9月4日，被網(wǎng)上譽(yù)為“史上最�？蛙嚒焙汀败噲�(jiān)強(qiáng)”的野馬客車終于光鮮地載上它的主人，奔馳在成都返回北川的路上！這輛被泡唐家山堰78天的川汽出產(chǎn)的野馬牌客車，經(jīng)過(guò)在四川汽車集團(tuán)十多天的“療傷”后，其落魄形象已蕩然無(wú)存。在4日上午的交接儀式上，它以嶄新的面貌被交付到用戶譚昌武手中后，又再次上路。央視《新聞會(huì)客廳》欄目記者親眼見證了這一動(dòng)人時(shí)刻。
被淹78天再次啟動(dòng)
這輛不普通的野馬客車是綿陽(yáng)北川的譚昌武、黃朝蘭夫婦的。一年多前，譚昌武夫妻倆買下了一輛四川工業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)的19座野馬客車，往返于北川至片口鄉(xiāng)的山區(qū)路段。在今年“5.12”汶川大地震發(fā)生之日起，譚昌武的客車就被困在唐家山堰塞湖長(zhǎng)達(dá)78天。被困期間，堰塞湖最高水位到37米，最低水位也達(dá)到了7米，客車經(jīng)歷了上萬(wàn)次的余震和泥石流的沖擊，以及深水的壓力。
然而就是在這樣的考驗(yàn)之下，這輛野馬客車在用土辦法打撈出水后，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單處理，便能一次性打火成功，而且在接下來(lái)前往成都廠家維修過(guò)程中，在平均海拔在2000米以上、山高坡陡的山路上，以不低于70碼的時(shí)速，行駛了三天共1100多公里，安全到達(dá)目的地，創(chuàng)寫了客車史上的奇跡。
這輛野馬客車于8月17日下午被送回川汽生產(chǎn)地進(jìn)行免費(fèi)維修，據(jù)其專業(yè)維修人士診斷，該車整體問題并不大，僅是一些“外傷”，縫補(bǔ)、敲打、補(bǔ)漆、裝玻璃，都挺簡(jiǎn)單。經(jīng)過(guò)短暫的十七天維修，野馬客車便恢復(fù)了當(dāng)初的良好狀態(tài)。
優(yōu)秀品質(zhì)成就“車堅(jiān)強(qiáng)”
9月4日上午，煥然一新的野馬客車緩緩地駛出川汽大車修車間時(shí)，其車主譚昌武顯得非常激動(dòng)，以至于在試車的那一刻，有多年駕齡的他居然掛錯(cuò)了檔位。
當(dāng)天上午，央視《新聞會(huì)客廳》欄目、四川省及成都市的媒體對(duì)譚昌武夫婦進(jìn)行了采訪。經(jīng)歷了失車的痛苦，撈車的無(wú)奈，以及新車交付時(shí)的激動(dòng)后，譚昌武夫婦說(shuō)：“這輛車是我們?nèi)业纳畋Ｕ希覀兎浅Ｐ疫\(yùn)能得到廠家們?nèi)χС�，以及眾多媒體的幫助。今后，我們將加倍愛惜這輛“車堅(jiān)強(qiáng)”，確保安全運(yùn)行�！�
譚昌武夫婦的這輛“史上最�？蛙嚒钡某霈F(xiàn)，倍受社會(huì)各界的關(guān)注。人們紛紛稱贊其汽車質(zhì)量性能好。一些行業(yè)資深人士也嘖嘖稱奇：“不簡(jiǎn)單，淹了這么久還能開，主要依靠于其牢固的性能與精湛的品質(zhì)。”
據(jù)悉，野馬客車屬四川汽車工業(yè)集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，四川汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司是目前四川省內(nèi)唯一同時(shí)擁有客車整車(含底盤)及越野車生產(chǎn)權(quán)的企業(yè)。公司引進(jìn)英國(guó)羅孚汽車的整車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、設(shè)備、模具和工裝生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)了SQJ6450轎廂車、SQJ6485越野車、SQJ6451多功能SUV等車型正向全國(guó)推廣。在堅(jiān)持自主開發(fā)的同時(shí)，與國(guó)內(nèi)外知名公司、院校建立了多種模式的合作關(guān)系。
其生產(chǎn)的“金頂”牌客車系列、“野馬”、“白鹿”牌輕型越野車和客貨兩用車曾經(jīng)風(fēng)靡全國(guó)一時(shí)，尤其是“野馬”牌客車更成為國(guó)家免檢產(chǎn)品。被淹78天之后，“野馬”依然頑強(qiáng)，創(chuàng)造了汽車史上的奇跡，這是四川汽車工業(yè)集團(tuán)的驕傲，也是野馬客車具有強(qiáng)大性能的最好證明。
