寬敞明亮的乘車環(huán)境，準(zhǔn)時快捷的出行速度，大運量低票價的出行成本，這是十堰公交計劃打造的城鄉(xiāng)BRT項目的目標(biāo)構(gòu)想，而這將很快成為現(xiàn)實。目前，該項目前期調(diào)研、論證及建設(shè)方案已完成，正轉(zhuǎn)入初步建設(shè)階段。
這條城鄉(xiāng)BRT是十堰市第一條開工建設(shè)的此類項目，計劃先期投資800多萬元。該專線由北京北路經(jīng)“鄖十”一級路至終點鄖縣長嶺公交換乘中心，全長19.8公里，運行時間為20-35分鐘，票價2元。項目建成后，城鄉(xiāng)BRT將服務(wù)于鄖縣與十堰城區(qū)上百萬人民出行，有效改善城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)、社會交流融合，對推動內(nèi)地城市公共交通的發(fā)展起到示范引領(lǐng)作用。
據(jù)了解，快速公交系統(tǒng)（Bus Rapid Transit）簡稱BRT ，是一種大運量交通方式，是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實現(xiàn)軌道交通運營服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨特的城市客運系統(tǒng)。為落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，健全十堰市城鄉(xiāng)公共交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，按照市委、市政府關(guān)于市縣公交運輸對接的具體要求，十堰公交計劃在未來五年建成2-3條此類的快速公交專線，以加快市縣對接步伐，促進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化。
