客車作為旅客出行的運輸工具安全性至關(guān)重要。我們可以忍受因為機械故障而造成的時間耽誤，卻難以承受因交通事故造成的人員傷亡，一次重大的安全事故給行業(yè)、給社會帶來的損失有時是難以估算的，因此，安全是一輛客車的核心要素。
安全大講堂活動現(xiàn)場
多年來，中國的客車制造商一直致力于打造安全的客車，安全甚至還成為一些客車企業(yè)品牌傳播的發(fā)力點。在這些企業(yè)中，蘇州金龍無疑是最耀眼的一顆明星。作為中國客車安全的倡導(dǎo)者、先行者和踐行者，蘇州金龍自1998年誕生就立志要造中國最安全的客車。從2003年的“安全用心、服務(wù)貼心”，到2006年“安全你我他”；從2007年的“安全之旅”到今年的“安全大講堂”，安全成為其品牌傳播一以貫之的核心內(nèi)容。
傳播五種人的安全需求
海格大講堂講師與參會人員熱烈討論中
從5月30日開始至9月底，蘇州金龍先后在貴陽、茂名、大連、北京、上海等城市舉行了11場“海格安全大講堂”。他們特邀中德合資的專業(yè)安全駕駛培訓(xùn)服務(wù)機構(gòu)——中德安駕（北京奧運會安全駕駛培訓(xùn)服務(wù)提供方）的專業(yè)講師，針對客運行業(yè)制作專門的課件，通過安全知識講解，經(jīng)典案例分析，與來自各地的客運、旅游運輸公司董事長、總經(jīng)理、機務(wù)處長、安全處長、駕駛員代表等展開精彩熱烈討論，拉開了一個全行業(yè)關(guān)注安全的大幕。在奧運會后的9月中旬，大講堂再次在上海開講，在業(yè)內(nèi)引起巨大反響。
“現(xiàn)在越來越多的客車企業(yè)在品牌宣傳時都在關(guān)注安全，但大家闡述的重點都還停留在產(chǎn)品安全階段，沒有從客車生產(chǎn)、運營、管理全價值鏈上來分析安全的重要性。‘安全大講堂’不是一個簡單的以安全為主題的產(chǎn)品推介會，而是把握了決策者、運營商、駕駛員、乘客和傳播安全價值的人的安全需求，營造的是一種全行業(yè)乃至社會上下都來關(guān)注安全的氛圍，這是一個大安全的概念�！碧K州金龍相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在解釋“安全大講堂”的特點時說，“而且，這是一個開放式的互動平臺，不是兩三個人的說教。”
重構(gòu)行業(yè)缺失的安全意識
湖南婁底湘運集團董事長彭瑞華介紹安全管理經(jīng)驗
事實上，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的汽車無論是被動安全還是主動安全都有了突飛猛進的發(fā)展，但為什么還屢屢出現(xiàn)車毀人亡的重大交通事故呢？尤其是中國，擁有全世界1.9%的汽車，但引發(fā)的交通死亡事故卻占了全球的15%，成為交通事故最多的國家！是我們駕駛員的技術(shù)平比歐美人差嗎？“安全大講堂”告訴我們：據(jù)德國一家專門研究機構(gòu)的調(diào)查分析，中國駕駛員的駕駛技術(shù)絲毫不比歐美差，差的是安全駕駛意識。
一組交通事故發(fā)生原因的統(tǒng)計數(shù)字表明：駕駛員違章占70%~80%，機動車機械故障原因約占5%，道路及相關(guān)設(shè)施占1%，行人違章占15%�？梢姡斐墒鹿暑l發(fā)的主要原因并不在于機械故障、道路設(shè)施等，而主要是由于司機和行人缺乏安全意識。
由此可見，安全意識是多么的重要。雖然大部分旅游客運公司都有對司機進行專門的安全知識培訓(xùn)。他們聘請的是經(jīng)驗豐富的老司機，憑借經(jīng)驗，認(rèn)為他們不會出事，但常常是事與愿違。
海格“安全大講堂”的出現(xiàn)如久旱逢甘露，一亮相就受到大家的追捧。在廣東茂名市，當(dāng)“安全大講堂”進行到尾聲時，眾多與會的客運公司老總將講師團團圍住，爭相邀請講師到自己的公司為管理人員和駕駛員再上一堂“安全大講堂”的課程，講師最后只好臨時更改行程，在廣州茂名再增加了三堂課。
如何才能培養(yǎng)出駕駛員的安全意識？根本的一點是要讓他明白“駕駛不僅是一個人的事，更是一家人的事”。要增強駕駛員的家庭觀念，既要對自己家庭負(fù)責(zé)，也要尊重別人的家庭幸福，無論是乘客還是行人，都是某個家庭中的一員，這樣才能讓他們有一個平和的心態(tài)面對各種情況，以正常的情緒來保證安全駕駛。
