每年一度的北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(簡稱北京客車展)于5月14日圓滿落幕。
轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展方式，加快發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)已成為我國交通運(yùn)輸行業(yè)的主旋律。這是國家對于道路運(yùn)輸行業(yè)的要求，也是記者在與眾多企業(yè)人士交流的一個直觀感受。如何轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展方式？在北京客車展上，各客車企業(yè)都不約而同地推出了信息化、智能化的系統(tǒng)，例如車隊(duì)管理服務(wù)系統(tǒng)。除此之外，客車改裝領(lǐng)域中的專用車輛，例如專用校車、專用服務(wù)指揮車輛等，在本屆車展中得到更多體現(xiàn)。
“車聯(lián)網(wǎng)”勢不可擋
繼海格客車推出G-BOS系統(tǒng)以來，宇通客車和青年客車也分別推出“安捷通”和“行車寶”等智能車隊(duì)管理服務(wù)系統(tǒng)。在客車展上，東風(fēng)揚(yáng)子江專門攜帶一款“車聯(lián)網(wǎng)”公交車亮相展會，桂林大宇帶來了“E管家”，少林客車展示了EIMS發(fā)動機(jī)智能管理系統(tǒng)。另外，大金龍、廈門金旅和中通客車等行業(yè)的佼佼者也正積極開發(fā)相類似的車隊(duì)管理服務(wù)系統(tǒng)。至此，國內(nèi)客車行業(yè)產(chǎn)銷位于前列的領(lǐng)軍人物都已進(jìn)軍“車聯(lián)網(wǎng)”，其產(chǎn)品有可能今年全部在市場上亮相。
“自從海格客車推出G-BOS以后，‘車聯(lián)網(wǎng)’的概念就一直在媒體圈中熱炒，各個客車企業(yè)也在積極做準(zhǔn)備�！贝蠼瘕埾嚓P(guān)人士告訴記者，“‘車聯(lián)網(wǎng)’是個大趨勢，這種趨勢已經(jīng)體現(xiàn)在市場銷售方面，自然受到客車企業(yè)的重視。”據(jù)了解，國內(nèi)客運(yùn)企業(yè)購買車輛時，甚至出現(xiàn)車輛沒有裝配車隊(duì)管理系統(tǒng)用戶就不購買的情況。
東風(fēng)揚(yáng)子江客車現(xiàn)場展示了其智能管理系統(tǒng)，“通過系統(tǒng)，我們在現(xiàn)場就能夠直觀地看到武漢公交車的實(shí)時運(yùn)行狀況�！睎|風(fēng)揚(yáng)子江市場部部長鄭亮介紹道。
“‘車聯(lián)網(wǎng)’系統(tǒng)肯定是今后發(fā)展的趨勢�！倍辔粯I(yè)內(nèi)人士表示。
校車發(fā)展前景廣闊
參加過上屆客車展的人都知道，車展上專用改裝車輛并不多。但意外的是本屆客車展上多家客車企業(yè)不約而同帶來“校車”產(chǎn)品，包括宇通、大金龍、江淮星銳、舒馳等企業(yè)，既有平頭的，也有長頭的，但無一例外車身都是鮮艷的黃色，這些黃色的校車因此成為本屆客車展上最亮麗的一道風(fēng)景線。
記者觀察到，客車企業(yè)此次帶來的專用校車都很注重安全性能，例如安全門的設(shè)計和車身強(qiáng)度的加強(qiáng)等。
“針對中小學(xué)生安全而推出的專用校車，是近兩年才逐漸發(fā)展起來的。”大金龍相關(guān)人士告訴記者，早前對于中小學(xué)生校車并沒有明確的界定。以前認(rèn)為的校車是以學(xué)校接送教師的班車為主，這與目前標(biāo)準(zhǔn)提倡的中小學(xué)生專用校車出入較大。
宇通客車相關(guān)人士表示，校車市場還沒完全被開發(fā)，而且國家層面有可能會出臺一系列相關(guān)的扶持政策，所以客車企業(yè)都比較重視校車市場。
雖然目前校車還是面臨著許多問題，“學(xué)校資金問題一直無法解決。我們銷售的校車都是面對私立學(xué)校，公立學(xué)校基本不會采購。還是在政策方面沒有太大的扶持力度，這就極大削弱了市場購買力�！庇钔ǹ蛙囅嚓P(guān)人士說，但企業(yè)依然對校車市場抱有信心，認(rèn)為校車在近幾年將會有大發(fā)展。
層半客車明顯減少
值得一提的是低駕駛區(qū)客車(也稱為一層半客車)。上屆北京客車展共有7款一層半客車亮相，然而在本屆車展上記者注意到僅有4家客車企業(yè)攜帶一層半客車參展，分別為大金龍、蘇州金龍、福田歐V和中大客車。
記者3月曾獲悉雙層客車被公安部、工信部等國家相關(guān)部門予以否定，明確不允許上路運(yùn)營，不允許雙層客車申報《公告》，對于已經(jīng)上了《公告》的雙層客車也將予以撤銷。由于相關(guān)主管部門把一層半客車視同為雙層客車，因此，雙層客車被否定肯定也會影響到一層半客車的命運(yùn)。為此，中機(jī)中心就一層半客車產(chǎn)品公告是否保留曾征求汽車產(chǎn)品技術(shù)委員會的意見。
據(jù)某客車企業(yè)人士介紹：“到目前為止，一層半客車仍無法上《公告》，我們一直在等待政策的最終結(jié)果�！比绱丝磥�，關(guān)于雙層客車、一層半客車的政策目前仍未明朗化，這或許是一層半客車在本屆客車展上的參展數(shù)量明顯減少的原因之一。
