公交優(yōu)先是老百姓關(guān)心的熱點(diǎn)問題，它不僅是提高交通資源利用效率、解決城市交通擁堵和人們出行難的根本措施，更是節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境的長久大計。三年前，《鄭州宣言》提出了“公交優(yōu)先在中國：讓我們做得更好”的口號，三年后，建設(shè)部、國務(wù)院研究室交通貿(mào)易司、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國城市公共交通協(xié)會、中國市長協(xié)會的300余名專家和代表再一次集聚在鄭州，進(jìn)一步商討如何把“公交優(yōu)先”的戰(zhàn)略升級：打造“公交優(yōu)秀”。
11月17日，來自中央及全國66個城市的眾多參會代表在實(shí)地參觀了單廠世界規(guī)模最大、工藝技術(shù)條件最先進(jìn)的大中型客車生產(chǎn)基地——鄭州宇通工業(yè)園后認(rèn)為，實(shí)施公交優(yōu)先，必須要有優(yōu)秀的公交車輛，而宇通制造出來的高品質(zhì)公交車，讓“公交優(yōu)先”的戰(zhàn)略更具可行性，為整個戰(zhàn)略提供了物力保障和支持。
見證優(yōu)秀公交
早在2005年，在鄭州召開的“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通戰(zhàn)略研討暨公交場所建設(shè)經(jīng)驗交流會”上，全國各個省市公交系統(tǒng)的360余名代表共同簽署了《鄭州宣言》。2008年11月17日，是《鄭州宣言》簽署三周年的紀(jì)念日，全國各個省市的政府代表及公交系統(tǒng)代表再一次齊聚鄭州，和建設(shè)部等中央有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)交流三年間發(fā)展公交事業(yè)的經(jīng)驗教訓(xùn)，進(jìn)一步商討如何把“公交優(yōu)先”的戰(zhàn)略升級。
“公交優(yōu)先”的戰(zhàn)略實(shí)施過程中，如何為當(dāng)?shù)氐墓幌到y(tǒng)配置車輛成為很多城市的決策者傷腦筋的問題，而這也是實(shí)施公交優(yōu)先乃至打造公交優(yōu)秀的系統(tǒng)戰(zhàn)略中至關(guān)重要的一環(huán)。城市公交車既要體現(xiàn)出“公交優(yōu)先”的方便快捷，又要透出整個城市的精神品位，更要讓老百姓乘車舒適。在會議期間，參會專家、代表把打造公交優(yōu)秀擺到了重要地位，并實(shí)地考察參觀了中國最具代表性的客車企業(yè)——鄭州宇通工業(yè)園。
沿著一臺客車誕生的工藝流程，代表們見證了優(yōu)秀客車的生產(chǎn)過程，并親身體驗了宇通研發(fā)制造的客車，感到頗為驚喜。參會代表認(rèn)為，實(shí)施公交優(yōu)先，必須要有優(yōu)秀的公交車輛，而宇通依靠實(shí)力多年穩(wěn)居中國客車第一品牌，并且新建了底盤生產(chǎn)線、電泳線、客車試驗中心等，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)和性能。宇通生產(chǎn)出的日益更新的高品質(zhì)公交車，讓“公交優(yōu)先”的戰(zhàn)略更具可行性，為打造“公交優(yōu)秀”提供了有力的保障，同時也促進(jìn)了行業(yè)進(jìn)步。
宇通是中國客車的標(biāo)志性企業(yè)和最具代表性的自主品牌之一。1963年至今，宇通從一個地方小廠，成為大中型客車總銷量僅次于奔馳、居世界第二的中國客車行業(yè)旗幟。到目前為止，宇通在全球的客車保有量已超過12萬輛。
宇通已形成了6米至25米，覆蓋公路客運(yùn)、旅游、公交、團(tuán)體、專用客車等各個細(xì)分市場，普檔、中檔、高檔等產(chǎn)品檔次的完整產(chǎn)品鏈，且通過對節(jié)油、降噪、減振等基礎(chǔ)研究，為客戶、為社會帶來了非�？捎^的效益。如今宇通客車每年累積行駛220億公里，搭載120億人次，而且這兩個驚人的記錄還在不斷地被刷新。
