目前，混合動力客車無疑是新能源客車中最具市場化前景的，但這也帶來一個話題：哪種形式的混合動力更節(jié)油？”。由于不同的運行環(huán)境、不同的車輛用途、不同的設計水平和不同技術路線，對混合動力汽車燃料消耗的影響很大，因此沒有一個統(tǒng)一的答案。不過，眾說紛紜之中，日本自動車研究所（JARI）進行的對比實驗及其得出的結論，非常具參考價值。
一、試驗車型
用于測試的4款車型的主要技術參數(shù)如表1所示。其中，SHEV為串聯(lián)式混合動力，PHEV為并聯(lián)式混合動力，SPHEV為混聯(lián)式混合動力。
