“經(jīng)濟(jì)型BRT”受到眾多記者的追捧
南京電視臺(tái)對車內(nèi)進(jìn)行拍攝
8月30日上午，一款全新的12M三門公交客車從南京市江寧區(qū)東山總站駛出，沉穩(wěn)大氣的車身外觀立即吸引了市民的關(guān)注。
跟隨著體驗(yàn)新客車的人流，筆者也乘上了一輛南金線的新型客車。和原來的客車相比，車內(nèi)空間顯得更加寬敞而明亮，橘黃色的扶手布局合理，使得站立情況也較為舒適。除1個(gè)駕駛員座位和1個(gè)售票員座位以外，31個(gè)全部為乘客座位。其中，3個(gè)沒有扶手的座位還特別配備了安全帶，為車輛在行駛過程中的各種緊急情況引起的急剎車提供了安全保障。乘客們紛紛表示，新客車乘坐更舒適，空調(diào)配置也更適合南京炎熱的天氣。
筆者從南京市新城巴士公司了解到，為適應(yīng)南京政府對城市公交的整體規(guī)劃，達(dá)到客車歐三排放的環(huán)保要求，并滿足江寧到市區(qū)較大客流量的運(yùn)行特點(diǎn)，經(jīng)過全國多家客車制造廠家的招標(biāo)比較，最終選擇了重慶恒通生產(chǎn)的天然氣空調(diào)客車。據(jù)悉，這是南京市首批純天然氣單燃料空調(diào)客車�？蛙嚌M載容量高達(dá)120人，采用雙后橋設(shè)計(jì)，三個(gè)門均可以上下乘客，減少了上下車時(shí)間。而以后的該車發(fā)展方向，則是大站快車。
南金線從東山總站到南京火車站，線路總長約25公里，共設(shè)有40余個(gè)站點(diǎn)，目前單程運(yùn)行時(shí)間約為90分鐘。由于該線承擔(dān)了江寧主城、區(qū)政府及各新住宅小區(qū)到市區(qū)的客運(yùn)任務(wù)，每天的客流量已超過1.5萬人次。啟用三門空調(diào)客車后，至少單程可以節(jié)約20分鐘左右。為了更加有效地解決乘客出行慢、等車難、車內(nèi)擁擠等現(xiàn)實(shí)問題，并依托今年開通城東干道快速公交專用道的有利條件，新城巴士公司已計(jì)劃在南金線實(shí)施 “大站快車”，而首批20臺(tái)12米三門空調(diào)客車將成為“經(jīng)濟(jì)型BRT”典范。
