截止到2007年，上海集裝箱吞吐量以2615萬TEU排名世界第二、物流市場規(guī)模接近1500億元，旅游市場收入超過2000億元，并吸引了世界500強(qiáng)中的391家落戶。在《福布斯》評選出的中國大陸最適宜發(fā)展物流業(yè)的25個城市中，長三角地區(qū)占據(jù)8席，旅游市場也有超過半數(shù)來自于長江三角洲地區(qū)的短途旅游。
“龐大的旅游客運和物流市場使上海成為輕客廠商的必爭之地，值得自豪的是，我們在上海地區(qū)連續(xù)多年保持著不低于20%的增幅�！鄙虾ＨA星依維柯4S店總經(jīng)理於海燕告訴記者。
產(chǎn)品和服務(wù)為我們贏得市場
“從得意、都靈到剛剛上市的PowerDaily寶迪，每一代的依維柯都像是自己表現(xiàn)出色的孩子，得到別人的認(rèn)同和夸獎，心里自然是幸福的�！闭勂�6年來銷售依維柯的最大感受，於海燕如是說。
對于6年來連續(xù)20%左右的增幅，於海燕的反應(yīng)則平靜的多。在她看來，這樣的業(yè)績主要取決于兩大因素：顯著的產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢和完善的售后服務(wù)體系�！案叨溯p客市場的競爭格局比較簡單，因為品牌比較少，而且用戶的需求非常精準(zhǔn)，所以大家更多的是在比拼產(chǎn)品和服務(wù)，而不是在比拼價格�！�
於海燕給記者舉了個例子。有一次，沃爾沃公司準(zhǔn)備訂購一批應(yīng)急服務(wù)車用于道路救援維修。在客戶已經(jīng)初步鎖定另一個品牌的情況下，依維柯針對車輛改裝向沃爾沃提供了大量的專業(yè)信息與技術(shù)支持，并最終贏得了用戶的選擇�！斑@次合作充分展現(xiàn)出我們在應(yīng)急專用車領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和專業(yè)化服務(wù)，這也使得沃爾沃成為了我們穩(wěn)定而長期的客戶�！�
我們都面臨新的環(huán)境
2008年以來，油價的飆升和原材料價格的持續(xù)上漲，給輕客市場帶來了不小的影響。今年前四個月，金杯的銷量下滑9.08%，得利卡下滑27.38%，中順下滑16.54%。然而歐系輕客卻逆勢上揚(yáng)，其中依維柯上半年的增幅達(dá)到13%�！笆袌鲎兓恍。俏覀儾]有感到太大的壓力。”於海燕坦言。
她告訴記者，原材料價格的上漲，是全行業(yè)面臨的共同問題，“環(huán)保升級帶給輕客行業(yè)的壓力可能更大一些，很多企業(yè)的產(chǎn)品剛剛升級到國Ⅲ，產(chǎn)品、維修都還不到位，而上海地區(qū)明年就要實施國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)了。對依維柯而言，這是個機(jī)會。”
2006年，上海全面實施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，而作為殘奧會和世博會的舉辦城市，上海已經(jīng)承諾將在2009年全面實施國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)�！碍h(huán)保升級是行業(yè)發(fā)展的大勢，而依維柯一直處于絕對的領(lǐng)先地位�！膘逗Ｑ喔嬖V記者，剛剛在上海上市的PowerDaily寶迪，就已經(jīng)具備了提供國Ⅳ產(chǎn)品的能力。
四年磨一劍，我們沒有理由做不好
在上海輕客市場打拼了6年的於海燕，經(jīng)歷了依維柯從年增幅10%左右到年增幅25%的飛躍，也非常清楚依維柯的優(yōu)勢所在�！吧虅�(wù)接待比較看重外觀和品牌、政府部門最看重環(huán)保、物流和客運行業(yè)則比較強(qiáng)調(diào)安全和油耗，依維柯的產(chǎn)品無論在哪方面，都是最好的。剛剛上市的PowerDaily寶迪更是依維柯的經(jīng)典之作�！�
她向記者一一細(xì)數(shù)了這款產(chǎn)品的領(lǐng)先之處：最大輸出扭矩400Nm 的F1C國Ⅳ柴油發(fā)動機(jī)，能夠充分滿足用戶對大動力、高環(huán)保的要求；百公里勻速油耗只有7升，在高油價時代最大限度的降低用戶的使用成本；博世8.0ABS系統(tǒng)配合EBD電子制動力分配系統(tǒng)，制動更加靈活精確；全新設(shè)計的防潛滑座椅，確保乘客在車輛轉(zhuǎn)彎或剎車時穩(wěn)坐如山……
“四年磨一劍，我們沒有理由做不好�！痹谠u價PowerDaily寶迪時，於海燕用了這樣一句話。信心顯然來自于對產(chǎn)品的了解和自信。因為在今年3月PowerDaily寶迪正式上市之前，UPS曾經(jīng)向南京依維柯訂購一批物流用車，在於海燕的大力推薦下，UPS最終選擇了PowerDaily寶迪�！斑@批車現(xiàn)在已經(jīng)投入了北京奧運物流。開門紅更加堅定了我們的信心。”於海燕說。
