城鄉(xiāng)公交1.5元一票制、農(nóng)村支線1元一票制，普通IC卡享受9折優(yōu)惠，學(xué)生IC卡享受7折優(yōu)惠，持IC卡1小時(shí)內(nèi)換乘享受7折優(yōu)惠。而且70歲以上老人、離休干部、殘疾軍人等還可享受更多的優(yōu)惠。今天開始，義烏在全市實(shí)行城鄉(xiāng)公交車票價(jià)改革，為此每年至少要支出4000多萬元。
“從大陳鎮(zhèn)到義烏城區(qū)，以前的票價(jià)是6元，一個(gè)來回就要12元，現(xiàn)在到城里只要1.5元，只有原來的1/4，使用公交IC卡的話還可以打折�！弊蛱焐衔纾浾咴诹x烏市大陳鎮(zhèn)遇到剛購買了公交IC卡的陳華峰。大陳是離義烏城區(qū)最遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，也是原來票價(jià)最高的地方，因?yàn)樽錾獾木壒�，陳華峰經(jīng)常要往來大陳和義烏城區(qū)之間，有時(shí)候一天還不止一趟。陳華峰說，義烏這次大幅降低城鄉(xiāng)公交票價(jià)將為他省下不少成本。
從今天開始，義烏在全市實(shí)行城鄉(xiāng)公交1.5元一票制、農(nóng)村支線1元一票制的城鄉(xiāng)一體化公交票價(jià)。除城市公交維持原來1.5元票價(jià)不變外，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交也與城市公交一樣實(shí)行一票制，由原來的1~6元的多級(jí)票制統(tǒng)一改革為1.5元一票制，支線公交由原來的1~4.5元的多級(jí)票制統(tǒng)一改革為1元一票制。也就是說，不管住在義烏的哪個(gè)村，即使沒有開通直接到城區(qū)的公交車，經(jīng)過鎮(zhèn)街轉(zhuǎn)乘，最多只要花2.5元錢就夠了。城鄉(xiāng)公交一體化，將使義烏成為一個(gè)沒有城鄉(xiāng)公交界限的城市。
在公交票價(jià)大幅度降低，讓全市群眾真正享受到政府優(yōu)惠政策的同時(shí)，義烏還實(shí)施票價(jià)配套優(yōu)惠措施。70歲以上老人、離休干部、殘疾軍人(武警)、傷殘警察、現(xiàn)役士兵、在義烏市享受定期撫恤補(bǔ)助的對象(含“三屬”、復(fù)員軍人、帶病回鄉(xiāng)退伍軍人、參戰(zhàn)和參加核試驗(yàn)退役軍人)、視力及肢體殘疾人員、特困人員、1.2米以下兒童等人員按國家和地方有關(guān)政策規(guī)定憑相關(guān)證件(兒童免證)享受免費(fèi)乘坐公交車的優(yōu)待。60~70歲老人、其他殘疾人、1.2~1.5米兒童等人員憑相關(guān)證件（兒童免證）享受0.5元一票制的優(yōu)待。義烏還大力推廣公交IC卡，普通IC卡享受9折優(yōu)惠，學(xué)生IC卡享受7折優(yōu)惠，持IC卡1小時(shí)內(nèi)換乘享受7折優(yōu)惠。據(jù)義烏交通部門概算，對于公交車票價(jià)補(bǔ)貼，義烏財(cái)政每年至少要支出4000萬元，是義烏近年來百姓直接受益范圍較廣的一項(xiàng)民生實(shí)事。
“大陳的古樹、古寺廟和古越文化在義烏名聲很響，湖山屏瑞云寺、鵝峰山瑞豐寺、杜門書院等更是義烏人文景觀中的翹楚，但是到大陳來游玩的人數(shù)與此并不相稱�！贝箨愐淮笮娃r(nóng)莊的負(fù)責(zé)人告訴記者，城鄉(xiāng)公交一票制，對農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)作用是最明顯的。比如說，以往來大陳游玩的大多都是自駕游的客人，時(shí)間往往集中在周末。公交票價(jià)降下來后，相信會(huì)吸引更多住在城里的人坐公交車前去游玩，從而帶動(dòng)非周末時(shí)間的鄉(xiāng)村游。
在位于上溪鎮(zhèn)老街的公交車候車點(diǎn)，剛買了公交IC卡的樓娟娟顯得很興奮。樓娟娟的丈夫在新疆烏魯木齊市做生意，樓娟娟負(fù)責(zé)在義烏組貨，幾乎每天一早，樓娟娟就會(huì)從上溪吳店乘坐公交車到南方聯(lián)，再轉(zhuǎn)乘南方聯(lián)到國際商貿(mào)城的公交車到國際商貿(mào)城。上溪有很多人在烏魯木齊、天津等地的市場經(jīng)商，他們與樓娟娟一樣，一般丈夫在外地，女的專門在義烏組貨發(fā)貨。
“上溪到城區(qū)的距離不算遠(yuǎn)，只有十幾公里，票價(jià)原來是4元錢，可是上溪要坐公交車到國際商貿(mào)城的話，耗費(fèi)在路上的時(shí)間就非常多，因?yàn)榈侥戏铰?lián)后，我們還要再轉(zhuǎn)乘城區(qū)公交車到國際商貿(mào)城，幾乎穿越了整個(gè)義烏城區(qū)，一路上都有堵車的情況發(fā)生�！睒蔷昃暾f，“在買公交IC卡的時(shí)候聽說，現(xiàn)在還只是到城里的公交票價(jià)降了，但過不了多久，上溪、佛堂等鄉(xiāng)鎮(zhèn)也將開通直達(dá)國際商貿(mào)城的公交車，這樣，以后從上溪到國際商貿(mào)城，也就只要1.5元錢了，而且時(shí)間很短。”
“如果真的開通到國際商貿(mào)城的直達(dá)公交，我們到時(shí)候就可以坐公交車到市場去，不用再忍受堵車了�！鄙舷闹旖★w在國際商貿(mào)城有個(gè)攤位，以前他都是開車去擺攤的，朱健飛說，“到市場里如果不堵車的話，20公里路開車是很快的，但是義烏的堵車情況比較嚴(yán)重，特別是市場散市的時(shí)候，幾萬個(gè)攤位的人都集中在同一時(shí)間段離開市場，那場面可想而知。”朱健飛認(rèn)為，堵車不但浪費(fèi)時(shí)間，還會(huì)造成更多的尾氣排放，義烏的城區(qū)面積本來就小，車子又多，對環(huán)境影響就更明顯�，F(xiàn)在油價(jià)這么高，開通直達(dá)國際商貿(mào)城的公交車后，相信有很多攤主會(huì)放棄開車而選擇坐公交車到市場。
