作為三年級(jí)孩子的家長(zhǎng)，家住無(wú)錫市惠山區(qū)的市民楊先生，每次在電影上看到通體黃色、厚重寬大的美國(guó)校車時(shí)總是十分羨慕每天接送孩子上學(xué)，對(duì)于貪睡的楊先生來說，真是件痛苦的事，“要是能夠有這樣的校車接送孩子，我就放心了”。
楊先生的心愿在新學(xué)期將得以實(shí)現(xiàn)。昨日記者獲悉，從新學(xué)期開始，惠山區(qū)將有6000多名小學(xué)生乘上符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的最新型號(hào)專用校車去學(xué)校，為此惠山區(qū)財(cái)政將每年至少支出數(shù)百萬(wàn)元。而無(wú)錫市惠山區(qū)也將成為國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)校車接送正規(guī)專用化的地區(qū)。
新車什么樣
新采購(gòu)校車全是專用車型
此次無(wú)錫市惠山區(qū)啟動(dòng)的“校車接送”工程中，所采購(gòu)的校車全是符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的專用校車。
記者從無(wú)錫市惠山區(qū)教育局了解到，這些校車都是采購(gòu)自廈門金龍。這款XML6901系列客車屬于特種客車的范疇，是按照《專用學(xué)生校車標(biāo)準(zhǔn)安全技術(shù)條件》進(jìn)行設(shè)計(jì)制造的。
與傳統(tǒng)的客車相比，新采購(gòu)的客車結(jié)構(gòu)采用環(huán)結(jié)構(gòu)，底盤采用輕量化的直大梁結(jié)構(gòu)，同時(shí)增加前后防護(hù)撞梁，配置輔助剎車緩行器，增強(qiáng)車身的安全保護(hù)性能。此外專用校車的坐椅也采用適應(yīng)小學(xué)生身體特點(diǎn)的專用坐椅，每個(gè)坐椅帶有安全帶，車內(nèi)前、后還設(shè)置了專門看護(hù)學(xué)生的專座。還有讓楊先生欣慰的是，這些的校車和美國(guó)的校車一樣，也按照要求通體涂上了黃色。
該車的優(yōu)點(diǎn)特點(diǎn)還有一籮筐：內(nèi)飾都有很高阻燃性；車廂前后設(shè)有兩個(gè)電子探頭，對(duì)車廂內(nèi)實(shí)行無(wú)死角監(jiān)控；前后兩個(gè)安全門從車內(nèi)車外都能打開，遇到緊急情況，只要掀開紅色安全蓋，用手輕輕觸摸安全把手，乘客就能很方便地逃生；裝有GPS裝置，可對(duì)車輛行駛速度、時(shí)間、里程、方位等信息進(jìn)行記錄、傳輸、保存；更有意思的是，和我們?cè)陔娪袄锟吹降拿绹?guó)校車一樣，每當(dāng)校車�？拷铀蛯W(xué)生時(shí)，司機(jī)只要打開設(shè)在車廂外側(cè)的一個(gè)紅色禁停標(biāo)志，遠(yuǎn)處就能看到，以及時(shí)警示過往車輛和行人。
現(xiàn)實(shí)背景
6000多學(xué)生接送成問題
無(wú)錫市惠山區(qū)為何要重點(diǎn)實(shí)施這項(xiàng)工程，這還得從上世紀(jì)90年代初說起。
據(jù)了解，當(dāng)時(shí)根據(jù)傳統(tǒng)的辦學(xué)思路，無(wú)錫惠山區(qū)幾乎每個(gè)村都要有一所學(xué)校，以方便學(xué)生上學(xué)。但一些村里的學(xué)校不管從辦學(xué)條件還是師資力量上都不能和街道、鎮(zhèn)區(qū)的中心學(xué)校相提并論，擇校風(fēng)由此而生。
“有條件有錢的人都拼命把孩子往好學(xué)校送，這就造成村小越來越差�！被萆絽^(qū)人民政府教育督導(dǎo)室主任張盤榮告訴記者，后來教育部門意識(shí)到問題，就逐步開始合并一些薄弱的村小。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2002年年初的時(shí)候，整個(gè)惠山區(qū)有12個(gè)中心小學(xué)，95個(gè)村級(jí)小學(xué)，經(jīng)過這些年的合并，截止到2010年年底，現(xiàn)存12個(gè)中心小學(xué)，7個(gè)村級(jí)小學(xué)和7個(gè)中心小學(xué)辦班點(diǎn)。
根據(jù)國(guó)家的相關(guān)要求，學(xué)生家距離學(xué)校超過1.5公里就最好不采用步行的方式。因此在大量村級(jí)小學(xué)整合后，學(xué)生上學(xué)、放學(xué)接送的問題凸顯而出�！拔覀�?nèi)珔^(qū)目前有3萬(wàn)多名小學(xué)生，需要接送的孩子從理論上來講應(yīng)該有一萬(wàn)名左右。為了精確，去年我們對(duì)全區(qū)需要接送的孩子數(shù)量做了一個(gè)統(tǒng)計(jì)，除了家長(zhǎng)自行接送以外，需要接送的學(xué)生有6242人。”張盤榮介紹說。
