(chǎn)品相比，具有較高的性價(jià)比、更高的適用性。
DD6119K30
據(jù)丹東黃海汽車有限責(zé)任公司客車研究院劉鳳君院長介紹，黃�？蛙囈郧巴瞥鲞^偏公交型的MPB，地板比較低，帶點(diǎn)行李艙，有旅游車的舒適，也有公交車的寬敞明亮；而此次推出的偏旅游型MPB，沒有普通旅游車那樣高大，但相比之下具有更高的經(jīng)濟(jì)性和適用性。
普通旅游車體積大、重量大，隨之而來的便是風(fēng)阻更大、油耗更高。DD6119K則通過“大空間設(shè)計(jì)”和“輕量化設(shè)計(jì)”，在不影響整車性能的前提下，縮小了體積，減輕了重量。車內(nèi)大座間距、大乘坐空間、大容積行李倉、大倉門開啟角度等，優(yōu)化了空間利用率，給人溫馨舒適之感。11米客車，總質(zhì)量僅為10.6噸。
“DD6119K具有較強(qiáng)的節(jié)油性能，我們在設(shè)計(jì)這款產(chǎn)品的時(shí)候便是考慮到當(dāng)前油價(jià)持續(xù)上漲的因素。根據(jù)試驗(yàn)場數(shù)據(jù)，這款車型的百公里油耗為16L~18L，是在城市工況下，不開空調(diào)以40~90公里/小時(shí)的速度測試得出的結(jié)果。在正常行駛的情況下，百公里油耗應(yīng)該在22L~23L，節(jié)油率可達(dá)5%”，劉鳳君告訴記者，“為了提高節(jié)油性能，輕量化只是我們多項(xiàng)工作當(dāng)中的一項(xiàng)。除此之外，還有整車匹配、零部件優(yōu)化以及其他無數(shù)個(gè)細(xì)節(jié)，共同打造了一款經(jīng)濟(jì)節(jié)能的車型�！�
劉鳳君表示，在整車性能匹配方面，黃�？蛙囈呀�(jīng)形成了與發(fā)動機(jī)廠商聯(lián)合匹配、同步實(shí)驗(yàn)的整體優(yōu)化模式。DD6119K是黃�？蛙嚺c上柴動力合作匹配的，根據(jù)載荷和使用情況的不同，修改配油特性，使整車匹配性能達(dá)到最佳。整個(gè)調(diào)試過程經(jīng)歷了幾個(gè)月。
據(jù)了解，DD6119K車身高度3.5米，帶有5 m3~6m3的行李艙，可以廣泛應(yīng)用于短途客運(yùn)、團(tuán)體班車和旅游客運(yùn)。
DD6119K系列產(chǎn)品多項(xiàng)指標(biāo)均處于行業(yè)領(lǐng)先水平，除了空間大，還具有低能耗、制動好、操控輕、高穩(wěn)靠等諸多亮點(diǎn)。整車可搭載柴油、LNG、CNG等多款發(fā)動機(jī)，采用黃海成熟的系統(tǒng)匹配技術(shù)，通過發(fā)動機(jī)控制、動力匹配、進(jìn)排氣優(yōu)化，搭載輕量化的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性，極具性價(jià)比優(yōu)勢；配備四輪盤式制動器、ABS等，制動力比傳統(tǒng)形式增大8%，具有良好的制動性能與行車安全性；應(yīng)用加強(qiáng)型車橋與成熟的底盤懸掛技術(shù)，使行車更具穩(wěn)靠性；同時(shí)采用轉(zhuǎn)向助力、換檔助力以及離合器助力，讓駕駛者操作起來更加輕便省力，使駕駛過程更為安全便利，也使得乘坐更加舒適平穩(wěn)。
多年以來，黃�？蛙囈恢币怨划a(chǎn)品為業(yè)界津津樂道。近年來，黃�？蛙嚰哟罅俗豢蛙嚨拈_發(fā)力度，已經(jīng)形成了較為完備的座位客車產(chǎn)品體系，市場份額也在逐步擴(kuò)大。DD6119K的推出，不僅進(jìn)一步完善了黃�？蛙嚨漠a(chǎn)品序列，同時(shí)也是近年來黃�？蛙嚦晒ν卣孤糜慰瓦\(yùn)市場的體現(xiàn)。
