——訪北京祥龍阿爾薩客運(yùn)有限公司總經(jīng)理王波
北京祥龍阿爾薩客運(yùn)有限公司是與西班牙合資的客運(yùn)企業(yè)，成立于2004 年。其中方合作伙伴北京祥龍資產(chǎn)經(jīng)營有限責(zé)任公司是北京市國資委獨(dú)資的國有公司，主要經(jīng)營汽車服務(wù)、商貿(mào)物流、交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)。西班牙阿爾薩集團(tuán)是從事客運(yùn)業(yè)務(wù)、有百年經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，也是最早在中國投資的西班牙公司。祥龍阿爾薩公司現(xiàn)有運(yùn)營車輛74部，經(jīng)營線路12條，在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的客運(yùn)市場(chǎng)中，憑借先進(jìn)的國外管理理念和員工的不懈努力，目前在北京市場(chǎng)已占一席之地。
北京祥龍阿爾薩總經(jīng)理王波
前些日子，筆者有幸采訪到北京祥龍阿爾薩總經(jīng)理王波，王總用生動(dòng)的言語向筆者介紹了其選車、購車的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
根椐客戶需求選擇車型
在談到選購客運(yùn)車輛的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，總經(jīng)理王波告訴記者：“選購車輛時(shí)我們主要堅(jiān)持三個(gè)原則：第一是客戶需求，第二是安全保障，第三是售后服務(wù)。其中客戶需求是最重要的，也是首要原則�！�
大金龍高速客運(yùn)王牌大作——龍威
祥龍阿爾薩是根據(jù)線路特點(diǎn)選購車輛的。如果是新開辟的線路還要做市場(chǎng)調(diào)查，收集客戶群體的基本資料和經(jīng)營狀況，有時(shí)還要請(qǐng)當(dāng)?shù)卣{(diào)查公司提供綜合評(píng)估報(bào)告，再來確定選購車輛的檔次。王總講述了開辟石家莊線路的事例，他說：“石家莊線路是1997年開辟的。當(dāng)時(shí)停靠石家莊的火車大多是過路車，對(duì)于經(jīng)常到北京商務(wù)出差的顧客極為不方便。這一部分人群檔次較高，當(dāng)時(shí)長(zhǎng)途汽車上的臟亂環(huán)境無法滿足他們的需求，于是我們決定開辟高檔北京到石家莊的運(yùn)營線路。”
根椐運(yùn)營特點(diǎn)細(xì)算成本
滿足旅客要求的同時(shí)，也必須增加公司的盈利。王總又給我們介紹今年更換塘沽線路的實(shí)例。塘沽線路是在公司合資前就已經(jīng)運(yùn)營的線路，由于車輛運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，維修成本急劇上升，外觀和內(nèi)飾已經(jīng)無法吸引乘客的注意力了，所以要馬上更新。
每個(gè)經(jīng)營者都有其獨(dú)特的經(jīng)營之手段，但每種經(jīng)營手段都殊途同歸——從實(shí)際出發(fā)，挖掘企業(yè)的潛力�？瓦\(yùn)企業(yè)的潛力在于精打每條線路的運(yùn)營特點(diǎn)，細(xì)算每條線路的經(jīng)營成本�！氨本┑教凉羻纬�150km，車輛是在平原高速公路運(yùn)營，因此沒有必要選擇大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，300馬力的 發(fā)動(dòng)機(jī)足夠了�！蓖蹩偢嬖V記者，由于塘沽到北京的路途較近，旅客大多不帶較多的行李，選購的車輛沒必要做大的行李箱，所以選擇了車身高度為3.6m的車型。降低車身高度主要是考慮車輛行駛中的節(jié)油問題。國外專家經(jīng)過測(cè)試，車身每降低10cm，車輛每百公里節(jié)油2L。如果依次計(jì)算，塘沽線路每輛車一天要跑兩個(gè)來回，大約行駛600km，一天節(jié)油12L，每天將要節(jié)省70多元�！斑@個(gè)數(shù)字是非常驚人的，也是非常具有誘惑力的�！蓖蹩偨又f：“現(xiàn)今國際原油節(jié)節(jié)攀升，國內(nèi)油價(jià)也同樣飛漲，對(duì)于我們運(yùn)輸企業(yè)最大的運(yùn)營成本就是油款，節(jié)油是每個(gè)企業(yè)絞盡腦汁解決的問題。它不僅關(guān)乎贏利多少，有的甚至決定了企業(yè)的生死存亡。因此我們?cè)谶x購車輛時(shí)會(huì)將這些因素綜合參考進(jìn)去�！�
根椐乘坐舒適性選擇品牌