傳統(tǒng)接送讓人擔(dān)驚受怕
根據(jù)教育部門的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，當(dāng)下的接送形式還存在很大的安全隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在實(shí)施統(tǒng)一校車接送前，整個(gè)惠山區(qū)用于學(xué)生接送的車輛有67輛，不說這67輛車沒有一輛符合《專用學(xué)生校車標(biāo)準(zhǔn)安全技術(shù)條件》的標(biāo)準(zhǔn)，就連不少駕駛?cè)藛T也存在問題，甚至出現(xiàn)只有小汽車駕駛執(zhí)照的駕駛員駕駛大客接送車的嚴(yán)重違規(guī)現(xiàn)象。
而根據(jù)教育部門的調(diào)查，當(dāng)下用于接送學(xué)生的車輛來源復(fù)雜，有的是街道一級(jí)政府統(tǒng)一安排的接送車，還有的是私人以盈利為目的組織的接送車，甚至在一些地方還出現(xiàn)部分家長(zhǎng)以拼租的方式，讓學(xué)生乘坐社會(huì)上各種小面包車、殘的、機(jī)動(dòng)三輪車等黑車上學(xué)、放學(xué)的情況。
“就在去年10月份，我們區(qū)里的交警在上路檢查的時(shí)候，還查獲了一輛黑校車。一個(gè)核定19座的中巴車，交警檢查時(shí)，車?yán)锞谷粩D了50多個(gè)小學(xué)生。”張盤榮說，“一旦出事，后果不堪設(shè)想�！�
算算費(fèi)用
每年政府補(bǔ)貼數(shù)百萬(wàn)
近年來，屢有人大代表在“兩會(huì)”上反映“校車接送”問題，相關(guān)部門也以書面報(bào)告的形式向上級(jí)部門反饋傳統(tǒng)接送方式的隱患。鑒于此，無(wú)錫市惠山區(qū)終于決定自2011年新學(xué)期啟動(dòng)“校車接送”工程。
“我們首先是向無(wú)錫市交通部門咨詢是否有合適的運(yùn)輸公司，經(jīng)過慎重考慮，最終選定了無(wú)錫市擁有豐富客運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的無(wú)錫市錦江旅游客運(yùn)有限公司。由該公司專門在惠山區(qū)注冊(cè)成立無(wú)錫市惠山區(qū)中小學(xué)生接送服務(wù)中心�！睆埍P榮說，由該接送服務(wù)中心出資2700萬(wàn)元購(gòu)置了66輛符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的廈門金龍專用校車，并在全區(qū)范圍內(nèi)設(shè)立了將近240個(gè)校車接送點(diǎn)。目前接送點(diǎn)已經(jīng)安置完畢，66輛校車也已經(jīng)購(gòu)置到位。
今后這些校車在接送完學(xué)生后將統(tǒng)一停放在每個(gè)學(xué)校，專車專用不做他用，而且每輛校車上還要配備老師，負(fù)責(zé)維護(hù)校車上的秩序。此外所有的校車接送站點(diǎn)上，上學(xué)、放學(xué)期間還會(huì)統(tǒng)一安排保安，負(fù)責(zé)維持上下車秩序。
這樣的校車做起來會(huì)不會(huì)很貴？無(wú)錫市惠山區(qū)教育部門表示，根據(jù)初步核算，這66輛校車的損耗、上牌費(fèi)用、油耗、駕駛?cè)藛T工資等各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)成本累計(jì)每年應(yīng)該在1100萬(wàn)元以內(nèi)�？紤]到學(xué)生家長(zhǎng)的承受能力問題，參考目前學(xué)生接送車的普遍費(fèi)用，教育部門已經(jīng)給所有的學(xué)生家長(zhǎng)發(fā)放了《告全體學(xué)生家長(zhǎng)書》。凡是需要在新學(xué)期乘坐校車的，由學(xué)生向?qū)W校打申請(qǐng)報(bào)告，再由學(xué)校牽頭與接送服務(wù)中心簽訂協(xié)議，按照每趟2元的標(biāo)準(zhǔn)支付費(fèi)用，這樣算起來平均每學(xué)期在400元，每年800元。也就是說，如果有6000多名學(xué)生乘坐校車的話，可以支付500萬(wàn)元左右，剩下來的600萬(wàn)元的運(yùn)營(yíng)成本，則由惠山區(qū)鎮(zhèn)兩級(jí)財(cái)政買單。
“等新學(xué)期開學(xué)后先觀察一段時(shí)間，如果校車果真好的話，我也讓孩子去坐校車�！睏钕壬f。
