為一種高效的汽車制動(dòng)輔助裝置，俗稱“電剎”的電渦流 緩速器是國(guó)際流行的第三制動(dòng)系統(tǒng)，可以通過駕駛員手動(dòng)或腳動(dòng)實(shí)現(xiàn) 制動(dòng)。伴隨著中國(guó)客車行業(yè)的不斷發(fā)展，如今，以特爾佳緩速器為首的國(guó)內(nèi)產(chǎn)品正在日益獲得客車企業(yè)和用戶的認(rèn)可。
緩速器作用明顯
最近一段時(shí)間，作為深圳公交司機(jī)的劉師傅心情十分舒暢。如今在滿載著乘客的行使中,劉師傅再也無(wú)須擔(dān)心路面差、下坡長(zhǎng)、坡度大等復(fù)雜道路的出現(xiàn)了。過去，在他所運(yùn)行的郊區(qū)線路上，劉師傅總是在不經(jīng)意間上演著“驚魂記”，然而伴隨著深圳公交將緩速器作為公交客車的標(biāo)準(zhǔn)配置，這些險(xiǎn)象環(huán)生的事件已徹底告別了他的職業(yè)生涯。由于電渦流緩速器的使用，劉師傅所駕駛的公交客車不僅提高了車輛的行駛安全性，還減少了制動(dòng)頻率，降低了司機(jī)駕駛疲勞強(qiáng)度。劉師傅告訴記者，加裝緩速器之后的輔助明顯效果。通過長(zhǎng)期的跟蹤、測(cè)量之后，裝有緩速器的客車車輛，剎車片和制動(dòng)鼓保持在相對(duì)的低溫狀態(tài)，其磨損可有效降低，使用壽命可明顯延長(zhǎng)。在實(shí)際的使用過程中，劉師傅還發(fā)現(xiàn)，原來(lái)客車刺耳的剎車噪聲如今已基本消除；由于剎車片磨損降低，以及原車制動(dòng)停車時(shí)所消耗的制動(dòng)能量下降，粉塵的危害程度也有效降低。
作為一種高效的汽車制動(dòng)輔助裝置，俗稱“電剎”的電渦流緩速器是國(guó)際流行的第三制動(dòng)系統(tǒng)，可以通過駕駛員手動(dòng)或腳動(dòng)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。該產(chǎn)品既可以使汽車在坡道行駛時(shí)，方便地實(shí)現(xiàn)緩速或恒速行駛，也可以在高速公路或路況較差的情況下，及時(shí)輕松地進(jìn)行緩速，因此可極大提高汽車行駛時(shí)的安全性與舒適性。作為近幾年才進(jìn)入國(guó)內(nèi)的一種新型動(dòng)態(tài)安全裝置，電渦流緩速器可安裝在汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)中，用來(lái)提高車輛的安全性能。與另外的兩種緩速器——發(fā)動(dòng)機(jī)排氣緩速器、液力緩速器相比，電渦流緩速器的市場(chǎng)前景更為廣闊。采訪中，相關(guān)的技術(shù)專家告訴記者，電渦流緩速器具有的三種安裝方式，都可以安裝在變速器輸出軸端、傳動(dòng)軸之間或者驅(qū)動(dòng)橋輸入軸端上，利用發(fā)電機(jī)的反向電流原理，施加反向電壓，產(chǎn)生強(qiáng)大的非接觸式制動(dòng)效能。目前，電渦流緩速器已成為奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞等世界知名汽車的標(biāo)準(zhǔn)配備，廣泛應(yīng)用于公交客車、豪華客車、載貨車等車輛上。據(jù)了解，在歐洲，8人以上客車、載重10噸以上卡車必須安裝緩速器。
誰(shuí)在制約緩速器的發(fā)展
緩速器雖然作用大，然而在中國(guó)，卻由于種種原因，汽車廠商和用戶對(duì)它的關(guān)注程度不夠。無(wú)論是在客車中，還是卡車中，安裝率都不高。
據(jù)了解，深圳公交客車大多采用的為深圳特爾佳生產(chǎn)的緩速器。采訪中，深圳市特爾佳科技股份有限公司副總經(jīng)理方海生告訴記者，在國(guó)內(nèi)，緩速器屬于新產(chǎn)品，每套售價(jià)在1萬(wàn)元以上，以前很多人都沒有使用過，因此對(duì)于能否產(chǎn)生回報(bào)，持有懷疑態(tài)度。客車界主流的觀點(diǎn)是：司機(jī)在駕駛車輛過程中多加小心同樣可以避免事故的發(fā)生，此外，國(guó)家也沒有強(qiáng)制要求所有車輛必須安裝緩速器。
方海生告訴記者，雖然加裝緩速器會(huì)適當(dāng)增加購(gòu)車的成本，但在使用中卻會(huì)節(jié)省運(yùn)營(yíng)開支。為此，他為記者算了一筆賬，安裝一臺(tái)售價(jià)在1.2萬(wàn)元左右的緩速器后，每輛車每年使用費(fèi)用能節(jié)約11600元。用戶可在1年左右收回成本，次年便可獲益。目前，與國(guó)外知名的緩速器產(chǎn)品相比，國(guó)內(nèi)的緩速器產(chǎn)品價(jià)格一般只有其一半左右。如著名品牌泰樂瑪?shù)南嚓P(guān)產(chǎn)品最初在國(guó)內(nèi)價(jià)格就超過5萬(wàn)元。如今，為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)獲得生存與發(fā)展，這家企業(yè)的相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)降價(jià)到了2萬(wàn)元左右。盡管如此，這個(gè)價(jià)格還是比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的價(jià)格高出一倍。而國(guó)內(nèi)的企業(yè)也在此激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下開始產(chǎn)品降價(jià)。初現(xiàn)“忽視技術(shù)研發(fā)，一味降低成本”的端倪。對(duì)此，業(yè)內(nèi)專家表示，緩速器是一款關(guān)乎車輛行駛安全的產(chǎn)品，必須要通過多渠道進(jìn)行規(guī)范，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，才能確保其行業(yè)的健康發(fā)展。目前，我國(guó)尚沒有制定緩速器的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，各廠商都是按照自己的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，從而使緩速器的扭矩標(biāo)定等不一，這些都制約了緩速器市場(chǎng)的發(fā)展。
