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?趦H19輛校車符合“新國標(biāo)” 破舊公交成運載主力(圖文)
文章來源: ?诰W(wǎng) 發(fā)布日期: 2011年4月20日
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    安全重于泰山,對此,由國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合發(fā)布的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》(下簡稱校車“新國標(biāo)”)從去年7月1日開始實施。近一年時間過去了,?诘男\噲(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)的情況如何,市行評員經(jīng)過多日的暗訪調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前全?趦H有19輛校車符合校車“新國標(biāo)”,我市校車存在的安全問題和管理難題不少。

“校車”連木板凳都用上了,更不用說安裝安全帶了

    “新國標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格

  據(jù)了解,由于未成年人安全意識和自我保護能力比較差,如果乘坐普通客車,很容易造成安全事故的發(fā)生。而在校車“新國標(biāo)”中就明確要求:1、每個小學(xué)生座位必須安裝安全帶;2、每輛校車上至少有一個照管人員座位,當(dāng)座位超過40個時,應(yīng)至少安裝兩個照管人員座位;3、專用校車必須安裝汽車行駛記錄儀,該裝置俗稱“汽車黑匣子”,可對車輛行駛速度、時間、里程以及有關(guān)車輛行駛的其它狀態(tài)信息進行記錄、存儲;4、校車的座椅、出口、車窗、護板、車內(nèi)布置等都必須符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

正規(guī)校車的車身標(biāo)識  

  另外,還要求校車在外觀上需采用國際通用的橙黃色車身,車身上涂寫“校車”等文字標(biāo)識;在學(xué)生上落站的地方還要設(shè)置專門的站牌;不得超員、超速等。

    全市19輛校車達標(biāo)

  市行評員從市交警支隊車管所了解到,在校車“新國標(biāo)”實施后,車管部門加大了對校車的檢驗力度,目前全市有19輛校車達到了校車“新國標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn),這些車輛統(tǒng)稱為“專用校車”。另外登記的還有133輛“非專用”校車,這一部分是學(xué)校、幼兒園自有或租用專門用于接送中小學(xué)和幼兒的車輛,在車身上加裝校車標(biāo)識牌。但是,這些“非專用”校車并沒有達到校車“新國標(biāo)”的標(biāo)準(zhǔn)。

  通過這樣的數(shù)據(jù)可以看出,至今我市的大部分校車是沒有達到校車“新國標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)的,甚至很多“校車”根本沒有到交警車管部門進行登記備案和按要求審驗。校車沒有達到標(biāo)準(zhǔn)存在哪些隱患?為何執(zhí)行校車“新國標(biāo)”這么難?

  公交車接送學(xué)生安全嗎?

  市行評員在調(diào)查中了解到,我市的一些中小學(xué)在自身沒有校車或校車不符合校車“新國標(biāo)”的情況下,平時接送學(xué)生就只能租用公交車。一所大型民辦學(xué)校的后勤管理負責(zé)人就向市行評員表示,該學(xué)校共有三輛校車,面包車兩輛,中巴車一輛。但是學(xué)校周末需要接送的學(xué)生人數(shù)卻達到1000人左右,校車遠遠不能滿足需要,學(xué)校就只能出錢租用約25輛公交車來接送學(xué)生。

  而公交車的安全標(biāo)準(zhǔn)也達不到校車“新國標(biāo)”的標(biāo)準(zhǔn)。一些市民對此也頗有意見!皩W(xué)校周末放假或上學(xué)放學(xué)的時間,那也是市民上班出行的高峰期,這么多的公交車被用去接送學(xué)生,勢必會影響市民的出行!笔忻耜愊壬f。

    “破舊”校車仍繼續(xù)使用

  在校車“新國標(biāo)”正式實施后,我市一些學(xué)校將不符合標(biāo)準(zhǔn)的“校車”賣掉,但是大部分學(xué)校還是繼續(xù)使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的“校車”。

  3月31日上午,市行評員來到位于海榆中線的海口國中學(xué)校,看到校內(nèi)停放著三輛中巴車,車牌號為瓊A19291和瓊A23985兩輛車的車身印有“?趪袑W(xué)校學(xué)生接送車”的字樣,最后一輛車牌號為瓊A19637的車輛則在車頭前放著“小天才幼兒園”的牌子。前兩輛“校車”已經(jīng)略顯“破舊”,不僅沒有校車專用標(biāo)識和座位安全帶,而且座椅已經(jīng)很破舊,連木長凳都用上了,車頭儀表臺更是破舊不堪,電線老舊而外露,萬一車輛發(fā)生電線短路著火,這一車的孩子如何逃生?

  該學(xué)校的校長坦言,這三輛中巴車都是他們學(xué)校的“校車”,學(xué)?偣灿辛v這樣的“校車”,負責(zé)270多名學(xué)生的接送,每臺車有一名老師管理。“如果遇到放假的時候,就保證不了每名學(xué)生一個座位,近路的學(xué)生就只能站著!

