近日，重慶恒通客車公司正式發(fā)布了國內(nèi)首款快速充電、超長壽命新型鋰電池技術(shù)的純電動客車，可循環(huán)充電使用2萬次，充電時間僅10分鐘。
“這款純電動客車在電池正負(fù)極材料、電解液和隔膜技術(shù)上的大量改進和優(yōu)化，以及電池管理系統(tǒng)技術(shù)的突破，有效解決了純電動客車面臨的電池裝載量大、充電時間長、電池壽命短三大難題，是目前國內(nèi)市場上唯一實現(xiàn)了快速充放電、超長使用壽命、可商業(yè)化實際運營的純電動客車�！痹谛萝嚢l(fā)布儀式上，恒通客車總經(jīng)理羅邦初表示。
據(jù)介紹，這款純電動客車整車長度為12米，最高時速80公里，車內(nèi)有45個座位，載客量為80人。與目前充電時間需4—6小時，循環(huán)充電使用1000次，只有2—3年實際使用壽命的磷酸鐵鋰電池傳統(tǒng)電動車相比，恒通純電動客車采用了新型鋰電池技術(shù)，以快充快放的運營模式，每次到起點或終點站就像加油一樣，10分鐘充滿后續(xù)航里程可達(dá)30—50公里，滿足了公交定線單程或者來回程行駛一趟的電能需求。
另外，在客車的行駛制動過程中，電機可自動轉(zhuǎn)化為發(fā)電機工作狀態(tài)，實現(xiàn)車輛制動減速時的能量回收。此外，該車整車搭載能量50kWh長壽命新型快充鋰電池，在循環(huán)充放電2萬次后，容量衰減仍可保持在98%左右，20000次循環(huán)充放電后能量衰減為80%，實際使用壽命為6—8年。
“該車電池數(shù)量較傳統(tǒng)純電動客車減少一半以上，電池重量輕，使車輛重量減輕了1.5噸以上�！绷_邦初表示，該車的電池還可采取租賃方式，有效解決了純電動客車購置成本和后期更換電池成本過高而無法盈利的難題，在提供城市公交純電動客車運行解決方案的同時，有效保證了運營公司的經(jīng)濟效益。
據(jù)悉，目前已有2輛這種快速充電純電動客車在浙江湖州市投入使用�！昂阃ǹ斐浼冸妱涌蛙�10分鐘的充電時間和普通客車加一次油的時間差不多，能實現(xiàn)全天候運營，運營效益有保障，值得在全國大力推廣�！弊鳛槭准彝度脒\行的快充純電動客車用戶的湖州公交公司董事長沈永成說。
另悉，恒通客車已接到來自杭州、唐山等地的訂單。同時，重慶公交集團也將批量采購20輛，并計劃4月份在主城區(qū)先期投入一條線路進行示范運行。
