北京—兩家非汽車制造商有意聯(lián)合開發(fā)電動(dòng)車動(dòng)力總成系統(tǒng)，它們是法國(guó)輪胎制造商米其林公司和中國(guó)電池制造商及電池材料供應(yīng)商中信國(guó)安盟固利公司。
盟固利總經(jīng)理其魯說，雙方已于今年早些時(shí)候簽署了一份關(guān)于合作研發(fā)電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的協(xié)議。包括用于插入式混合動(dòng)力電動(dòng)車和純電動(dòng)車的動(dòng)力系統(tǒng)。
其魯說，該動(dòng)力系統(tǒng)將使用米其林的驅(qū)動(dòng)輪技術(shù)并搭載盟固利的鋰電池，電子控制系統(tǒng)則將由雙方共同開發(fā)。
驅(qū)動(dòng)輪是米其林的一項(xiàng)用于蓄電池電動(dòng)車和燃料電池電動(dòng)車的專利設(shè)計(jì)。它將馬達(dá)和懸掛裝置都裝在車輪里。電池和馬達(dá)之間由電線相聯(lián)。
其魯說：“整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)今年年底前就能供貨。”
但他預(yù)測(cè)說該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的未來(lái)市場(chǎng)主要是在海外。
其魯還是北京大學(xué)的教授，同時(shí)也是北京大學(xué)新能源材料技術(shù)實(shí)驗(yàn)室的負(fù)責(zé)人。
位于北京的盟固利的主要投資方為中國(guó)中信集團(tuán)公司所屬的中信國(guó)安集團(tuán)公司。
盟固利稱，在8月北京舉辦奧運(yùn)會(huì)期間，在奧運(yùn)村行駛的50部純電動(dòng)公交車的鋰離子電池由盟固利獨(dú)家提供。
米其林和盟固利已經(jīng)在力帆520的基礎(chǔ)上開發(fā)了一輛配備該動(dòng)力系統(tǒng)的純電動(dòng)車。力帆520由重慶力帆汽車集團(tuán)生產(chǎn)。
其魯說，搭載該動(dòng)力系統(tǒng)，力帆520電動(dòng)車的最高車速為140公里/小時(shí)。根據(jù)電池容量的不同，一次充電續(xù)駛里程達(dá)100～350公里，一次充電需要4小時(shí)。電池可反復(fù)充電約1000次。
他說使用在力帆520電動(dòng)車上的電池已通過科技部的相關(guān)測(cè)試，包括針刺、擠壓、短路和過充電等。
但裝載該動(dòng)力系統(tǒng)的力帆電動(dòng)車尚未通過相關(guān)測(cè)試。
盟固利位于北京的工廠產(chǎn)能為每年2000安時(shí)鋰離子電池以及2500噸鋰離子電池陰極材料。
其魯說，由國(guó)家貸款資助的新工廠正在建設(shè)中并將于明年達(dá)到滿產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。這家新工廠的年產(chǎn)能將為1億安時(shí)，其魯說，這意味著每天的電池產(chǎn)能可供50輛電動(dòng)轎車，即每年可供1800輛電動(dòng)轎車。
