364路新公交車(左)與即將退休的舊車
青島老公交車中的"六路青年服務線"
“明天所有364路公交車將要換成新車，一共30輛，都是用天然氣的公交車�！�11月1日，記者從公交集團巴士公司了解到，30輛362路公交車也將在11月2日更換成“哈氣”公交車，另外，602路公交車也將換成新車。按照之前的規(guī)劃，2010年島城將有1208輛公交車進行更新，而目前已經有500多輛公交車更新完畢，這意味著年底前還將有近 700輛公交車陸續(xù)更新。隨著新車的陸續(xù)上路，陪伴島城市民多年的“大綠皮”、“棺材頭”等老舊公交車將逐漸淡出市民視線。
新公交車上路，“大綠皮”等老舊車將退休
11月1日，記者從公交集團獲悉，362路與364路公交車將于11月2日全部更換為新款天然氣公交車，兩條線路各更換30輛車。此次更換的天然氣公交車與今年先期更換的12路、309路等線路為同一款車型。
據了解，364、362路公交車均是島城老式公交車，俗稱“棺材頭”，更新的公交車采用天然氣單一燃料，具有節(jié)能環(huán)保的功效。車身長10.5米，車內設有33個客座，并且裝有4個攝像頭。361路隊的宋書記告訴記者：“11月1日已經有部分362路新車開始上路，2日新車將全部上路�！�
記者同時從交運集團溫馨巴士得知，602路公交車已經于11月1日下午全部更換，602路車采用的車型為11.5米級的中通公交車，共更換22輛�！斑@批新車容量比之前要大很多，舒適性要比以前好很多�！边@位工作人員告訴記者。
記者從采訪中了解到，作為2010年青島市九件市辦實事之一，今年年底前將更新尾氣未達到國家排放標準的公交車1208輛，老舊公交車的更換一直備受市民關注。目前島城的公交線路中，有部分線路的車況依然較差，這些較差的線路主要集中在南北走向的線路中，其中被島城市民所熟悉的“大綠皮”、“棺材頭”等部分車輛已經到了車輛報廢年限。
青島交通俱樂部的公交迷萬茂盛告訴記者：“現(xiàn)在只剩下112路、113路、118路和120路還有部分‘大綠皮’了，大約只有不到二十輛車了�！鼻鄭u資深公交迷張凱向記者介紹說：“現(xiàn)在青島最老的公交車就是‘大綠皮’�！薄按缶G皮”的報廢是青島公交一個時代的過去，張凱對此頗有感觸：“這些‘大綠皮’曾經是青島的主力車型，盡管這個車型已經很老了，但是卻承載著很多青島市民的記憶�！�
除“大綠皮”今年將退休外，還有28路、313路等被市民稱為“棺材頭”的老式公交車也將有部分報廢，其中有不少老款車型已經到了報廢年限，出現(xiàn)故障的頻率也較高，市民很希望能盡早更換這些舊車型。
年底前還將更新近700輛公交車
老舊公交車到了報廢年限，接下來新車的更新將如何進行？按照之前的規(guī)劃，2010 年島城將有1208輛公交車進行更新，而目前已經有500多輛公交車更新完畢，這意味著年底前還將有近700輛公交車陸續(xù)更新。
隨后，記者采訪了青島公交集團與青島交運集團兩家公交運營單位。市公交集團的工作人員告訴記者：“目前為止青島公交集團共更換了 494輛公交車，主要有12路、309路、374路等南北線路。目前公交更換任務仍在進行，訂購車輛的廠家正在趕進度加工�！倍鴮τ诠患瘓F車輛的具體更新數量，這名工作人員表示會根據車輛生產廠家的生產能力更換。
