明天上午，廣東省公路客運(yùn)票價(jià)調(diào)整聽證會(huì)將在廣東省物價(jià)局舉行。根據(jù)廣東省公路運(yùn)輸協(xié)會(huì)提交的聽證會(huì)方案，調(diào)整后的公路客運(yùn)班車各車型票價(jià)每人每公里上調(diào)2-5分錢，最低車型漲幅為14%，最高車型漲幅達(dá)23%。此外，每個(gè)車型擬規(guī)定一個(gè)最高價(jià)向社會(huì)公布。
為減成本取消巴姐
基價(jià)上浮不超30%
據(jù)悉，廣東省的公路客運(yùn)票價(jià)是采取政府指導(dǎo)價(jià)管理，由物價(jià)部門制定基準(zhǔn)價(jià)，基準(zhǔn)價(jià)以每種車型每人每公里確定，客運(yùn)班車可在基準(zhǔn)價(jià)基礎(chǔ)上浮最高不超過30%。
聽證方案指出，遇到重大節(jié)假日，特別是春運(yùn)期間，運(yùn)輸企業(yè)在政策允許上調(diào)的30%范圍內(nèi)調(diào)升運(yùn)價(jià)水平時(shí)，旅客總覺得有亂漲價(jià)的嫌疑。因此此次擬參照民航客票的形式，每條線路每個(gè)車型規(guī)定一個(gè)最高價(jià)向社會(huì)公布。
另據(jù)悉，此次公路客運(yùn)票價(jià)調(diào)整聽證會(huì)共有29名代表，其中來自省人大、政協(xié)、政府有關(guān)部門、行業(yè)組織推薦的代表8名；大專院校專家學(xué)者代表6名；消費(fèi)者代表10名；經(jīng)營者代表5名。
相關(guān)新聞
省人大代表吁漲價(jià)緩行
新快報(bào)訊 “現(xiàn)在國際油價(jià)狂瀉，國內(nèi)油價(jià)可能近期會(huì)有下調(diào)，漲價(jià)應(yīng)該有前瞻性，在這種時(shí)候提漲價(jià)，合適嗎？”對(duì)于公路客運(yùn)票價(jià)擬上調(diào)，身為廣東省人大代表的聽證會(huì)代表廣百公司副總經(jīng)理潘燕紅昨日接受記者采訪時(shí)表示，她對(duì)此次聽證方案存在三個(gè)質(zhì)疑。
潘燕紅表示，她第一個(gè)質(zhì)疑是聽證方案材料里的漲價(jià)原因是油費(fèi)上漲，“但國際油價(jià)現(xiàn)在已經(jīng)從140美元/桶，跌到60美元/桶的低位了�！彼f，國際油價(jià)的狂跌將影響國內(nèi)油價(jià)未來的走向，最近就有消息稱國內(nèi)油價(jià)可能會(huì)作下調(diào)，“如果過一個(gè)月國內(nèi)油價(jià)下調(diào)了，而公路客運(yùn)的票價(jià)卻仍然漲，說得過去嗎？”
第二個(gè)質(zhì)疑是聽證材料里說客運(yùn)企業(yè)的員工工資大幅提高，對(duì)企業(yè)也造成很大成本壓力，“我注意到，材料里寫2006年工資支出是2.86億元，2007年是2.92億元，這樣的增幅，能說是大幅提高嗎？”潘燕紅說，材料里有不少數(shù)據(jù)都經(jīng)不起推敲，還需要再細(xì)化核實(shí)。
潘燕紅的第三點(diǎn)質(zhì)疑是材料里稱路橋費(fèi)增幅很大，可是近幾年政府一直在降低路橋收費(fèi)，不斷整頓砍掉一些路橋費(fèi)，說增幅很大也不可信。
潘代表說，自己已經(jīng)向省物價(jià)局表明了自己的這些質(zhì)疑，希望能給出解釋，公路客運(yùn)作為公眾普遍的出行工具，漲價(jià)必須謹(jǐn)慎。
