夏陽(yáng)（中）已經(jīng)成為公交管理者
車頂有著兩條長(zhǎng)長(zhǎng)的“大辮子”,而在它的上方便是縱橫交錯(cuò)的電線網(wǎng)，它們近似“完美”的配合，使得車輛可以逍遙地穿行于街頭巷尾……
8歲坐公交，23歲開(kāi)公交，31歲管公交，夏陽(yáng)說(shuō)--
公交變遷裝滿我的記憶
新聞導(dǎo)讀
車頂有著兩條長(zhǎng)長(zhǎng)的“大辮子”，而在它的上方便是縱橫交錯(cuò)的電線網(wǎng)，它們近似“完美”的配合，使得車輛可以逍遙地穿行于街頭巷尾……
雖然“大辮子”電車如今變成了塵封的回憶。但是當(dāng)我們?cè)俅斡妹荑�開(kāi)啟記憶中的大門，卻突然驚喜地看到，沈城公交的變遷，伴隨著我們慢慢成長(zhǎng)，每一次經(jīng)歷、每一次變化都是那樣的彌足珍貴……
“每天一定要仔細(xì)對(duì)線路上的公交車輛進(jìn)行安全檢查……”當(dāng)記者看到夏陽(yáng)時(shí)，他正在布置車隊(duì)的工作。作為一名線路隊(duì)長(zhǎng)，他知道公交車性能完好對(duì)于安全營(yíng)運(yùn)是多么的重要。夏陽(yáng)今年38歲，談及沈城公交的變化，他迫不及待地拉開(kāi)話匣子。“8歲坐公交，23歲開(kāi)公交，31歲管公交……”也許對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，30年前的公交究竟啥樣，早已經(jīng)變得模糊不清，而對(duì)于癡迷于公交的夏陽(yáng)，沈陽(yáng)公交的每一次變化，都封存在他豐富的記憶中。
8歲的記憶：
乘車擠得像咸菜缸
1978年時(shí)，夏陽(yáng)年僅8歲。據(jù)他回憶，當(dāng)時(shí)拖著兩條大辮的無(wú)軌電車，是沈陽(yáng)交通出行的主要載體。家住鐵西的夏陽(yáng)，每天都是乘坐從勞動(dòng)公園到大東門的10路電車上下學(xué)。只要看到空中的電網(wǎng)舞動(dòng)，就知道車要來(lái)了。當(dāng)時(shí)的電車都可以稱得上“巨無(wú)霸”，車長(zhǎng)都有15米左右。公交車有前中后三個(gè)車門，車內(nèi)配有一名駕駛員和兩名乘務(wù)員。那時(shí)的公交線路還是分段售票，最便宜的票價(jià)才5分錢。
雖然公交車的體形龐大，但當(dāng)時(shí)運(yùn)力卻非常不足，難以滿足乘客的需求�！皵D！”這是當(dāng)時(shí)電車留給夏陽(yáng)的童年記憶。 “每天6時(shí)30分就從家出門，就害怕乘不上公交車。早晚時(shí)車內(nèi)都擠得像咸菜缸，動(dòng)彈不得，往往從頭至尾都得保持一個(gè)姿勢(shì)。經(jīng)�？吹接行『⒈粩D得哇哇直哭。我中午帶的飯盒，有好多次都被擠灑了，而菜湯蹭到身上可是經(jīng)常的事�！彪m然乘車很辛苦，但是想起這些往事時(shí)，夏陽(yáng)的嘴角帶著微笑。
最早的沈陽(yáng)馬拉公交