安全意識對于一個企業(yè)的老總來說也至關(guān)重要。來自河南省濮陽市交通運輸集團的劉總認(rèn)為，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人在企業(yè)安全大廈的搭建中起著非常重要的作用，領(lǐng)導(dǎo)人的安全意識，影響著企業(yè)整個安全管理系統(tǒng)。因此，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)注重企業(yè)的信譽，不斷提高安全管理水平，最終會促進企業(yè)經(jīng)濟效益的提升。
計算安全就是計算盈
上饒汽運集團高客公司馮文富總經(jīng)理演講
對于運營商來說，安全絕不只是一句口號，還可以寫入財務(wù)報表。在油價上漲、經(jīng)營成本增加，客運行業(yè)競爭日趨激烈的今天，安全問題已經(jīng)成為客運企業(yè)生存的關(guān)鍵。
一名參會的企業(yè)老總說：“安全是可以計算的，我做客運21年了，深感安全是影響公司運營的重要因素。講個形象的說法，安全是‘1’，每天的經(jīng)營收益就是在后面加‘0’。如果去掉‘1’，辛苦經(jīng)營的收益將蕩然無存。還有客戶講：因為重視安全和新技術(shù)GPS的應(yīng)用，我們的事故賠付從去年的1000多萬減少到今年上半年的100萬。要知道，省錢就是賺錢，而且賺900萬可比省這900萬難多了。所以說，重視安全也是創(chuàng)造效益�！�
在蘇州金龍看來，安全是客車的核心價值。對于乘客來講，出行的第一要素是安全抵達；對于客運企業(yè)來說，安全是經(jīng)濟效益的保障；對于客車生產(chǎn)商來說，安全可靠的客車是贏得市場競爭的法寶，也體現(xiàn)了社會責(zé)任感�？梢哉f，沒有安全性，客車的其他性能都無從談起。
安全海格奠定安全未來
斯堪尼亞中國銷售公司總經(jīng)理何墨池演講
“每天，人們都在旅行，如果旅途失去了安全的保障、貼心的舒適和駕駛的愉悅，那么客車就只剩下冰冷的鋼鐵骨架和堆砌的材料。在10年的客車設(shè)計生涯里，我相信，客車就是對生命的一種托付；我堅信，一個充滿安全信賴的客車，才是旅途樂趣的基礎(chǔ)。因此，對于我們，即使是一次看似細(xì)微的改進，也是一次著實宏大的人機工程。當(dāng)人們放心地坐上我們制造的客車，并享受生活的美好和精彩的旅途，我可以欣慰地說，我們不止可以制造安全的客車，還可以制造幸福的回憶。”蘇州金龍一名汽車設(shè)計師說。
在海格的“大安全”主張里，一輛安全可靠的好車是基礎(chǔ)，沒有這個地基，安全大廈無法落成。為了打造“安全、舒適、高性價比”的海格客車，蘇州金龍投資建設(shè)了新型高速客車研究中心、博士后科研工作站、省級企業(yè)技術(shù)中心、汽車性能檢測中心，省級企業(yè)技術(shù)中心、汽車性能檢測中心等研發(fā)實驗機構(gòu)；自主開發(fā)出高強度高速客車專用底盤，并率先采用了客車專用離合器、六氣囊空氣懸掛、前盤后鼓式制動器和CAN總線技術(shù)，實現(xiàn)了產(chǎn)品的全面升級，客車的安全性和可靠性均達到行業(yè)領(lǐng)先水平。
在當(dāng)前的海格系列客車中，從主動到被動對安全都給予了充分考慮：結(jié)構(gòu)上采用異型鋼管球籠式車身，內(nèi)飾為阻燃材料，裝配了電渦緩速器、行車紀(jì)錄儀及ECAS系統(tǒng)，采用了ZF動力轉(zhuǎn)向機和盤式制動，標(biāo)配進口自動間隙調(diào)整臂和進口ABS、ASR（防側(cè)滑）的批量使用，更是從源頭杜絕了安全隱患。同時，蘇州金龍全面貫徹國際質(zhì)量TS16949標(biāo)準(zhǔn)，率先通過國家強制3C認(rèn)證，并在生產(chǎn)中推行全面、全員、全過程安全管理。兩次成功采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)的整車側(cè)翻試驗是海格客車安全性的最好驗證，四度蟬聯(lián)世界客車博覽亞洲展覽會最佳客車安全裝備獎，則是海格客車獲得社會認(rèn)可的最好榮譽。
“蘇州金龍正是從研發(fā)、生產(chǎn)到檢測，在每一個細(xì)節(jié)上都做到安全第一，所以海格客車才會成為行業(yè)里事實上的‘安全代言人’。正是基于此，才有了今年這場聲勢浩大的‘安全大講堂’活動�！币晃粯I(yè)內(nèi)專家向記者說。
與會代表則紛紛表示，海格“安全大講堂”為全國客運行業(yè)提供了一個良好的互動交流平臺，講述的是全價值鏈上的安全需求，讓大家在這個“大安全”觀中受益匪淺。蘇州金龍不僅將“安全為本”融入到造車?yán)砟钪校鼘⑺谌氲秸麄�客運行業(yè)，實現(xiàn)了“安全以人為本”的人文關(guān)懷精神。
