“電動公交車是未來的一個方向，吉林省將全力支持，希望可以得到很好的發(fā)展，而且要克服困難，爭取在實際市場上取得成效。”昨日下午，省委書記王珉會見了以董事局主席雷如清為團長的深圳雷天能源代表團一行，并詳細詢問了“鋰動力電池項目”落戶遼源市的情況。在隨后的簽約儀式上，遼源市市長王兆華與深圳雷天能源集團有限公司董事長、總經(jīng)理鐘馨稼先生，簽訂年產(chǎn)150億安時車用鋰動力電池及6000噸鋰動力電池材料獨資項目，總投資33億元。
與一汽合作開發(fā)電動客車
深圳雷天能源集團公司董事局主席雷如清首先介紹了“鋰動力電池項目”，他說，這種大功率、高容量、高電壓的鋰離子動力型電池是替代燃油、用以綠色環(huán)保交通工具的理想牽引力能源，更是移動儲能、太陽能、風(fēng)能及軍事領(lǐng)域多樣性電源系統(tǒng)的理想電動源。
據(jù)了解，中國汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)一汽集團今年得到國務(wù)院同意，率先在國內(nèi)開發(fā)生產(chǎn)電動客車的批示后，立刻組織相關(guān)技術(shù)專家到雷天公司尋求技術(shù)合作，雷天是一汽集團惟一合作開發(fā)生產(chǎn)鋰離子電動客車的企業(yè)。今年4月20日，一汽集團與雷天公司簽署了合作開發(fā)純電動客車的協(xié)議，重點開發(fā)鋰離子動力商務(wù)中巴、鋰離子動力豪華大巴和鋰離子動力城市大巴三種車型，目前該項目已經(jīng)分別在長春與無錫生產(chǎn)基地實施，有望今年8月路試后投入大批量生產(chǎn)，明年4月份就能看到成品。
在遼源建“雷天工業(yè)園”
深圳雷天能源集團公司和遼源市簽訂協(xié)議，打算在遼源市建立“東北雷天工業(yè)園”，年產(chǎn)150億安時車用鋰動力電池及6000噸鋰動力電池材料，總投資33億元，計劃3年建成，建成后年產(chǎn)值將達1500億人民幣。
在會見中，省委書記王珉對“鋰動力電池項目”很感興趣，詳細詢問了鋰動力電池的價格、動力以及壽命等問題，并特別交待有關(guān)部門一定要給予最大的支持。王珉書記說，這是未來的一個方向，吉林省將全力支持，希望可以在遼源得到很好的發(fā)展。但是這個項目要想在市場上廣泛應(yīng)用還需要一段時間，企業(yè)要克服一定困難，爭取在實際市場上取得成效。
在遼長間開通電動車專線
“這種電池可以充電，目前已經(jīng)在深圳的公交車上開始試用了，效果不錯�！崩兹缜逭f，現(xiàn)在深圳的公交車就是租用他們的動力電池，然后由他們收取一定費用。而這種動力電池要想電力充足就必須充電，但公交車在路上不一定能隨時找到電源充電，他們未來還打算建立充電站，就像加油站一樣，電力汽車可以到充電站充電。他們計劃在遼源和長春之間的公路上試行開通這樣一條公交線路，并建立充電站為電力公交車充電。
運營成本比汽油車省九成
“同樣的距離，汽油車的運營成本如果是200元，電動車只需要20元電錢，只有1/10。”深圳雷天能源集團公司董事長、總經(jīng)理鐘馨稼告訴記者，公交車運行100公里，需要30—40升汽油，而電動車只需費3—4度電，非常節(jié)省能源。而且這種車用電池的壽命是60萬-100萬公里，足夠用了。