緩速器日趨獲得重視
隨著幾年的連續(xù)使用，一些汽車企業(yè)和用戶已經(jīng)逐漸認(rèn)識(shí)到緩速器在提高車輛安全性和經(jīng)濟(jì)性方面的重要作用。有鑒于此，我國(guó)安裝緩速器的客車企業(yè)正在逐年增加。“早幾年，特爾佳科技股份有限公司的電渦流緩速器曾占有國(guó)內(nèi)七成以上的市場(chǎng)份額，隨著競(jìng)爭(zhēng)的日趨加劇，如今的市場(chǎng)占有率雖然下降到了五成，但我們企業(yè)的銷售量卻在逐年增加，這也說明了緩速器的使用越來(lái)越多�！狈胶Ｉ嬖V記者，目前，包括丹東黃海、廈門金龍、蘇州金龍等主流客車企業(yè)的公交客車產(chǎn)品大多采用其生產(chǎn)的產(chǎn)品。據(jù)悉，大部分宇通客車也配置了緩速器，為提高宇通客車的安全性，為其“耐用是金”的理念作出貢獻(xiàn)。方海生稱，近兩年，每年安裝這種輔助裝置的中國(guó)客車已上升到了三成左右。特別是在東部發(fā)達(dá)地區(qū)，采用緩速器的客車明顯增多。如深圳公交，已將緩速器作為客車的標(biāo)準(zhǔn)配置。作為國(guó)內(nèi)最早研發(fā)、生產(chǎn)、銷售車用電渦流緩速器的民營(yíng)高科技企業(yè)，成立于世紀(jì)之初的深圳市特爾佳科技股份有限公司，在汽車工業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)日益飆升的今天，也捷足先登成為了開創(chuàng)汽車輔助制動(dòng)技術(shù)新時(shí)代的先鋒。
除去觀念日漸發(fā)生變化之外，相關(guān)法規(guī)的日趨嚴(yán)格，也推動(dòng)了緩速器市場(chǎng)的發(fā)展。交通部頒布的《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》明確指出，中型客車中高二級(jí)，大型客車中高一級(jí)、高二級(jí)和高三級(jí)客車都必須安裝緩速器。
因此，國(guó)內(nèi)從事緩速器生產(chǎn)和銷售的企業(yè)也在短短的幾年時(shí)間之內(nèi)擴(kuò)充到了50余家。而綜觀整個(gè)歐洲生產(chǎn)緩速器的企業(yè)數(shù)量也不過如此�！斑@么多企業(yè)分食這么小一塊蛋糕，其競(jìng)爭(zhēng)激烈可想而知�！狈胶Ｉ嬖V記者，競(jìng)爭(zhēng)雖然激烈，但這卻直接加劇了企業(yè)之間的優(yōu)勝劣汰。“雖然我們?cè)趪?guó)內(nèi)緩速器市場(chǎng)占有最大的份額，但過得并不輕松，為此，只能是不斷加大產(chǎn)品的研發(fā)力度，加強(qiáng)質(zhì)量的管理和售后服務(wù)工作，才能獲得市場(chǎng)的更大認(rèn)可�！狈胶Ｉ嬖V記者，作為具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，已獲國(guó)家10項(xiàng)專利，3項(xiàng)發(fā)明和4項(xiàng)實(shí)用新型的特爾佳現(xiàn)有三大系列18個(gè)規(guī)格40多個(gè)品種的電渦流緩速器，產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與8-12米客車的匹配安裝，完成了與國(guó)內(nèi)主要車橋、變速箱生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品匹配認(rèn)證，產(chǎn)品性能和服務(wù)質(zhì)量深受終端用戶和社會(huì)專業(yè)人士的好評(píng)。如R系列電渦流緩速器就以結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、外形尺寸小，便于拆裝；轉(zhuǎn)子采用圓筒形結(jié)構(gòu)、全加工表面，外形美觀；耗電小，無(wú)須更換原車發(fā)電機(jī)；制動(dòng)力矩大等特點(diǎn)見長(zhǎng)。
“除去產(chǎn)品的質(zhì)量之外，特爾佳的售后服務(wù)也比較完善，目前在全國(guó)已設(shè)立了20多個(gè)辦事處，可以隨時(shí)為廣大用戶提供快捷的貼近式服務(wù)�？梢哉f，我們的售后服務(wù)體系非常完整，擁有自己獨(dú)立的維修服務(wù)隊(duì)伍。而單純地依托當(dāng)?shù)仄渌瓦\(yùn)企業(yè)進(jìn)行維修的則非常少。這也是我們獲得市場(chǎng)認(rèn)可的主要原因之一�！狈胶Ｉ硎�，正因?yàn)槲覀儍?yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和強(qiáng)大的售后服務(wù)體系，特爾佳海外市場(chǎng)的開拓也進(jìn)展順利�！澳壳�，我們的產(chǎn)品已出口到泰國(guó)、臺(tái)灣、菲律賓、韓國(guó)、越南和澳大利亞、意大利、加納、古巴、土耳其和阿曼等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)�！�。
