自拉薩市中巴車退市工作全面啟動(dòng)以來，全市579輛個(gè)體中巴車陸續(xù)退出客運(yùn)市場(chǎng)。同時(shí)，為滿足拉薩市民出行需要，在拉薩市公交車投放運(yùn)行前，拉薩市部分合格中巴車還將繼續(xù)運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間。
“在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中，中巴車主追求利益最大化，飆車、壓站等不規(guī)范的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)象確實(shí)存在，尤其是不到站點(diǎn)隨意在路邊�？康默F(xiàn)象普遍存在，既影響交通安全，又容易造成車輛擁堵。”在拉薩開中巴車的江蘇籍車主佴寶書說。
采訪中，記者了解到，廣大市民也迫切希望拉薩市改變目前的公交現(xiàn)狀�！罢f句實(shí)話，中巴車廢氣排放量很大，對(duì)拉薩的環(huán)境容易造成污染，而且車費(fèi)也比公交車貴，有些中巴車衛(wèi)生極差，坐著很不舒服。”市民央金告訴記者。
“近幾天來，拉薩市政府給我們中巴車主做了大量的中巴車退市相關(guān)政策的宣傳工作，并積極引導(dǎo)我們車主做好中巴車退市的相關(guān)后續(xù)工作，鼓勵(lì)中巴車主退市后自主就業(yè)和轉(zhuǎn)崗就業(yè)。說句心里話，中巴車運(yùn)營(yíng)的確不符合拉薩市經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越式發(fā)展的要求，同時(shí)，拉薩市正在創(chuàng)建全國(guó)文明城市，個(gè)體中巴車的不規(guī)范運(yùn)營(yíng)對(duì) 六城同創(chuàng) 也有較大的影響，而且拉薩市政府還出臺(tái)了包括發(fā)放創(chuàng)業(yè)補(bǔ)助、退市補(bǔ)助、提供免費(fèi)或優(yōu)惠就業(yè)培訓(xùn)等內(nèi)容的就業(yè)幫扶政策，解決我們的后顧之憂，我們沒有理由不支持拉薩市政府的個(gè)體中巴車退市政策。”在拉薩市中巴車退市辦公室簽訂中巴車退市協(xié)議的拉薩市城關(guān)區(qū)中巴車主達(dá)娃次仁說。
為保障市民出行不受影響，拉薩市政府要求：個(gè)體中巴車退市工作應(yīng)嚴(yán)格按照《拉薩市個(gè)體中巴車退出城市公共客運(yùn)市場(chǎng)方案》進(jìn)行，未經(jīng)批準(zhǔn)，中巴車不得擅自停運(yùn)，違者將依照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。