記者從交運集團獲悉，今年10月開始，溫馨巴士也已經開始陸續(xù)更換了223路、609路等線路，并對607路、610路車的破舊車輛進行了報廢�！�1日下午602路車就可以上線了，而且603路的新車也已經到了，這幾天就會上路了，接下來我們還會陸續(xù)更換605路等線路，年底前將有127輛公交車全部更新完畢。采購的新車不管從細節(jié)到環(huán)保，都做到了人性化，為市民提供更好的乘車環(huán)境�！睖剀鞍褪康墓ぷ魅藛T告訴記者。
公交車更新后新開線路也比往年有了較大增加 。記者得知，2010年至今，市區(qū)內共開通了16條線路，并且新線路主要集中在城陽 、嶗山等郊區(qū)，城陽開始將小公共改造為公交車，開通了“9”開頭的十多條新線路，嶗山區(qū)也開通了383路、384路等線路。記者從有關部門獲悉，到今年年底，公交與交運兩家集團還將陸續(xù)開通新線路，擴大公交的覆蓋面，為偏遠地區(qū)的市民出行提供方便。
島城公交車型達40種
“青島目前正在運營的公交車的車型接近四十種�！睆垊P向記者數了數各種青島的公交車型。他說：“青島公交車現(xiàn)在主要有電車、汽油車、柴油車和天然氣四種動力車，目前柴油車占大多數�！�
據張凱介紹，青島公交車的近四十種車型，大多數車型為申沃公交車，“申沃還分上海申沃和青島申沃，青島公交車采用青島申沃比較多，這種車型外觀大方美觀，車廂空間也很大，更舒適更環(huán)保。剩余的車型就不算太多了，而且有的車型也很快到達報廢年限，會被陸續(xù)淘汰掉�！�
青島哪條線路車型最多？張凱告訴記者：“19路這條線路算得上青島車型最多的線路了，共有6種車型，其中申沃就有5種。不過隨著部分車型的更換，這種現(xiàn)象會逐漸消失的�！痹谇鄭u，還有很多人與張凱一樣，時刻關注著公交車的變化，青島公交的每一種車型都有人會格外留意�！肮卉囆投嘣�，對于我們的城市來說也是一種風景，比如501路車的‘巨無霸’三軸車、502路的黃色‘大豆蟲’，還有901路的‘灰姑娘’，這些公交車型都為青島這座城市增添了幾分色彩�！睆垊P說，許多公交車因外形不同，而被賦予了很形象的外號。
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青島公交50年歷程
青島的公交事業(yè)至今已經有50年的發(fā)展歷史了，在這段漫長的歷史中，青島的公交車也不斷出現(xiàn)新車型，也越來越舒適安全。記者通過幾位公交迷的整理，粗略統(tǒng)計了青島公交車型五十年的歲月變遷。
最被市民所懷念的還是運力非常大的“大通道”，大通道車身長14米，設有四扇門，有33個座位。乘車高峰期，車上人數能超過二百人。
島城首條柴油車線路，25路，運行著青島當時肚量最大的公交車JK670，柴油車的速度和力量讓人們難忘，當然聲音和氣味也是一景。
“大雙層”金陵JLY6125S，青島公交與香港一投資公司合作引進，曾是青島馬路上的風景線，“三軸+雙層”，新時代的客車進入人們視野。
1994年12月，無人售票開始實行，試點選在31路車，也是使用當時的主力車型上客SK6102A3，青島制造，此車型俗稱“白皮”，木質坐椅，是 SK系列“大通道”的替代車型，直到2010年全部退役，最后服役線路是8路和36路。
1996年5月，專線車試運行，濟南牌JK141A 型軟座客車外形美觀，噪音低，成為最舒適的公交客車之一。
進入上世紀九十年代后，青島公交車型開始有了大變化，“大通道”逐漸被柴油車替換，車型變短，也變得更美觀，“大綠皮”、雙層車成為這個年代的代表車型。
2000年之后，青島公交車有了突飛猛進的發(fā)展，車型更新，車輛增多，外形美觀大方的申沃公交車成為主力車型。
記者 紀國亮 昌旭光 (資料圖片由青島公交俱樂部網友張凱提供)
