近日，從市交通局了解到，安順將投資4000余萬元，在2-3年內(nèi)建成城市公共客運(yùn)“智能公交”指揮系統(tǒng)。
據(jù)介紹，安順目前城市公共交通的管理模式較為落后，仍然存在服務(wù)質(zhì)量差、服務(wù)糾紛多、企業(yè)管理水平差、公共交通安全隱患突出及公共治安差等突出問題。隨著城市建設(shè)的發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加快，廣大市民的出行需求與相對(duì)滯后的城市公共交通管理模式形成了尖銳的矛盾。
如何才能解決制約城市公交發(fā)展中的“瓶頸”？
安順市交通局局長(zhǎng)方東說，今年將要大力發(fā)展城市公共交通“智能公交”信息管理系統(tǒng)，綜合運(yùn)用3G、GIS電子地圖、GPS全球定位和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)公交調(diào)度、出租車調(diào)度及電子站牌的監(jiān)控管理，將“平安公交”、“信息公交”、“高效公交”、“便民公交”等一網(wǎng)打盡，形成集實(shí)時(shí)調(diào)度、定位監(jiān)控、超速違停記錄、防盜防劫報(bào)警、營(yíng)運(yùn)分析和公眾信息服務(wù)等多種功能為一體的智能公交管理平臺(tái)。
它可以為職能部門提供高度智能化的監(jiān)督管理服務(wù)，同時(shí)為企業(yè)提供智能調(diào)度、營(yíng)銷結(jié)算、營(yíng)運(yùn)分析的營(yíng)運(yùn)管理平臺(tái)，隨時(shí)為廣大市民提供完善實(shí)時(shí)的公交車信息服務(wù)。
此外，建設(shè)中的安順市“智能公交”信息管理系統(tǒng)將充分考慮到下一步安順快速公交(BRT)系統(tǒng)的運(yùn)行需要，采用網(wǎng)絡(luò)、通信、控制、計(jì)算機(jī)、信息處理及智能交通系統(tǒng)技術(shù)，提供高效、可靠、實(shí)用的運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)、車載電子系統(tǒng)、站臺(tái)智能系統(tǒng)等服務(wù)項(xiàng)目，逐步實(shí)現(xiàn)了“人-車-站-道”一體化，將公交優(yōu)先、合理調(diào)度、快速上下、安全舒適、人性化服務(wù)的功能發(fā)揮出來。
安順市城市公共客運(yùn)“智能公交”指揮系統(tǒng)將在2-3年內(nèi)建成，需投入資金4050萬左右。將建設(shè)市級(jí)城市公共客運(yùn)“智能公交”指揮中心1個(gè)，市區(qū)公共客運(yùn)車輛車載調(diào)度監(jiān)控終端1400套，改造相應(yīng)的監(jiān)控公交站臺(tái)，建設(shè)各區(qū)縣的縣級(jí)“智能公交”指揮中心。
