最近，位于浙江省紹興縣柯西工業(yè)區(qū)的廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司紹興分公司的生產車間一片忙碌，正加緊為廈門公交公司趕制95臺新能源客車。
“2011年開年到現(xiàn)在，公司的生產總量近200臺，與2010年同期相比，增長了約30%�！惫究偨浝黻愇臋喔吲d地告訴記者，這些訂單大部分都是沖著公司研發(fā)生產的新能源客車而來的。
這兩年，“金龍”公司把研發(fā)生產的重點放在了新能源客車上，油電混合、液態(tài)天然氣、氣體天然氣、純電動……這些新能源客車更環(huán)保、更節(jié)能，成為公司在客車市場上比拼的“殺手锏”。
“客車生產與小轎車不同，小轎車還有外形競爭，客車最主要的競爭就是動力性能競爭。
近年，汽柴油價格猛漲，加上節(jié)能環(huán)保要求在提升，所以尋求新的能源動力成為我們發(fā)展的動力�！标愇臋嗾f，就拿天然氣作為動力的新型客車來說，使用的天然氣的價格成本比汽油、柴油便宜，尾氣排放量也要少很多，市場銷量看好也就理所當然。
就在2010年廣州亞運會期間，由該公司生產的117臺用液態(tài)天然氣動力客車，被作為廣州市城市公交車運行，好評如潮。2011年以來，除了國內訂單，來自東歐、中東、非洲等地的外單也紛至沓來，新能源客車更是成為國內外買家的采購重點。
據(jù)悉，2011年該公司的生產總量預計3500臺左右，遠遠超過2010年的2780臺，而新能源客車的比重將占到一半。
據(jù)悉，為進一步做大做強新能源客車，該公司最近已計劃再引進50名技術人員，著重研發(fā)純電動和天然氣動力客車。