祥龍阿爾薩公司不僅派出經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員、經(jīng)營管理人員，有時(shí)還要請(qǐng)線路駕駛員參與對(duì)車輛的考察，目的就是從顧客的實(shí)際需求和線路運(yùn)營情況出發(fā)，盡量為乘客提供舒適、安全的客車�！皬囊簧宪嚻穑覀儗⒆约鹤兂陕每�，從乘客的不同角度‘苛刻’地要求生產(chǎn)廠家�！蓖蹩偢嬖V記者：“我們經(jīng)營的是高端客運(yùn)市場(chǎng)，選擇的客車都是‘高一、高二’級(jí)的，因此我們特別重視座椅的舒適程度，冬季的防寒保暖，夏季的透氣性能，甚至前面小桌板的高度和材質(zhì)我們也有特殊的要求�！�
龍威舒適、溫馨的乘坐空間
奧運(yùn)會(huì)前夕，祥龍阿爾薩購進(jìn)了4臺(tái)廈門金龍的龍威客車，這批車是替換北京到呼和浩特線路的運(yùn)營車輛的。選擇購買這款大金龍的車主要有兩個(gè)因素：第一是內(nèi)飾設(shè)計(jì)細(xì)致，做工考究。如在電視機(jī)兩側(cè)分別設(shè)計(jì)了提示板，可以將乘客信息傳遞給駕駛員，便于在旅途中觀察乘客情況及時(shí)提供服務(wù)；獨(dú)特的垃圾箱設(shè)計(jì)體現(xiàn)出大金龍注重旅客的需求和細(xì)致入微的設(shè)計(jì)理念。王總特地提到座椅上方行李艙蓋的選配，他說：“像飛機(jī)艙內(nèi)的行李架在多年前就已出現(xiàn)。但很多廠家沒有對(duì)艙蓋進(jìn)行減震處理，車輛運(yùn)行2—3年后，艙蓋松動(dòng)，車內(nèi)噪音很大，因此我們一直沒有選配行李艙蓋。大金龍注意到了這個(gè)細(xì)節(jié)，在艙蓋邊緣增加了兩個(gè)橡膠減震塊，很簡(jiǎn)單地解決了這個(gè)并不復(fù)雜的問題，由此我們也欣然地選配了艙蓋�！�
豪華航空式行李架
另一項(xiàng)促成祥龍阿爾薩選購大金龍的原因是節(jié)油。這款龍威裝配了進(jìn)口尼桑發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家出廠標(biāo)示是每百公里油耗是22L。為了驗(yàn)證這個(gè)油耗，接車途中王波特意測(cè)試車輛的油耗，結(jié)果油耗基本達(dá)到22L，對(duì)此王波非常滿意，他說：“我們采購新的車型或新的配置都是比較謹(jǐn)慎的，往往通過一段市場(chǎng)運(yùn)行的觀察，認(rèn)為性能比較成熟后我們才去購買。所以這次我們選配尼桑發(fā)動(dòng)機(jī)是比較冒險(xiǎn)的，主要原因還是油耗，因?yàn)楦哂蛢r(jià)直接困擾著我們運(yùn)輸企業(yè)，節(jié)油是我們目前選購車輛的重要指標(biāo)�！�
根椐廠商素質(zhì)考察中后期服務(wù)
阿爾薩集團(tuán)在華共有7家合資公司。選購車輛時(shí)，這7公司會(huì)在阿爾薩集團(tuán)北京辦事處進(jìn)行綜合評(píng)估，相互交換意見，選定車型和品牌，并以阿爾薩名義向生產(chǎn)廠家提出購買意向。
祥龍阿爾薩公司很重視國內(nèi)客車生產(chǎn)廠的企業(yè)文化，認(rèn)為企業(yè)文化代表著一個(gè)企業(yè)的整體素質(zhì)，是一個(gè)企業(yè)持續(xù)發(fā)展的原動(dòng)力。優(yōu)秀的企業(yè)文化可以給企業(yè)帶來活力，培養(yǎng)良好的企業(yè)行為，調(diào)動(dòng)起各個(gè)方面的積極因素。這方面，王總感觸頗深，他說：“我們注重客車生產(chǎn)企業(yè)的文化是因?yàn)槠髽I(yè)文化氛圍會(huì)給各個(gè)部門，各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)帶來執(zhí)行力和協(xié)調(diào)力，陳劣的企業(yè)文化會(huì)出現(xiàn)相互推諉、相互扯皮的現(xiàn)象，這在我們購車中后期表現(xiàn)得明顯�！�
客車是訂單式生產(chǎn)，祥龍阿爾薩也同其他客運(yùn)企業(yè)一樣派遣技術(shù)人員下生產(chǎn)企業(yè)檢查車輛裝配的情況。王總對(duì)此不無感慨地說：“在車輛生產(chǎn)期和交貨期，企業(yè)文化的優(yōu)劣和執(zhí)行力的強(qiáng)弱彰顯無遺。當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)，優(yōu)秀企業(yè)會(huì)主動(dòng)協(xié)調(diào)工作程序，協(xié)助客戶解決問題。在這方面，大金龍做得非常出色，體現(xiàn)出企業(yè)的內(nèi)在品質(zhì)和行業(yè)龍頭的風(fēng)范。
王總認(rèn)為：“選購車輛必須以乘客的需求為首要的出發(fā)點(diǎn)，充分考察生產(chǎn)企業(yè)的實(shí)力和工藝，選擇最優(yōu)秀的企業(yè)，將最成熟的產(chǎn)品，服務(wù)于我們的乘客。也就是說，旅客的需求就是我們選購車輛的最好標(biāo)準(zhǔn)�！�
