BAAV2011年度巴士大獎 恒通CKZ6127HBEV
作為這屆亞洲客車周最具創(chuàng)新力的一款巴士，評審委員會決定將這項大獎頒發(fā)給恒通CKZ6127HBEV車型。它所運用的鈦酸鋰電池的使用方法使得它比其他鋰電池更快充電，這項技術(shù)的顯著進步讓納米技術(shù)在電動大客車技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用進入到一個新的層次。結(jié)合了此項改良鋰離子電池充電系統(tǒng)可以讓客車在約40公里的行駛后在幾分鐘內(nèi)方便快捷的進行充電。這意味著這種快速能源補給的新技術(shù)將為車主給予更大的方便以及駕駛的獨立性。也正是因為此項技術(shù)無限的發(fā)展?jié)撃埽u審委員會對此寄予非常高的期望并將此項大獎頒發(fā)給 恒通CKZ6127車型！
BAAV2011年度安全巴士獎 百路佳JXK6113BEV
此項大獎最終歸屬于Bonluck JXK 6113BEV車型。Bonluck公司生產(chǎn)巴士的過程也是我們行業(yè)的優(yōu)良典范。Bonluck公司和所生產(chǎn)的巴士---不論大小都非常注重安全技術(shù)細節(jié)，并將從中國及以外地地區(qū)學(xué)習(xí)采納的先進技術(shù)和專業(yè)知識，并和自有的技術(shù)有機的結(jié)合在一起。首先他們從一個整體的安全結(jié)構(gòu)出發(fā)，采用優(yōu)質(zhì)的材料。再者，他們很重視乘客安全，例如標示清楚的出入口，特別是縱向座位扶手的擺放。同樣重要的是他們也考慮到為司機提供了一個獨立，安全而又舒適的工作區(qū)域。
BAAV 2011年度舒適客車獎 江蘇常隆客車YS6120DG
本車以其優(yōu)秀的駕駛性和舒適的懸架系統(tǒng)而獲獎。它雖然不是一輛真正的低地板巴士，但因為其安裝了可升降系統(tǒng)，依然是一款可以方便乘客上下的低系統(tǒng)巴士。同時它也給司機很寬敞的工作空間，甚至還有放置固定輪椅的合適位置。
BAAV2011環(huán)保巴士獎 恒通CKZ6127HBEV
本車是今年亞洲客車周眾多新能源車型中最有創(chuàng)意的一臺車，它因為使用了鈦酸鋰電池，而使它獲得了比其他普通鋰電池更快的充電能力，并且擁有更長電池使用壽命。它的耐性結(jié)構(gòu)決定了它能比一般鋰電子電池擁有更多的重復(fù)充電次數(shù)，也因為電池的使用壽命長而達到了更好的環(huán)保效果，這種電池的制造業(yè)用了更少的污染材料，這是它獲獎的原因。
BAAV 2011年度創(chuàng)新巴士獎 恒通CKZ6127HBEV
這臺車的創(chuàng)新性在于其電池技術(shù)和傳動系統(tǒng)統(tǒng)一性而獲獎，也許將引導(dǎo)未來新能源客車的發(fā)展。除此以外，恒通這臺車的外觀設(shè)計醒目，給了評委要頒此獎給它的另一個理由。
BAAV2011年度主題獎——新能源巴士 FAW CA6120CRH2
這個獎由FAW CA6120CRH2獲得，這是一臺天然氣混合動力傳動的巴士，它的天然氣和電池混合動力只有很小的污染排放，因為它的天然氣排放達到了EEV級別，且他的電池驅(qū)動是完全無污染排放的。除此以外，此車還有其他亮點，如在后五排的中間位置安裝了保險帶，以保護乘客因緊急剎車而產(chǎn)生的搖晃。
