昨起，柴油出廠價(jià)格由每噸6070元調(diào)整為4970元，加之明年元月起取消養(yǎng)路費(fèi)等多項(xiàng)費(fèi)用，省內(nèi)長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)將迎來(lái)近年罕見(jiàn)的低成本機(jī)遇。
武漢有公路客運(yùn)企業(yè)人士預(yù)計(jì)，即將到來(lái)的2009年春運(yùn)，公路票價(jià)”找不到漲價(jià)的理由”。
省內(nèi)最大的公路客運(yùn)企業(yè)——省客集團(tuán)負(fù)責(zé)人昨介紹，每臺(tái)客車每天柴油消耗約為100升，柴油價(jià)格下降后，省客集團(tuán)800輛車每天便可節(jié)省8萬(wàn)元。
此外，平均每輛客車每月應(yīng)繳納養(yǎng)路費(fèi)、客運(yùn)附加費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)約4000元，明年元月1日燃油稅改革后，這些費(fèi)用將全部取消，加之二級(jí)公路收費(fèi)站的逐步取消，又將節(jié)約一大筆開(kāi)支。
今年以來(lái)，在高油價(jià)壓力下，省內(nèi)大多數(shù)客運(yùn)線路票價(jià)已上浮30%，均在按基準(zhǔn)價(jià)的上限運(yùn)營(yíng)�，F(xiàn)在，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，運(yùn)營(yíng)成本降低，為票價(jià)的穩(wěn)中有降提供了可能。
