作為三年級孩子的家長，家住無錫市惠山區(qū)的市民楊先生，每次在電影上看到通體黃色、厚重寬大的美國校車時總是十分羨慕每天接送孩子上學，對于貪睡的楊先生來說，真是件痛苦的事，“要是能夠有這樣的校車接送孩子，我就放心了”。
楊先生的心愿在新學期將得以實現(xiàn)。昨日記者獲悉，從新學期開始，惠山區(qū)將有6000多名小學生乘上符合國際標準的最新型號專用校車去學校，為此惠山區(qū)財政將每年至少支出數(shù)百萬元。而無錫市惠山區(qū)也將成為國內首個實現(xiàn)校車接送正規(guī)專用化的地區(qū)。
新車什么樣
新采購校車全是專用車型
此次無錫市惠山區(qū)啟動的“校車接送”工程中，所采購的校車全是符合國際標準的專用校車。
記者從無錫市惠山區(qū)教育局了解到，這些校車都是采購自廈門金龍。這款XML6901系列客車屬于特種客車的范疇，是按照《專用學生校車標準安全技術條件》進行設計制造的。
與傳統(tǒng)的客車相比，新采購的客車結構采用環(huán)結構，底盤采用輕量化的直大梁結構，同時增加前后防護撞梁，配置輔助剎車緩行器，增強車身的安全保護性能。此外專用校車的坐椅也采用適應小學生身體特點的專用坐椅，每個坐椅帶有安全帶，車內前、后還設置了專門看護學生的專座。還有讓楊先生欣慰的是，這些的校車和美國的校車一樣，也按照要求通體涂上了黃色。
該車的優(yōu)點特點還有一籮筐：內飾都有很高阻燃性；車廂前后設有兩個電子探頭，對車廂內實行無死角監(jiān)控；前后兩個安全門從車內車外都能打開，遇到緊急情況，只要掀開紅色安全蓋，用手輕輕觸摸安全把手，乘客就能很方便地逃生；裝有GPS裝置，可對車輛行駛速度、時間、里程、方位等信息進行記錄、傳輸、保存；更有意思的是，和我們在電影里看到的美國校車一樣，每當校車停靠接送學生時，司機只要打開設在車廂外側的一個紅色禁停標志，遠處就能看到，以及時警示過往車輛和行人。
現(xiàn)實背景
6000多學生接送成問題
無錫市惠山區(qū)為何要重點實施這項工程，這還得從上世紀90年代初說起。
據(jù)了解，當時根據(jù)傳統(tǒng)的辦學思路，無錫惠山區(qū)幾乎每個村都要有一所學校，以方便學生上學。但一些村里的學校不管從辦學條件還是師資力量上都不能和街道、鎮(zhèn)區(qū)的中心學校相提并論，擇校風由此而生。
“有條件有錢的人都拼命把孩子往好學校送，這就造成村小越來越差�！被萆絽^(qū)人民政府教育督導室主任張盤榮告訴記者，后來教育部門意識到問題，就逐步開始合并一些薄弱的村小。據(jù)不完全統(tǒng)計，2002年年初的時候，整個惠山區(qū)有12個中心小學，95個村級小學，經(jīng)過這些年的合并，截止到2010年年底，現(xiàn)存12個中心小學，7個村級小學和7個中心小學辦班點。
根據(jù)國家的相關要求，學生家距離學校超過1.5公里就最好不采用步行的方式。因此在大量村級小學整合后，學生上學、放學接送的問題凸顯而出�！拔覀內珔^(qū)目前有3萬多名小學生，需要接送的孩子從理論上來講應該有一萬名左右。為了精確，去年我們對全區(qū)需要接送的孩子數(shù)量做了一個統(tǒng)計，除了家長自行接送以外，需要接送的學生有6242人。”張盤榮介紹說。
傳統(tǒng)接送讓人擔驚受怕
根據(jù)教育部門的調查統(tǒng)計，當下的接送形式還存在很大的安全隱患。據(jù)統(tǒng)計，在實施統(tǒng)一校車接送前，整個惠山區(qū)用于學生接送的車輛有67輛，不說這67輛車沒有一輛符合《專用學生校車標準安全技術條件》的標準，就連不少駕駛人員也存在問題，甚至出現(xiàn)只有小汽車駕駛執(zhí)照的駕駛員駕駛大客接送車的嚴重違規(guī)現(xiàn)象。
而根據(jù)教育部門的調查，當下用于接送學生的車輛來源復雜，有的是街道一級政府統(tǒng)一安排的接送車，還有的是私人以盈利為目的組織的接送車，甚至在一些地方還出現(xiàn)部分家長以拼租的方式，讓學生乘坐社會上各種小面包車、殘的、機動三輪車等黑車上學、放學的情況。
“就在去年10月份，我們區(qū)里的交警在上路檢查的時候，還查獲了一輛黑校車。一個核定19座的中巴車，交警檢查時，車里竟然擠了50多個小學生�！睆埍P榮說，“一旦出事，后果不堪設想�！�
算算費用
每年政府補貼數(shù)百萬
近年來，屢有人大代表在“兩會”上反映“校車接送”問題，相關部門也以書面報告的形式向上級部門反饋傳統(tǒng)接送方式的隱患。鑒于此，無錫市惠山區(qū)終于決定自2011年新學期啟動“校車接送”工程。
“我們首先是向無錫市交通部門咨詢是否有合適的運輸公司，經(jīng)過慎重考慮，最終選定了無錫市擁有豐富客運經(jīng)驗的無錫市錦江旅游客運有限公司。由該公司專門在惠山區(qū)注冊成立無錫市惠山區(qū)中小學生接送服務中心�！睆埍P榮說，由該接送服務中心出資2700萬元購置了66輛符合國家標準的廈門金龍專用校車，并在全區(qū)范圍內設立了將近240個校車接送點。目前接送點已經(jīng)安置完畢，66輛校車也已經(jīng)購置到位。
今后這些校車在接送完學生后將統(tǒng)一停放在每個學校，專車專用不做他用，而且每輛校車上還要配備老師，負責維護校車上的秩序。此外所有的校車接送站點上，上學、放學期間還會統(tǒng)一安排保安，負責維持上下車秩序。
這樣的校車做起來會不會很貴？無錫市惠山區(qū)教育部門表示，根據(jù)初步核算，這66輛校車的損耗、上牌費用、油耗、駕駛人員工資等各項運營成本累計每年應該在1100萬元以內。考慮到學生家長的承受能力問題，參考目前學生接送車的普遍費用，教育部門已經(jīng)給所有的學生家長發(fā)放了《告全體學生家長書》。凡是需要在新學期乘坐校車的，由學生向學校打申請報告，再由學校牽頭與接送服務中心簽訂協(xié)議，按照每趟2元的標準支付費用，這樣算起來平均每學期在400元，每年800元。也就是說，如果有6000多名學生乘坐校車的話，可以支付500萬元左右，剩下來的600萬元的運營成本，則由惠山區(qū)鎮(zhèn)兩級財政買單。
“等新學期開學后先觀察一段時間，如果校車果真好的話，我也讓孩子去坐校車�！睏钕壬f。