  “黑校車”學(xué)校門口接學(xué)生

  3月31日中午,市行評員在丘海大道的海瑞學(xué)校門口旁看到,不斷有放學(xué)的學(xué)生上了一輛車牌號為瓊A06228略顯“破舊”中巴車,市行評員走近一看,著實嚇了一跳,整輛中巴車?yán)飻D滿了小學(xué)生,連發(fā)動機的位置上都坐上了五六名小學(xué)生!拔覀儊硗砹耍瑳]有座位,就只能站在過道上!避噧(nèi)的幾名小學(xué)生說,這輛車就是平時接他們上學(xué)和放學(xué)的“校車”,但非常擁擠,來晚的學(xué)生就只能站著。

老舊校車在接孩子 
 

  這輛中巴車沒有任何校車標(biāo)識和針對學(xué)生的安全措施,中巴車司機苦笑著說:“這是輛私人車,我也只是混碗飯吃!

  對此,海瑞學(xué)校的一位負責(zé)人表示,學(xué)校沒有校車,這輛車是家長與車主私自簽訂協(xié)議,由家長交費,該車則負責(zé)接送學(xué)生。 
 
    18座“校車”坐了36名孩子

  4月1日星期五下午4時15分許,正是幼兒園周末送孩子回家的時間。在金墾路農(nóng)墾機械廠ABC幼兒園,一輛車牌號為瓊A10100,車身為黃色掛著“ABC幼兒園”牌子的中巴車緩緩駛出幼兒園。市行評員上車一看,發(fā)現(xiàn)這輛“校車”里擠滿了幼兒園孩子,在車輛發(fā)動機蓋上也坐滿了孩子,很明顯已經(jīng)嚴(yán)重超員。市行評員數(shù)了一下,車上總共有36名孩子,還有一名幼兒園老師。該車雖然有窗口護欄,但是沒有學(xué)生座位安全帶等校車安全裝置。

部分校車嚴(yán)重超載,連發(fā)動機蓋上都擠滿孩子 

  這輛幼兒園“校車”的男司機連行駛證都忘記帶了,當(dāng)他跑回幼兒園拿來行駛證一看,這輛車的核載人數(shù)為18人。

  學(xué)校無法承受校車成本

  為什么我市這么多“校車”都無法達到校車“新國標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn),位于白水塘一家大型民辦學(xué)校的負責(zé)人向市行評員算了一筆賬,如果租用公交車接送學(xué)生,每次每輛車租金170元左右。但如果是買一輛校車,包括司機的工資和各項保險在內(nèi)的費用,每月則需要4000元至5000元成本。“校車只能接送學(xué)生,平時就只能停在學(xué)校里。學(xué)校不可能有能力買這么多校車滿足接送學(xué)生的需求,同時這也是一種資源浪費!痹撠撠(zé)人說。

  不少學(xué)校負責(zé)人認(rèn)為,如果按照校車“新國標(biāo)”購買校車的話,沒有辦法承擔(dān)校車的日常開銷,也不可能將這部分費用轉(zhuǎn)嫁到學(xué)生家長身上。

  “黑校車”的管理難度大

  目前,相關(guān)部門對校車的檢驗和管理主要是看車輛的車主是否是學(xué)校,如果車主屬于學(xué)校,車管所就會按照校車標(biāo)準(zhǔn)進行審驗。但“黑校車”往往戶名都是個人,去車管所檢驗的時候也是以“私家車”的身份進行年檢!俺怯腥伺e報,否則這些‘黑校車’撕掉車身上標(biāo)有‘某某學(xué)校’標(biāo)識來年檢,我們也認(rèn)不出來!笔薪痪ш犥嚬芩囊幻撠(zé)人說。

  目前,“黑校車”的超員等問題主要是由路面執(zhí)勤交警負責(zé)!啊谛\嚒瘮(shù)量不少,一是沒有那么多警力來查處,二是查扣‘黑校車’后一車的孩子怎么辦,還得找來專車一個個送回家!4月2日,一名不愿意透露姓名的路面執(zhí)勤交警告訴市行評員。

  相關(guān)鏈接:

  國外的校車管理

  美國 校車是一項產(chǎn)業(yè)

  美國的校車雖專為學(xué)校服務(wù),卻采取商業(yè)經(jīng)營的辦法。以紐約為例,由政府的教育委員會規(guī)定路線,招標(biāo)拍賣經(jīng)營權(quán),與私人校車公司簽訂合同,學(xué)校和學(xué)區(qū)只負責(zé)監(jiān)督安全和制定校車運行規(guī)則。這樣既引進競爭機制,使服務(wù)質(zhì)量得到保證,學(xué)校也沒有額外負擔(dān)。這是美國校車得以存在和不斷發(fā)展的原因。

  法國 校車司機上崗特嚴(yán)

  在法國,校車司機必須通過嚴(yán)格的駕駛考試,擁有省一級的校車駕駛執(zhí)照才能上崗。法國校車司機的工作手冊用英法兩種文字印刷,對出車前的檢查,收車后在停車場各種裝置的情況等都有詳細規(guī)定。法國的司機工會網(wǎng)站把行車安全放在了員工訓(xùn)練的首位,并開辟了“有待改進”網(wǎng)頁,不斷更新內(nèi)容,促使司機提高服務(wù)質(zhì)量。

  加拿大 其它車輛如見御駕

  與美國校車相似,加拿大的校車停下后,就會從車頭一側(cè)向前伸出一根約1米長的黃色交通標(biāo)志桿,表示不可靠近;從校車的側(cè)面橫向伸出另一交通標(biāo)志桿,上面寫著“停”,警示其它車輛停駛。路上往來的車輛都如見“御駕”,遠遠停住。在加拿大的很多州,超越校車是違反交通規(guī)則的行為,必須要被罰款、扣分。

(值班編輯:王野)
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