杭州第二條快速公交線(B2)已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了12天，客流沒(méi)有明顯上升，速度也沒(méi)有提高，準(zhǔn)點(diǎn)率也不高。要不是那巨大的紅色外殼，我們幾乎可以將這條線路和沿線的11路、303路、43路畫(huà)上等號(hào)。昨天，記者從杭州公交集團(tuán)獲悉，公交集團(tuán)將對(duì)B2線沿線普通公交進(jìn)行調(diào)整，避免線路的重復(fù)設(shè)置，最主要的是減少專(zhuān)用道上的公交車(chē)流量。
B2線正式開(kāi)通后，不少市民和乘客認(rèn)為，B2線單單畫(huà)一條黃線，很難避免社會(huì)車(chē)輛占用專(zhuān)用道。其實(shí)，B2線專(zhuān)用道現(xiàn)在的黃線，還只是剛開(kāi)通前臨時(shí)設(shè)置的。因?yàn)閷?zhuān)用道現(xiàn)在還不完善，近期還會(huì)進(jìn)行修改。等全部定下來(lái)之后，就會(huì)開(kāi)始安裝道釘，這個(gè)過(guò)程大約需要3-4個(gè)月時(shí)間。
負(fù)責(zé)B2線專(zhuān)用道設(shè)計(jì)的工作人員說(shuō)，以后在黃實(shí)線的地方會(huì)釘上太陽(yáng)能道釘(高出地面近1厘米，這種道釘在緩沖帶上比較多見(jiàn))，車(chē)子開(kāi)到上面，輪胎和道釘摩擦，會(huì)發(fā)出嘯叫聲，能起到一定的提醒作用。不過(guò)，這種隔離的效果，肯定不及目前B1線用的黃色硬隔離道釘(高出地面5-6厘米)。
對(duì)于目前B2線客流不多的現(xiàn)狀，公交部門(mén)表示，這在開(kāi)通之初就已經(jīng)預(yù)見(jiàn)到了。因?yàn)锽2線當(dāng)時(shí)開(kāi)通的目的是要承擔(dān)多條普通線路的客流，達(dá)到從城西到城南客運(yùn)走廊的目的。但開(kāi)通到現(xiàn)在，相關(guān)的線路一條都沒(méi)有調(diào)整，大家還是習(xí)慣乘坐普通線路公交。
據(jù)了解，有關(guān)B2沿線重復(fù)設(shè)置的公交線路，將在本月底前完成最終的調(diào)整方案。新的方案將尊重大部分市民提出的保留11路編碼的意見(jiàn)，對(duì)走向進(jìn)行一些調(diào)整，一方面節(jié)約道路資源，另一方面也顧及大家對(duì)老公交線的感情。
