深圳市五洲龍汽車有限公司繁忙的生產(chǎn)線上，澳門公共汽車有限公司訂購的55輛FDG6771G型城市客車和28輛其他型號的城市即將下線。這批車輛將于5月下旬交付澳門公共汽車有限公司使用，其中55輛FDG6771G充分證明了五洲龍公司定位7米高端城巴市場正確的戰(zhàn)略選擇，同時也表明了五洲龍公司在7米高端城巴上領(lǐng)域掌握國內(nèi)甚至全球最前沿的技術(shù)，擁有最齊全的產(chǎn)品系統(tǒng)。
此次銷至澳門的FDG6771G采用方向盤右置，柴油發(fā)動機(jī)后縱置結(jié)構(gòu)；即將交付深圳巴士的FDG6751EVG為方向左置，電動機(jī)后橫置的純電動客車；而通過試驗(yàn)即將發(fā)布公告的FDG6751G采用方向盤左置，此發(fā)動機(jī)后橫置結(jié)構(gòu)。
后橫置結(jié)構(gòu)的采用，不僅使車輛軸荷分布更為合理，同時也大大提高車輛的通過性、行駛的平順性、制動的穩(wěn)定性和車身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。從車內(nèi)空間利用率來講，車內(nèi)前后橋部分可以設(shè)計(jì)成更大的承載平面，來提高載客量，對于緩解城市支線公交高峰期具有顯著作用，與同等長度的后縱置客車相比，后橫置結(jié)構(gòu)可以多30%的載客空間。
FDG6751EVG銷售價格為100多萬元，是全球最小的純電動城市客車，也是最具技術(shù)含量的新能源中型城市客車。FDG6751EVG總長7495 mm，車身寬2340 mm，軸距4800mm，最大座位數(shù)可達(dá)30人，最高車速80 km/h，搭載上海大郡DJ-2103-1-T-100-630-035-W-A0電動機(jī)，額定功率和峰值分別為48KW、100KW，并采用磷酸鐵鋰動力電池，總電壓和總?cè)萘糠謩e為336V、300Ah。前后橋采用東風(fēng)德納大承載力精磨橋，裝配6氣囊空氣懸架。
FDG6771G、FDG6751G和FDG6751EVG三款車在車身外部造型上相似，前后圍造型基本相同。但在底盤及車身方面又有很大的差異性。能夠滿足國內(nèi)外客戶多樣的的需求。
五洲龍客車短期內(nèi)一舉推出的三款各具特色的7米城市客車正如十年前從事新能源客車研究一樣，高起點(diǎn)定位，差異化切入市場，厚積薄發(fā)，必將迎來美好明天！