近些年，隨著城市公交系統(tǒng)的迅猛發(fā)展，客車需求量激增，不少省市的公交系統(tǒng)都購買了宇通公交。在參加本次會議的城市代表中，北京、大連、南京、廣州、深圳、沈陽等地均有大量的宇通公交在為當(dāng)?shù)匕傩粘鲂刑峁┓⻊?wù)，受到老百姓和當(dāng)?shù)卣暮迷u。
在剛結(jié)束不久的北京奧運(yùn)會上，宇通更是彰顯了自己在中國客車領(lǐng)域的鰲頭優(yōu)勢，2600多臺宇通客車為北京奧運(yùn)提供了圓滿優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，受到北京公交等單位的感謝和表揚(yáng)。
實(shí)力緣于責(zé)任
作為行業(yè)領(lǐng)袖，宇通在謀求產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步品質(zhì)升級上面不遺余力，宇通的行業(yè)地位也正緣于此。早在2005年底，由宇通客車和深圳巴士聯(lián)合成立的中國首家城市公交“節(jié)油”博士后研究點(diǎn)——“燃油經(jīng)濟(jì)性研究”博士后研究點(diǎn)就已在深圳掛牌成立。這將有助于研發(fā)出更環(huán)保更節(jié)油的城市公交車型，并有利于降低市民的交通成本。宇通還在國內(nèi)率先研制出了25米子彈頭BRT，超大承載能力在環(huán)保領(lǐng)域同樣有出色表現(xiàn)。
不局限于國內(nèi)市場，目前數(shù)百臺的宇通18米長高檔BRT已出口古巴。ZK6128HG低地板公交車，也已經(jīng)遠(yuǎn)銷伊朗、智利等國家，并獲得當(dāng)?shù)厥袌龅恼J(rèn)可。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，宇通的出口反映了中國客車正在擺脫以往檔次不高的傳統(tǒng)印象，重新塑造中國制造的海外形象。
在宇通參觀期間，新型環(huán)保全鋁車身公交車ZK6126HGE、ZK6118HGA 、ZK6180HEC等九款宇通公交產(chǎn)品給參會專家和代表留下了深刻印象。
尤為讓參會代表驚艷的是宇通與美鋁公司合作推出的全鋁車身公交車ZK6126HGE，這款車在剛剛結(jié)束的第二屆中國國際汽車零部件博覽會上首度公開亮相，讓世界為之矚目。 ZK6126HGE，采用了全鋁車身框架技術(shù)，強(qiáng)度高、重量輕的材料應(yīng)用使整車重量更輕、燃油效率更高、安全性更好。據(jù)宇通有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹， 這款12米城市公交客車上實(shí)現(xiàn)了減重超過1400公斤——將近1.5噸，其中車身的減重效果十分明顯——與傳統(tǒng)鋼制客車車身相比，鋁制客車車身可減重46%。車身輕量化的ZK6126HGE將可顯著降低溫室氣體排放并提高燃油經(jīng)濟(jì)性，另外，此款車由于車身重量的減輕可以使整車重心下移，運(yùn)行時將更加穩(wěn)定，進(jìn)一步保證了產(chǎn)品的安全性能。加之鋁合金車體具有耐腐蝕性強(qiáng)的性能，將使產(chǎn)品更加經(jīng)久耐用。它開拓了客車領(lǐng)域全新的“綠色”之路。
“如果用宇通的全鋁客車裝備我們城市的公交系統(tǒng)，那“公交優(yōu)秀”的目標(biāo)絕對可以提前實(shí)現(xiàn)�！眮碜灾袊狈匠鞘械囊幻麜h代表說，“一直以來我們困擾的問題就是為我們的城市配備什么樣的精品車輛�！�
還有一位代表談到，宇通是中國公交的優(yōu)秀代表，也是中國客車的行業(yè)領(lǐng)袖。參觀了宇通公司，更感到宇通的實(shí)力毋庸置疑。
據(jù)悉，此次《鄭州宣言》三周年大會，參會城市的代表對今后如何發(fā)展“公交優(yōu)先”并打造“公交優(yōu)秀”達(dá)成一致共識。大力發(fā)展公共交通，積極創(chuàng)建“公交優(yōu)秀”，提升服務(wù)質(zhì)量，提高市民滿意度無疑是重視民生的選擇。
會議期間，有不少城市已經(jīng)向宇通拋出了橄欖枝，希望用宇通的精品車打造自己城市的精品公交線路。
